2016年達卡拉力賽,將在明年1月3日正式展開、1月16日結束,在14天的賽程中,所有車手將駕車橫跨南美洲的玻利維亞及阿根廷兩個國家。Peugeot Sport將派出全新的2008 DKR16賽車,挑戰達卡拉力賽的冠軍獎盃。
Stephane Peterhansel表示2008 DKR的重心更低、過彎速度更快,並擁有更好的低轉速扭力。
相較於2014年推出的2008 DKR,2008 DKR16的車身加長、加寬,車高則稍微降低,同時還縮短了前後懸長度,越野能力更上層樓。車身鈑件依然是由輕量化碳纖維打造而成,但引擎蓋造型及車頂進氣口設計經過修改,強化了下壓力的表現,和加長的車身相互搭配,讓2008 DKR16有更穩定的動態表現。
Peugeot Sport曾是達卡拉力賽中的勁旅,1987年至1990年由相繼由205 T16及405 T16賽車,寫下達卡拉力史中令人印象深刻的4連霸紀錄。
舊款2008 DKR賽車在沙漠中奔馳的英姿。
2008 DKR16搭載和舊款賽車相同的3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎,目前原廠並未公布確切性能數據,但表示會比原本的340hp/81.5kgm更強,並由6速序列式變速箱傳遞動力至後輪。底盤部分2008 DKR換上經過修改的懸吊系統,更有能力應付惡劣地型,輪圈則是捨棄兩片式鋁圈,改使用鎂打造而成的單片式部品,來減輕簧下荷重加強操控性。
目前2008 DKR16,正由Carlos Sainz、St?phane Peterhansel和Cyril Despres這三位分別曾縱橫WRC世界拉力錦標賽及達卡拉力賽的老將所領軍,進行各項開發與測試,而最後的測試及調校工作將會在摩洛哥進行,一步步地讓2008 DKR16朝完美的目標邁進。
2008 DKR16外型乍看之下和舊款差不多,但其實車身更長、更寬、更低,還具備更好的空力效果。
Peugeot Sport在2014年7月推出2008 DKR時,所設定的目標是要奪下2015年達卡拉利冠軍,但最後的勝利被Nasser Al-Attiyah所駕駛的Mini 賽車拿下。這次整體性能均有提升的2008 DKR16再次銜命挑戰,想要為Peugeot Sport集氣的獅迷,別忘了在明年1月關注2016年達卡拉力賽。