賽車，在臺灣或許仍帶有些負面的刻板印象，但無論在歐洲或是北美，都與速度、熱情以及無畏競爭等形象畫上等號，更早已建立完善的商業化體系。創立於北美的IT企業Interush便將賽車運動是為行銷的手段之一，今年在不僅贊助香港車手歐陽若曦與征戰FIA WEC與Le Mans 24小時耐久賽的Craft Banboo車隊99號Aston Martin Vantage GTE賽車，還將此成功的行銷模式帶進臺灣，透過邀請歐陽若曦來臺，展現企業贊助與賽車運動之間的結合模式。
Interush透過實際的行動，傳達贊助賽車運動就是一種對於車手、企業與賽車運動皆有益的行銷模式。 (左起為歐陽若曦、李毓芬與Interush總裁Martin J. Matthews。)
活躍於IT產業的Interush與揚名賽車場的香港賽車手歐陽若曦，對於臺灣的消費大眾而言，或許都是陌生的名字。兩者在賽車場上的結合，可能也難以吸引臺灣民眾的目光，但是卻為臺灣的企業或是關注賽車運動的朋友，展現了企業與車手間的互惠模式。從2012年開始，Interush便持續贊助歐陽若曦，透過資金的挹注，讓歐陽若曦能夠於該年WTCC澳門站中奪下獨立盃的冠軍，並在2014年轉戰FIA WEC世界耐力錦標賽，駕駛Craft Banboo車隊的99號Aston Martin Vantage GTE賽車，同時還參與了2014年Le Mans 24小時耐久賽的競爭，進入這賽車界年度盛會的殿堂。
透過Interush的贊助，歐陽若曦得以活躍於2014年FIA WEC世界耐力錦標賽中。
或許，在這樣的模式下，直接所見的多半是車手受惠，得到了資金、能夠參與比賽。然而，換個方式以長遠的角度想，也因為贊助車手或是車隊，讓企業的Logo得以出現在賽車或是車手的防火服上，無論是現場的車迷、電視機前的觀眾，或者是瀏覽賽車相關刊物或是網站的讀者，都有接觸企業標識，與進一步認識該企業的機會。以Interush與歐陽若曦的模式而言，Interush的Logo就隨著Craft Banboo車隊的99號Aston Martin Vantage GTE賽車征戰歐洲、北美、日本與中國等地。而且在一年一度全球車迷關注的Le Mans 24小時耐久賽中，也隨著網路直播、各賽後報導等，曝光在全球車迷面前，不需要在各地另外下住廣告，賽車就是最好的行銷平台。
贊助賽車運動，企業Logo便能隨著賽車四處征戰，不需要另外購置廣告，便能透過各種形式的轉播與現場觀賽於消費大眾面前曝光。
不僅如此，透過企業的活動，甚至邀請VIP與客戶前往賽道觀賞比賽，對於推廣賽車運動而言，更是無比的助益。或許企業的客戶完全不懂賽車，也從未到現場觀賞過比賽，卻可以透過企業舉辦的活動，如同今日Interush與歐陽若曦的記者會，讓客戶有接觸賽車運動的機會。前往賽道觀賽，更能讓人近距離一堵賽車運動的魅力，進而讓正確的觀念深植人心。
藉由企業所舉辦的活動，例如今日的記者會，所邀請的VIP與客戶們更有了認識賽車運動的機會。
沒有產品的發表，也不是宣示進軍賽車運動的誓師大會，Interush邀請歐陽若曦來臺的記者會，正傳達了賽車運動與企業結合所能帶來的正面效益。Interush所挹注的資金，讓車手能夠無後顧之憂的參與比賽，也因為背負著贊助商的期盼，讓車手有了更多激勵自己的動力。另一方面，透過賽車運動的熱情、速度與科技的形象，讓品牌Logo能夠隨著賽車在各地車迷眼前曝光，並讓品牌得以融入賽車的形象，讓贊助賽車成為一種行銷的手段。
贊助賽車運動，不僅讓車手有機會向上發展，賽車運動也能藉此更深入大眾的生活，企業也多了一種曝光的機會，Interush正做了最好的示範。
而更重要的，是透過企業的幫助，在幫助品牌曝光的同時，透過企業對於客戶的活動，讓正確的賽車運動觀念能夠廣為流傳。於這種贊助模式下，對於車手、企業，甚至是整體賽車運動而言，都會是三方皆贏的局面。
