29 七月 2024

根據多家日本媒體報導,Mitsubishi Motors 將加入 Honda-Nissan Alliance 戰略聯盟,在日本國內將與 Toyota 聯盟形成兩大陣營。雖然 Honda 與 Nissan 在 3 月雙方宣布將要在電動車事業進行合作,不過 Nissan 持股34.01%的 Mitsubishi Motors 的動向未明,當初就有日本媒體臆測恐怕也會加入其中,如今看起來為了應對未來純電車市場的困局,Mitsubishi Motors 將參與 Honda-Nissan Alliance 戰略聯盟框架,為生存下去而提高競爭力。

26 七月 2024

颱風豪雨來襲,中華三菱即刻啟動「服務體系天災救援服務優惠辦法」,推出三大方案,包括颱風豪大雨期間淹水車輛回中華三菱原廠維修,將提供免費拖吊服務;颱風豪大雨期間淹水車輛(汽車)提供維修工資及零件8折優惠;每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」。

06 五月 2024

雖然說目前 Mitsubishi 的營運中心都放在日本與東南亞市場上,但為了維持最基本的市佔率,在歐洲市場 Mitsubishi 還是選擇與 Renault 做 OEM 車型的合作。而首款作品 ASX  在 2023 年發售之後不到一年的時間,近日 Mitsubishi-Mitsubishi Motors Europe B.V. 則推出了小改款版本,包括全新的車頭設計、強化網路連結以及安全功能等,目前預計在5月開始生產、6 月於歐洲市場販售!

01 四月 2024

堪稱是目前 MITSUBISHI 最後的房車代表:Lancer,於1993年12月正式導入第四代車型後,雖然比起日本母廠晚了二年,但它的誕生是中華汽車跨足國產轎車市場的第一步,更是乘載了全體中華員工無限的期望與全心的投入。不過隨著日本母廠風雨飄渺將重心全部往 SUV 靠攏之下,新世代的開發早就在 2016 被時任社長相川哲郎宣布停止,改由台灣中華汽車主導設計、日本母廠全力支援的方式繼續續命,也就是目前正在販售中的第七代 Grand Lancer。

但近日卻傳出受到房車市場不斷萎縮、同時中華汽車將產能騰出給其餘車款的決策之下,最後一台白色的第七代 Grand Lancer 正式下線,總計生產 39萬 6957 台。

25 三月 2024

作為過去 Mitsibishi 的看板車型、甚至被選為日本文化遺產車型的 Pajero,由於近年來競爭車型的增加,再加上經營惡化帶來的結構改革,2019年面向日本國內市場的車型停産、海外市場則是到 2021 年全面停止,這也讓 Mitsubishi 目前失去一款能夠代表品牌精神的車款。

22 三月 2024

Mitsubishi 於3月21日宣布,旗下水島工廠生產的eK X EV 和 Sakura 二款輕純電自動車的累計產量已達10萬輛,距離投產已過去約1年10個月。

08 三月 2024

全新ECLIPSE CROSS月影特仕版限量上市!月影特仕版承襲ECLIPSE CROSS S-AWC旗艦型,以專屬的「冰耀銀」車色搭配耀黑風格套件,在銀黑雙色的映襯下更顯霸氣。動力搭載S-AWC超能全時四輪控制系統以及e-Assist系統,對於著重操駕樂趣的您在各種路況中都能輕鬆征服,實現全方位操控力與保護力。2024年全新到港,ECLIPSE CROSS月影特仕版117.8萬元限量上市,本月購車還可享牌照稅、燃料費、領牌規費全額補助(註)。新車上市搶先體驗,即刻預約網路試乘https://www.mitsubishi-motors.com.tw/testdrive.php

19 二月 2024

身為少數 Mitsubishi 自己研發的車款,ASX/RVR 自 2010 年上市以來一直是品牌旗下的最入門小型休旅,而近日水島工廠(倉敷市水島海岸通)傳出 RVR 將會在 4 月結束生產日規車型的消息,這也讓 Mitsubishi 品牌於日本市場將僅剩下一款 Eclipse Cross 作為入門 SUV 車型。