在今天 1/26 的日本，Toyota 在今天的特別董事會會議上，決定內山田武董事長將於今年 4 月退休，因此下午於 Toyotimes 節目當中宣布，社長豐田章男將卸下社長職務，4月1日起接任代表取締役會長的職務；原社長一職將由53歲的Lexus總裁佐藤恆治（現：豐田自動車執行役員、CBO、LEXUS INT President、GR Company President）接任，而原本的會長内山田竹志則宣布退休。

無論你是喜歡或是討厭這一代 CROWN，Toyota 決心要將 CROWN 從單一車種劃分成一系列的「多元皇冠宇宙」已經是不爭的事實。

自去年 7/15 Toyota 一口氣發布了4款全新世代的 CROWN  之後，受到許多「皇冠迷」褒貶不一的評價，尤其是爭議最大的頭號作品： CROWN Crossover 版本在陸續於日本、北美與中國市場亮相後，很快的也會在今年第一季前後來到台灣，而作者也特地飛往日本、以二天一夜東京-名古屋長途試駕來評價這個大革命的嶄新皇冠。

隨著疫情趨緩，這次 TAS 2023 東京改裝車展正式盛大舉辦，相比去年有參展商的增加、以及能夠現場體驗的諸多環節，整場活動終於回到了正軌。而 Toyota 身為日本老大哥則是帶來了無限驚喜，除了兩台全球首發的特別版GR YARIS：【GR YARIS RZ High-performance Calle Rovampella Concept】和【GR YARIS RZ High-performance Sébastien Ogier Concept】，以及為彰顯「去碳化」不會讓愛車人士失望的「概念車」：AE86 H2 Concept 以及 AE86 BEV Concept！

身為 B-Segment MPV 的扛霸子之一的 Toyota Sienta，連續二代都受到許多消費者的歡迎，其中第二代更走出日本市場、在東南亞市場作為純日式 MPV 的存在，也讓和泰汽車選中於 2016 年大投資改造成為全球唯一的左駕規格、進而取代 Wish 車型。

而去年發表的全新第三代 Sienta，它擁有可以安心駕馭的緊湊車身尺寸，以及寬敞的內部空間和可容納 7 名乘客的小型 MPV 便利性。不過很可惜的是，由於東南亞市場車輛將會以 DNGA 架構做為衍生，而 Sienta 採用了成本較高的 GA-B 平台生產之下，因此將會與 Aqua 一樣成為日本市場專用車型。而在這次新加坡車展上我們也看到了這款小型 MPV 的實車！

生活中不是缺少美，而是缺少發現！去年一位網友意外發現，台塩海洋鹼性離子水瓶底竟暗藏一部藍色小跑車，因瓶底的稜角設計和水中折射現象，某個角度乍看之下宛如一輛跑車停在瓶底，貼文曝光後旋即在網路引爆討論話題，網友群起買水實測拍攝瓶底跑車照。

2022年台灣車市買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為429,731台，去年比95.5%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄142,761台，去年比97.3%，市場佔有率33.2%，優於2021年市佔率32.6%，同時順利連續21年稱霸台灣車市龍頭寶座。

隨著廣州車展於12月30日開幕，Toyota 旗下合資公司一汽豐田在本屆車展以「躍然新境界」為主題宣布全新 CROWN SportCross正式開啟預售，同時 CROWN Sedan 也首次與大眾見面。從 2021年 以 CROWN Vellfire 皇冠威爾法、CROWN Kluger 皇冠陸放為起點，一汽豐田皇冠品牌正式開啟從一款傳奇轎車向獨立豪華品牌進化的路程。

售價部分，CROWN SportCross  共發布2款車型：，預售價格 2.5 HEV 尊貴版為人民幣 36.9萬元（約台幣 163 萬）、2.4T HEV四驅至尊版為人民幣42.9萬元（約台幣 189.78 萬）。如果依照中國市場與台灣市場的關聯來看，很有可能到最後台灣市場也僅會導入雙動力單一規格販售。

　　秉持「顧客為先」的服務精神，和運租車總是將客戶的需求或期望擺第一。為滿足不同背景消費者更多元的用車需求，在今年討論熱度超高的話題小商車TOYOTA TOWN ACE廂型車正式上市後，和運租車今日 (12/29) 緊接著宣布將於2023年農曆春節期間在門市搶先導入，持續壯大服務車隊的規模，讓民眾搶在新車上市後第一時間，就能在全台和運租車門市預約體驗，提供民眾春節連假期間更多元、靈活的用車選擇！

此外，針對TOWN ACE廂型車新車首發，推出春節期間長天期用車優惠。新車款限量推出，目前已開放預約，民眾可透過電話或門市臨櫃搶先預訂，於春節率先體驗這款超能載、金舒適的客貨二用廂型商用車魅力！