為了替Caterham規劃在2016年推出的量產車款暖身並且收集數據，同時為Caterham未來所規劃的賽道體驗計劃進行規劃，擁有豐富賽車經驗的Caterham車廠在日前決定投入第81屆Le Mans 24小時耐久賽的競爭，並且將參與近年來競爭最激烈的LMP2組別。不過，其實Caterham對於原型賽車的領域並不陌生，2010年便曾與Lola合作，發表一款近似於縮小版Le Mans原型賽車的賽道用車SP/300.R，並且提供予賽車學校與客戶賽道體驗行程的用車。
Caterham在2010年時與知名的賽車製造廠Lola合作，推出猶如迷你版Le Mans賽車的SP/300.R作為賽車學校教學用車，以及客戶賽道體驗活動之用。
這次決定參與Le Mans 24小時耐久賽，Caterham並未將目光鎖定等級最高的LMP1級別，而是瞄準近年來原型車等級中參賽車輛最多、競爭最激烈的LMP2組別。由於Audi在LMP1組別的獨大，參賽成本更低的LMP2變成為許多小規模車廠與私人車隊投身Le Mans 24小時耐久賽的最佳舞台。Caterham便選擇Zytek Z11SN-Nissan作為參與LMP2組別賽事的用車，首度投身Le Mans 24小時耐久賽的競爭。
Caterham將會與Greaves車隊合作，由Caterham旗下的F1青年車手同時也是Caterham GP2車隊的當家車手Alexander Rossi搭配兩屆LMP2冠軍Tom Kimber-Smith與紳士車手Eric Lux擔任41號賽車的駕駛，出賽第81屆Le Mans 24小時耐久賽。
即將投入本屆Le Mans 24小時耐久賽的Caterham，將會與Greaves車隊合作，由Caterham旗下的F1青年車手同時也是Caterham GP2車隊的當家車手Alexander Rossi搭配兩屆LMP2冠軍Tom Kimber-Smith與紳士車手Eric Lux擔任41號賽車的駕駛，期望能在這屆Le Mans 24小時耐久賽中取得出色成績。
1923年首度開跑的Le Mans 24小時耐久賽至今正好屆滿90週年，雖然曾在1936年以及1940年至1948年分別因為經濟大蕭條與第二次世界大戰而停辦，仍然是目前歷史最為悠久，也最具代表性的耐久賽事。本屆、第81屆Le Mans 24小時耐久賽將在6月22日至23日於法國Le Mans賽道開跑。Caterham將透過參賽的經驗，取得發展新款產品，以及推廣原型賽車體驗課程與賽車學校的相關經驗。
