在上一站的奧地利大賽中，除了最後一圈Mercedes車隊的內鬥之外，另一個強隊Ferrari也在賽事當中損失慘重，那就是當家的頭號車手Sebastian?Vettel在第26圈的時候，右後輪在大直線中間突然爆掉，由於當時速度極快，爆胎的情況讓胎皮四處飛散，車輛也難以控制，最後擦撞護欄退賽收場。

賽後有許多人推測，因為Vettel使用的超軟胎跑了過多的圈數，包含排位賽在內，當時的輪胎跑了29圈之多，但Vettel爆胎回到Pit之後馬上前去了解電腦的數據，數據上並沒有任何的異常，就直接爆掉了，所以車隊跟Vettel都覺得並不是輪胎上的問題，但從畫面上看來也沒有碎片割破的感覺。

從這季的比賽來看，Pirelli所帶來的輪胎配方都可以使用很長的圈數，因此超軟胎跑了29圈也不算太多，雖然奧地利大戰是一條速度很快的賽道，但電腦的分析看來超軟胎是可以承受這麼多圈的。

在經過Pirelli的調查之後，分析了爆胎後剩餘的輪胎結構，與其它正常在比賽中使用的超軟胎來比較，爆掉了那條輪胎並沒有出現很明顯的退化或是分解的問題，因此他們認為這次的爆胎事件是因為賽道上的碎片而導致的，與輪胎本身並沒有關係。