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為了凸顯S-Class是陸地奢華移動工具的象徵，Mercedes-Benz在4年前就替現行W222世代規劃了一場令人嘆為觀止的發表會，地點選在德國漢堡芬克威爾德機場，結合全球最大客機空中巴士A380，來一場陸空旗艦交通工具的完美邂逅，再度寫下車壇創舉！
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靠著CR-V與HR-V兩大休旅戰將聯手通殺，並陸續針對Fit、City等小將補足站力，讓Honda Taiwan今年銷售成績扶搖直上，累積至10月掛牌數來到27,332輛，成長幅度26.6%居國產品牌之冠，讓緊接而來的台北車展衝刺期看似錦上添花，不過Honda其實也準備好主秀的位置將留要給Odyssey小改款！
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Kia 今年主要產品為上半年發表的 Sorento 以及小改款的 Soul，下半年則沒有什麼大的動作，不過其實是因為台灣森那美起亞都將重點放在年底車展的陣容，據暸解這次車展上 Kia 將帶來三款新車型：Stinger 後驅中大型房車、Stonic 小型跨界休旅車與全新一代的 Picanto X-line 跨界版，而這三款車也代表著明年 2018 年將會是 Kia 在台灣吹起搶佔市場號角的即戰力。
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Honda Odyssey於2015年正式來台銷售，即將邁入第三年，這中間銷售成績一直保持平穩，坐擁七人/八人座車款常勝軍之位。在11月12日於草屯寶島時代村登場的則是難得一見的Odyssey大會師，而此次聚會來了237台，非常驚人的數量，也再次見證台灣車主對於大型休旅車款需求是有其市場的。
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兩年一度的台北車展進入最後一個月的倒數，各家車廠也進入緊鑼密鼓的備戰階段，最讓媒體及車迷們關心的部分就屬舞台主秀到底有哪些重點車款，而據CarStuff掌握的消息，今年Nissan的主舞台除了確定導入國產的跨界小休旅Kicks之外，還有被視為未來R36 GT-R概念車雛形的Concept 2020 Vision Gran Turismo也將登台。
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相較於其他國產品牌的佈局，裕隆日產今年動作就略少，上半年也就只有Tiida小改款登場，不過靠著優異的產品線搭配適時的促銷，仍舊維持著不錯的銷售成績，截至10月累積掛牌數來到35,575輛，雖下滑了4.8%，但仍坐穩車市老三的位置，而今日另一款銷售大將Nissan Sentra也跟進改款，換上了年輕動感的V-Motion家族設計外，安全配備方面終於也有所補強，內裝及行路質感各方面也有所強化，進化成更稱職的「心舒適房車」。
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以拍立得相機聞名全球的影像領導品牌寶麗萊，整合80年來在影像技術的優勢，推出拍立得行車紀錄器，於今年十月起導入全機型進入台灣上市，機種選擇跨入門、中階及高階機種，包含1080P、F1.8、F1.6大光圈的旗艦雙鏡S系列，可超低光源夜視的N系列，以及高顏值的C系列。
