僅管未能拿下桿位起跑，Sebastian Vettel在紅燈熄滅之後迅速超越桿位出發的隊友Mark Webber，並且以過人的速度拉開與後方追兵的距離。經過55圈的賽事之後，Sebastian Vettel以超過30秒的差距率先接受方格旗揮舞，拿下個人在本賽季的第11個分站冠軍，同時也締造從比利時站開始的7連勝，追平由Michael Scumacher所保持的單季7連勝紀錄。
在傍晚開跑的阿布達比站，是少數在日間起跑而夜間結束的F1分站。
2010年加入F1年度賽程的阿布達比站選在2009年年底落成的Yas Marina賽道舉行，這條鄰近Ferrari World樂園的賽道由知名賽道設計師Hermann Tilke所設計，賽道全長5.554公里、擁有21個彎角，最大可容納41093位觀眾。在此，車手必須進行55圈的賽事，不僅得面對逆時針方向賽道佈局的考驗，同時傍晚起跑的阿布達比站，車手還得面臨刺眼的夕陽，以及日暮前能見度最差的視線考驗，不僅如此，由傍晚至夜間的賽道溫度變化，更是車手必須應對的課題。
Mark Webber在排位賽中擊敗隊友，奪下起跑桿位。
在星期六排位賽中，兩輛Red Bull車隊的賽車依然展現了絕佳的速度，不僅順利挺進第3節排位賽，更拿下1、2位的起跑順位，Mark Webber也在離開F1賽場前的倒數第3場比賽中再奪一座桿位。雖然Mercedes-AMG車隊的兩位車手也有不俗的表現，卻仍無法與其抗衡，僅能位居3、4。而Ferrari則仍然陷在排位賽速度不佳的困境之中，Felipe Massa只能做出第8快的單圈時間，Fernando Alonso則是在第2節排位賽中僅排在第11位，無法晉級第3節排位賽。另外，雖然Kimi Raikkonen做出第5位的排位賽成績，但由於賽車底板變形程度超過規則允許的緣故，被取消排位賽成績，必須從最後一位起跑。
仍陷於排位賽表現不佳困境的Ferrari，當家車手Fernando Alonso在排位賽連第3節排位賽都無法晉級。
阿布達比當地時間傍晚，華燈初上之時，22輛賽車就起跑位置準備就緒，5個紅燈依序亮起，燈滅！2013年F1第17個分站賽事阿布達比站正式起跑。桿位出發的Mark Webber起跑並不順利，隨即被一旁的隊友Sebastian Vettel所超越，同時後方的Mercedes-AMG車隊車手Nico Rosberg也躍躍欲試，在進1號彎時兩輛賽車幾乎並排，不過Mark Webber仍佔有較佳的行車路線，力抗Nico Rosberg的攻勢。
Sebastian Vettel一起跑便超越桿位出發的Mark Webber搶先進入1號彎。
然而，後方的車手就沒有這般的順利，被取消排位賽成績只能從排末起跑的Kimi Raikkonen，起跑後不久便與Caterham車隊的Charles Pic發生碰撞，損壞了右前輪的懸吊，只能將賽車停靠路旁、退出比賽。在今年賽季的倒數第3站比賽中，Kimi Raikkonen可說是噩運連連。不僅如此，Jenson Button在第1圈時也與其他車輛發生擦碰，進而導致前鼻翼受損，只能立刻回到Pit Lane更換損壞的前鼻翼，從第12位起跑的他回到賽道時已敬陪末座，打壞原有的比賽策略。
Kimi Raikkonen不僅被取消排位賽成績，起好後甚至連半圈都沒跑完就與其他車手發生碰撞而退賽。
不受混亂起跑影響的Sebastian Vettel在起跑後便展現了過人的速度，以每圈優於後方車手超過半秒的優勢不斷拉開距離，在領先獨走的狀態之下，Sebastian Vettel將賽車的狀態維持在頂點，並減少輪胎的磨耗。當使用軟胎起跑的車手幾乎都在10圈左右進站換胎的情況下，Sebastian Vettel直到第15圈時才進行第1次的Pit Stop，回到賽道時，仍與後方追擊的Mark Webber與Nico Rosberg有著一定的差距。
Nico Hulkenberg雖然近來表現穩健，但由於車隊在Pit Lane的一次不安全放車而受到Drive-Through處罰，進而與積分無緣。
在Yas Marina賽道上，由於賽道路面寬廣、緩衝區遼闊，讓各個車手都能勇於嘗試超越或是奮力防守，也因為如此，除了起跑時與兩段DRS賽段外，Yas Marina幾乎算是一條超車機會稀少的賽道。也因此策略的制定與進佔時機的拿捏便顯得相當重要。從第10個出發順序起跑的Fernando Alonso雖然受惠於順利的起跑而進展至第8位，但，Ferrari為其制訂的「軟─中─軟」輪胎策略，加上盡量延長第1段與第2段留在賽道上的時間 (第1次Pit Stop於第16圈) ，讓Fernando Alonso於賽事尾聲能夠運用較輕的車重與抓地力較好的軟胎展現出色的單圈速度，並且擠身至第5名的位置完賽。
Yas Marina不僅賽道路面寬廣，緩衝區亦相當廣闊，也導致超越機會相當稀少，除了DRS使用區外，並無法輕鬆超越。
回到前方的車手，Sebastian Vettel從比賽初期便以每圈超過半秒的優勢拉開與後方車手的距離，在結束第1次Pit Stop回到賽道之後，已經沒有車手可以威脅其領先地位。後方的Mark Webber與Nico Rosberg雖然曾有些許纏鬥，隨後也歸於平靜，兩人之間的距離也多在1秒以上，沒有近身肉搏的場面發生。55圈的比賽結束後，Sebastian Vettel率先通過終點線，奪下個人在本賽季的第11個分站冠軍，同時也追平Michael Schumacher於2004年賽季寫下的單季7連勝紀錄。隊友Mark Webber則是在30秒之後通過終點，拿下分站亞軍的獎杯，讓近幾場比賽的悲情退賽暫告休止符。
Mark Webber終於擺脫近來的噩運，不僅順利完賽，也登上分站亞軍的位置。
F1阿布達比站比賽成績：
