在時序進入到下半年之後，Toyota 和泰汽車也準備針對部分車型推出 2023 年式樣，目前釋出相關訊息的為 Corolla Sport、RAV4 二款車型。而 Corolla Altis 預料也會在 9 月以後推出小改款版本，各項佈局將比較歐規車型設定。

在 2019 年問世的 Toyota RAV4 第五代車款，先期由於日本 TMC 對於台灣路況有疑慮，因此並沒有導入完整的ACC全速域主動式車距維持與LTA車道循跡輔助系統。而 2020 年式樣車款推出將其補齊後，由於和泰汽車並沒有推行升級的動作，因此也讓外面的改裝廠大賺「升級財」。

2021年台灣車市在新型冠狀病毒疫情再次爆發，以及全球供應鏈受到車用晶片短缺雙重影響的衝擊之下，一度令人頗為擔心買氣將會大幅趨緩；幸好國內疫情狀況自7月底獲得穩定控制後，買氣也逐漸升溫，全年總市場最終登錄仍高達449,859台，去年比98.3%。

和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,687台，去年比100.3%，達成近16年新高紀錄，市場佔有率32.6%，同時順利蟬聯第20年台灣車市龍頭寶座。

日本進口的TOYOTA RAV4自上市以來，憑藉著霸氣動感外觀、舒適質感內裝及豐富安全配備，深受消費者喜愛，更蟬聯13年進口SUV銷售冠軍^*1，無愧王者休旅之名。2022年式全新改款的RAV4延續以往的霸氣風格，外觀更為精進，不僅在HYBRID全車系導入更簡約俐落的LED Bi-beam頭燈，全車系前霧燈也升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；同時，18吋鋁圈採用全新的十幅式設計^*2，讓RAV4整體造型更加出眾。此外，本回改款更新增全新HYBRID尊爵車型，讓顧客能以更實惠的價格入主油電複合動力車(HEV)。

RAV4 身為 Toyota SUV 銷售一哥，一舉一動都相當引人注目。在 Toyota Europe 發布了 2022 年式 RAV4 與 RAV4 Adventure Hybrid 之後，緊接著輪到北美市場發表 2022年式的規格。基本上外觀變化與歐規相同，不過美規車型新增了 SE Hybrid 版本，除此之外在一些內裝細節上也進行了更新，至於動力系統總成則是完全沒有動。

Toyota RAV4 身為旗下 SUV 銷售的扛霸子，一舉一動都相當引人注目。而在上週 Toyota Europe 發布了2022年式 RAV4，其實主要是針對車頭進行小修改、同時在歐洲市場新增 Adventure 規格，其餘變化目前歐洲原廠並沒有公佈太多。

Toyota 總代理和泰汽車在針對有車頂架滲水疑慮的 Toyota RAV4/RAV4 Hybrid 車款提供「特別保證活動」後，近期也針對車型進行小幅的調整。簡單的說就是針對汽油豪華、汽油尊爵、汽油旗艦以及 HYBRID 旗艦等車型，將車頂行李架由「標配」改成「選配」，售價上則進行 4000 到 5000 元的調整，也就是說原始售價就變成 95.5 萬、104 萬、109萬與 118 萬，適用於 2021 年 4 月以後出廠的車型！

和泰汽車在 3/19 曾發出公告，針對有車頂架滲水的 Toyota RAV4/RAV4 Hybrid 車款提供「特別保證活動」，部分 2019 年 1 月至 2020 年 10 月間生產之 Toyota RAV4 與 RAV4 Hybrid，可能發生車頂架滲水情形。而上述生產期間之車輛若有發生符合日本原廠通知的此一現象，將免費更換車頂架固定扣及相關損壞零件，並且提供「10 年不限里程之免費維修」。

有鑑於廣大車主可能不了解實際活動上的狀況為何，因此 Toyota 在月底的時候再度完整公告相關的 Q&A，讓車主能夠自由參閱，詳情如下：