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Ford一直以來致力提供消費者具駕馭樂趣的多元車款，其中在台導入近30年的Mondeo車系堪稱最饒富興味的中大型房車經典代表。如今，福特六和正式宣佈在台推出唯一進口中大型房車油電、柴油雙動力跑旅陣線新Mondeo Hybrid Wagon及ST-Line Wagon，以歷久彌新同時也前所未有的車格，再度饗宴喜愛中大型房車的消費者。
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Hyundai休旅超前之作：前臉氣勢更加銳利的第四代Tucson即將於台灣上市！銳利之外，同樣保有更前衛的造型、先進的設計、寬敞的空間、一流的數位體驗、深化歐系操控以及出色的燃油效率來政戰全球作熱烈的中型SUV市場。全新世代Tucson L今日首度出現在國人眼前之後，即刻起正式展開預接單銷售，共引進兩等級分別為GLT-A(預售價：99.9萬元)、GLT-B(預售價：108.9萬元)。
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在 Toyota Land Cruiser 300 於6/10 凌晨正式在中東市場發表之後，很多人都很期待他的「豪華」兄弟何時會到來？而在歷經多次預告之後，Lexus 也在今天凌晨正式於中東市場線上首發了全新的 LX 車系。作為繼全新 NX 之後的全新世代 Lexus SUV，LX 將繼續以“可靠性”、“耐用性”、“崎嶇路面行駛性能”為基礎，在乘坐舒適性和安靜性方面進行提升。 而在線上發表之後，原廠也宣佈將會在 2022 年陸續於全球市場發售，目前可以肯定的是中東、北美、俄羅斯、東歐與日本市場將會在 2022 年上半年陸續發售！
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Honda 雖然在電動化領域中耕耘的沒有其他車廠快，不過為了最大的中國市場，Honda 與廣汽本田、東風本田在今天共同舉辦Honda中國電動化戰略發布會，就是為了向外界宣布：Honda 玩電動車是真的！ 當然這也是繼今年4月23日社長 三部敏宏的就職典禮上，宣布 Honda 未來的電氣化戰略的延續。在2040年之前將全面提高純電車與氫燃料車的全球銷售比例至100％。此外在日本市場，2024年將在輕自動車市場引入新的純電車型，因此可以被視為未來 N-Series 的純電系列，只不過車名或許會有所改變。
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現行款 ES 在 2018 年推出後獲得許多消費者的讚賞，不僅是因為更跑格化的外觀，同時駕馭舒適性上也獲得提升。而在今年上海車展 Lexus 則帶來了小改款的 ES 車型，外觀變化不大，主要是針對前大燈組進行了小幅優化，讓整體氣質更為優雅莊重，全新的 Lexus Safety System + 2.0 的完善加入，以及放大的車內螢幕系統，都讓 ES 小改款變得更盡善盡美。 而台灣市場則緊接著在中國、日本與北美市場推出，同樣維持 ES200、ES250 與 ES300h 三種車型動力，編成上 ES200 豪華版為171萬、ES200頂級版為189萬；ES250 F SPORT 為208萬；ES300h 豪華版 193 萬、ES300h 尊榮版217萬、ES300 頂級版 239 萬，售價皆有小幅度的調漲，不過年販目標則設定在4500台！
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在 VAG 與 Ford 發布商用車合作協議之後，二者之間的距離越來越近。新 Ford Ranger 將作為新 Volkswagen Amarok 的基礎，Transporter T6 的繼任者可能會是新的 Transit Custom，而 Ford 終於在今天發表了雙方合作的「第一號」作品：全新世代 Tourneo Connect 商旅車，它將為 Tourneo 品牌帶來全新的風格、空間和多功能性。顯而易見的就是全新 Tourneo Connect 完全就是新世代 Caddy Maxi 的翻版，兩者差異僅有在車頭的不同而已，更是 Ford 首款 MQB 平台的作品！ 而未來台灣市場的Tourneo Connect 旅玩家也將會是這種規格，不過到底 Ford 與 Volkswagen 雙方要如何「差異化」就考驗著台灣代理商的能耐了。
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Toyota Corolla Cross 在中國即將投產的消息已經傳了很久，在上個月廣汽豐田率先以「Frontlander」鋒蘭達之名開啟預告之後，在本次中國工信部申報資料當中則釋出了更多相關資訊。不僅外觀完全比照日規車型，同時動力系統也首度曝光、將不是採用亞洲市場、日本市場的 1.8 四缸自然進氣引擎，反而是以美規的 2.0 M20A 直列四缸引擎作為基礎！ 同一時間一汽豐田版本 Corolla Cross 也在工信部申報資料流出，同樣的動力系統也是 2.0 M20A 直列四缸引擎！
