Jason Hu

Write on 週五, 06 十一月 2020

中華三菱本月推出『三菱有禮 愛不釋手』年終交車禮,凡本月底前購買(需完成交車且領牌) COLT PLUS、NEW OUTLANDER、GRAND LANCER、ZINGER PICKUP、ZINGER、ECLIPSE CROSS任一車種即可享【3M HEAT2000櫥下型觸控式熱飲機 or 任天堂Switch】好禮二選一(最高價值36,900元),給消費者最大的購車驚喜!

Write on 週五, 06 十一月 2020

台灣賓士本 (11) 月推出多元購車優惠,深受年輕族群喜愛的 A-Class 指定車款,持續推出最高 120 萬 40 期零利率優惠;此外,針對 A-Class 轎車指定車款 (A 180 及 A 200),  推出Agility 星自選零頭款 60 期低利率、低月付16,000元起優惠專案,立即將A-Class 轎車開回家。

Write on 週五, 06 十一月 2020

隨著上月中旬在台正式發表的全新 E-Class 家族,於今天 11 月 6日下午3點,加入最新成員 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 豪華性能轎車,全新 E 63 展現承襲自 AMG 血脈的性能表現,秉持 AMG「One Man, One Engine」的精神,採用德國 AMG 工廠生產的4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,使其擁有 571 匹馬力,建議售價 712 萬元起。

Write on 週五, 06 十一月 2020

裕隆日產汽車今(6)日宣布,引頸期盼的英倫潮旅NISSAN NEW JUKE,將自11月6日起正式展開預售活動,NISSAN NEW JUKE承襲英國「原生不受限」的設計理念,與濃厚歐系跑旅的運動肌理線條,搭配質感且具跑格的內裝設計,充分展現車主個人品味風格。NISSAN NEW JUKE全車規搭載1.0渦輪增壓引擎與7速DCT雙離合器,最高可以創造20.4 kgm扭力與17.6 km/L的油耗表現;車身安全以超高剛性鋼材打造,更搭載NIM智行科技,全車規標配IEB/P-IEB車輛/行人/自行車防追撞緊急煞車系統,與LDP車道偏離預防系統等主動安全配備(註1),2019更榮獲Euro NCAP、ANCAP安全評鑑協會雙料五星榮譽(註2)。

自即日起至11月18日止,預售優惠限時開跑,共有三種車規編成:「英倫版」預售價87.9萬元起、「駕趣版」預售價95.9萬元起、「駕趣奢華版」預售價101.9萬元起。

Write on 週五, 06 十一月 2020

近幾年共享經濟興起以及永續經營的意識抬頭,民眾漸漸習慣「不在乎天長地久,只在乎曾經擁有」的訂閱式服務,對於不同的人生階段裡,獲得商品或服務的曾經「使用權」。

Write on 週五, 06 十一月 2020

過往市場上 SUV 車款多以5人座為主流,多2張椅子的7人座 SUV 由於第三排舒適性不若傳統 MPV,並不是主流的選擇。但隨著越來越多車廠刻意將 SUV 直接取代 MPV,所以7人座 SUV的選擇越來越多元,這股風氣也從國外吹到國內。

而今天的主角 Sorento 也是款歷史悠久的車型。最早以豪華五人座 SUV 在台現身的它,由於設計正好是 KIA 品牌的蛻變期,其歐化的設計獲得許多人的青睞,直到今日在路上還是能看到其蹤影。爾後升級成七人座設定的二代車型,卻因為代理權終止而成為遺珠,直到森那美起亞接手後,則是因為與原廠售價配備談不攏等導致第三代車型導入過慢,在市場上無法獲得太多關注。

因此森那美起亞痛定思痛,加速與原廠的溝通之後,讓今年初在海外發表的四代大改款車型能夠以最快的速度在台上市,就是要搶攻逐步成長的7人座 SUV 市場。

Write on 週四, 05 十一月 2020

台灣奧迪即日起推出全新2021年式Audi A5 Sportback車系,全車系標配12V輕型複合動力系統、Matrix 矩陣式LED極光頭燈組、10.1吋MMI觸控螢幕、Audi Swerve assist撞擊閃避輔助、Audi Turn Assist左轉預警輔助系統等多項智慧安全科技,結合直覺化的車艙設計,完美詮釋四環美形轎跑的自信魅力!敬邀蒞臨全台Audi 授權展示中心試駕與賞車,與全新年式Audi A5 Sportback一同隨心而動,喚起內心最初始的悸動。

Write on 週四, 05 十一月 2020

雖然在日本市場當中 MPV 車款算是相當受歡迎的車款,不過近幾年來 Toyota 獨霸的程度越來越高,Nissan 雖然可以靠著 e-POWER 動力系統穩住,但 Honda 方面卻是呈現衰退的狀況。

以 Odyssey 來說,現款於 2013 年問世至今已經有 7 年的時間,當時延續到第五代為了最大市場中國的偏好,決定使用Concpet M 的設計理念,完全捨棄前兩代可使用雙層機械車位的MPV形式,改成使用大型左右滑門的廂型商旅車身,等同於整合過去的 Elysion 與 Odyssey 規格。

不過在日本市場上的販售表現其實不算好,因此在 2017 年推出小改款版本之後,Honda 決定再為其「續命」,推出大規模變動外觀的二度改款版本。