Ferrari大獲全勝,Vettel勇奪F1摩納哥站冠軍!

世界三大賽事之一的摩納哥大獎賽落幕,這次輪到Ferrari成為最大贏家,而賓士車隊連頒獎台都沒有登上,雖然賽事有些沈悶,但到了下半場因事故請出安全車而有些許的變化,但這些都抵擋不了Ferrari奪下了這次的1、2成績,在車隊積分領先排行榜當中搶回領先的位置。

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來到賽季的第6場分站,摩納哥大獎賽可說是全年賽事當中最重要的一場比賽,歷史悠久的城市街道賽中,又窄又急的賽道每年都吸引了不少的暮光,而今年在賽道中增添了黃色路沿石,最高30cm的差距挑戰著車手的極限,因為要攻克這些路沿石還要兼具靈活的轉向表現,讓各家工程師卯足全力調教車輛,找尋一個最佳的甜蜜點來適應這條賽道。

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McLaren車隊的Button雖然在昨天的排位賽當中進入Q3,但因為更換的動力單元的關係必須退到最後一位進行起跑,因此車隊選擇讓他從維修區起跑,起跑前代班車手Butto還與正職車手Alonso透過電話聊天,Alonso跟Button講說我會好好看著你比賽,Button逗趣的回著我會撒泡尿在你的駕駛艙當中,顯現他們有多麼的輕鬆在看待這場賽事。

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在短短的3公里多的賽道上要進行78圈的比賽,每一圈要換檔96次,Ferrari在昨天排位賽當中取得了1、2的成績,一起跑便立刻拉開1秒以上的差距,Kimi和他的隊友Vettel在前方自成一個集團,與後方第3的Bottas拉開安全距離,此時比賽才剛開始第一圈,Sauber車隊的Wehrlein以及McLaren的代班車手Button選擇進站換上超軟胎,率先把該做的功課做完,準備一套胎跑完全程,因為Pirellin賽前就已經表示,在這邊使用超軟胎要跑完全程是沒有問題的!

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但在維修區當中Button與Wehrlein發生了小小的擦撞,Wehrlein因不安全放車被罰了5秒的加時,第16圈時Renault車隊的ulkenburg後方開始冒出白煙,因變速箱故障而退出了比賽,同時Force India車隊的Perez因為起跑時前鼻翼的擦撞已經沒辦法在繼續撐下去,進站更換了鼻翼與輪胎,賽事也就這樣沒什麼發展的進行到下半場,到26圈時陸陸續續遇到慢車集團,所幸沒有發生什麼悲劇,進入33圈時陸續有人進站換胎,排名開始出現了變動。

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Max在第4的位置率先進站,隨後位在第3的Mercedes車隊Bottas也進站換胎,前方剩下兩輛紅軍還沒換胎,Kimi率先在第35圈進去,此時在賽道上原先在第6名Red Bull車隊的Ricciardo不斷的刷出單圈最速,到第39圈時進站出來後成功搶到Bottas前面,搶下第3的位置,成功完成一次進站策略的超越,奠定了頒獎台的基礎。

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而Vettel也在Kimi進站後一直刷單圈,到第40圈才進站,出來後搶在隊友Kimi之前,成功完成超越搶下冠軍的位置,而排位不佳Mercedes車隊的Hamilton則是在大家都進站時於賽場上加快腳步,一路上升到第6的位置,在進站之後也才掉了一名來到第7,成功從第13爬到第7也算是相當大的進步,賽事進入最後的階段,在第一彎的位置因為柏油被翻起而有了爆胎的危險,但沒有人因此而受到傷害。 

在第60圈時,Wehrlein與Button發生了擦撞,這一撞將Wehrlein整輛車立起與圍牆平行,幸好並沒有受到傷害,還能夠自行步出賽車,Button也因為這樣而退賽,結束他的代班之旅,這一撞也撞出了安全車,在安全車的帶領下因為大家輪胎的功課都已經做完,沒有人進站換胎,在被套圈車可以進行超越的時候,Sauber車隊的Ericsson竟然在第一彎犯了低級錯誤,直接減速不急撞上圍牆退賽,幸好這次擦撞離吊車很近,將賽車直接掉出沒有影響到賽事。

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安全車一直到第67圈時結束,一起重新起跑後大家可是把握機會想要超車,但前方的Vettel立刻拉出一段差距,而第2的Kimi也與後方拉開,但Ricciardo的賽車並不給力,迅速被Bottas拉近,在出第1彎時外側擦圍牆,但奇蹟似的將然向沒事一樣,Bottas也超不過去,因此3、4、5名的Ricciardo、Bottas、Vestappen就將這樣僵持到比賽的最後,而後方本來在第10的McLaren車隊的Vandoorne重新起跑後在第一彎直接衝了出去,也斷送了McLaren拿下本賽季第1分的美夢。

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在賽事快結束之前Perez嘗試超越Kvyat的時候發生了碰撞,這一撞也讓Kvyat提前結束了比賽,Perez最後也只拿到第13名的成績沒有積分,Ferrari便已1、2的成績玩賽,這也是Ferrari隊史上第90次包辦了正賽的1、2名,同時Vettel的冠軍也代表著現役車手當中有3位包含Vettel、Hamilton、Alonso在摩納哥賽道中獲得2次的分站冠軍,而Ferrari在這邊的上一次冠軍也要追溯到2001年由大舒Michael Schumacher所拿下的寶貴一冠。

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最可惜的莫過於Kimi Raikkonen了,拿下桿位極有可能奪得分站冠軍的他,在車隊的策略以及隊友Vettel的速度下只能屈居亞軍,Kimi上次拿到冠軍是2013年澳洲站的事了,而他在Monaco拿下冠軍則是要到2005年了,賽後Kimi在受訪時其實也可以感到他的不開心,不過已經36歲的他面對今年更難開的F1賽車以及最嚴苛的摩納哥賽道,能有這樣的成績已經相當了得。下一站加拿大站還請車迷朋友們不要錯過了!

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2017 Formula 1摩納哥站最終成績:

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2017 Formula 1車手積分排行:

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2017 Formula 1車隊積分排行:

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