BMW集團正在將具人道爭議性「衝突礦物」的原材料作為其可持續發展戰略的一個重點。這包括採礦或貿易通常與違反環境和社會道德標準有關的礦石。鎢就是一個例子。

Ferruccio Lamborghini於1963年創建Lamborghini，以打造具有完美感官體驗與駕馭樂趣的超級跑車為初衷。無論工程科技亦或零件技術，一具自然進氣V12動力裝置之於汽車工藝，在1960年代意味著極盡嚴苛的挑戰。即便如此，身為天生的挑戰者，Ferrucio Lamborghini始終堅信配載V型12缸引擎的超級跑車，是Lamborghini 品牌旗艦車系的神髓，更是完美演繹義式極致工藝的不二之選。

今年夏天，Porsche 911、Cayenne和Panamera車型將會搭載第六代PCM通訊管理系統(Porsche Communication Management)。最重要的創新包括集成到PCM中的Apple Music和Apple Podcast，以及支援無線Apple CarPlay。並且還首度提供Android Auto，而Voice Pilot語音助理現在可以理解自然語言的指令。導航系統計算速度變得更快，信息顯示更清晰。更重要的是，PCM 6.0還確保可以使用無線技術進行遠端軟體更新，以及在未來PCM系統還可以成為自適應音樂的數位基礎，根據不同車輛動態自動調整適應駕駛風格的音樂播放。

新RS 3代表著Audi純粹駕駛動態的全新詮釋。這是Audi第一款配備全新開發RS扭矩分配器(RS Torque Splitter)的車款，它以完全可變的方式在後輪之間分配驅動扭力，結合400 ps的2.5 TFSI五缸渦輪增壓引擎，能比過去極為敏捷，而500 Nm的最大扭力輸出，比上一代多了20 Nm。使其能在3.8秒內從靜止加速到100 km/h，最高時速更可達到290 km/h，創下小鋼炮車界的新記錄。然而，為確保新技術滿足賽道上運動型駕駛的駕控需求以及兼顧日常舒適性，除了紐柏林賽道的測試之外，也包括了兩次獨立的連續實路測試，每次測試都連續行駛了8,000公里。

Bentley和與遊戲硬體領域的全球領導者Fanatec共同開發了一款獨特的方向盤，可用於真實和虛擬賽車。而此方向盤是專為Bentley Continental GT3 Pikes Peak挑戰車而設計，其由輕質碳纖維和鎂合金精心打造，並配備多項駕駛功能。

Volkswagen、HP與Siemens正在三方合作推動在汽車生產中使用創新的3D列印機。最新的粘合劑噴射技術(Binder jetting)首度用於公司位於德國沃爾夫斯堡工廠(Wolfsburg)的主要工廠製造組件。

台灣保時捷正式推出全新進化的線上購車平台 - Porsche Finder NEXT。透過Porsche Finder NEXT，無論是最新保時捷跑車或是原廠認證中古車，消費者可以輕鬆找到夢寐以求的理想車款。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示，「台灣保時捷專注於數位化已經有一段時間了，而數位服務在這段特殊時期更顯重要。呼應消費者的期望，保時捷矢志提供獨一無二的數位體驗；而我們的首要目標，更是無縫接軌地讓消費者不受時間和地點的限制瀏覽保時捷產品。尤其身處眼下這個變動時期，Porsche Finder NEXT更增加了我們與潛在客戶接觸的機會，免除面對面接觸可能衍生的風險。」

BMW和MINI駕駛體驗正在擴大其產品服務範圍，包括為身體殘障人士提供安全駕駛培訓。從2021年7月起，將首次在訓練有素的教練的指導下，以及經過專門改裝的BMW和MINI車型上進行駕馭導向的課程。車輛的選擇清楚地表明，除了在不同交通情況下的安全和自信反應外，駕駛樂趣也起著核心作用。