15 四月 2021

Outlander PHEV?看到這台車相信不少讀者應該沒什麼印象,這台全世界最暢銷的 PHEV 車款,上市8年全球累積銷量更突破20萬輛。只是在台灣市場走的「太前面」了,導致 2014 年導入後叫好不叫座,尤其那高達 199 萬的售價,以 Outlander 的品牌力根本難以支撐。

但中華汽車對於「電氣化」的規劃看得很遠,即使車子賣的不多、大多變成高層的用車,但還是接連於 2017 年底台北車展上帶來小改款的版本,售價維持不變來繼續耕耘剛起飛的「電氣化」的市場,可惜依舊沒有在市場上產生很大的漣漪,因此 2018 年以後推出的二度改款版本就消聲匿跡,僅僅出現在2019中華家庭日上,也沒有導入的動作。

不過熬了多年大環境「電動車」議題逐漸發燒,加上中華汽車面臨到「CAFE」的壓力,因此在車型推出二年之後終於在近期正式發表,而且售價也大砍了將近 50 萬、以 149.6 萬單一規格在台販售,試圖趕上「電動車」的熱潮。

15 四月 2021

電動車是未來潮流,PHEV插電式混合動力車不僅擁有電動車的駕駛特色,亦可加油使用,兼顧長續航力與環保性能,是想入主電動車卻擔心里程限制的朋友們最適合的產品。全球PHEV SUV品牌累積銷量第一的OUTLANDER PHEV,2021年推出動力升級版將以149.6萬的親民價格進化上市,如採用車電分離專案更只要119.6萬即可輕鬆入手,再搭配三年後60%「保證買回」購車方案,與本月購車多項專案優惠,OUTLANDER PHEV可說是最超值、無後顧之憂的類電動車首選。

OUTLANDER PHEV 具備完整電能驅動與2.4L引擎驅動兩套動力系統,平日通勤是時下最夯的電動車,擁有加速快、車室寧靜,零排汙等電動車優勢;週末旅行,可讓引擎發電,補充電能,讓週末高里程的行駛出遊更有彈性,車主可坐擁電動車駕駛感受,並擺脫電動車的里程焦慮。想體驗新世代插電式混合動力的科技魅力,中華三菱同步全新推出OUTLANDER PHEV LINE官方帳戶,提供線上LINE智慧客服,立即問、隨時答,車輛及銷售資訊更為透明便利!

15 三月 2021

在 2020 年的時候,Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫,主要會以「Leader & Follower」的架構下,三家車廠未來將在全球市場進行分工,並依照負責區域來進行研發生產,預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

其中 Mitsubishi 的中期業務計劃(從2020財年到2022年)「Small but Beautiful」,將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高,以實現三年後可持續成長的基礎。當中最重要的就是退出歐洲市場,凍結推出新產品的舉動,並專注於ASEAN地區、市場份額提高到11%以上。

05 三月 2021

ECLIPSE CROSS 2021年式全新上市,新世代Dynamic Shield 2.0外型設計不僅大器外觀,車長自4,405mm→4,545mm,行李廂空間增加15%,提供主流SUV等級的空間表現。全車系標配1.5TDGI缸內直噴渦輪引擎、AYC主動式彎道動態控制、全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧剎車輔助含行人偵測功能、7SRS環艙氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈,旗艦型再搭載S-AWC超能全時四輪控制系統,絕佳安全及操控性絕對深植人心。

此外,ECLIPSE CROSS嚴選車室內裝材料,車內揮發性有機物(VOC)與醛酮類物濃度低於國際標準,獲SGS 評定為 Excellent 極佳等級車款,陪伴每位車主在清新空氣中,馳向目的地。為歡慶全新ECLIPSE CROSS上市,購車享有90萬高額貸款及5年或15萬公里保固。

17 二月 2021

在經過多次的預告之後,Mitsubishi 旗下的支柱:Outlander 第四代終於在北美於Amazon Live 線上發表會。而他的推出也象徵著 Renault-Nissan Alliance 的 CMF-D 平台正式進駐到 Mitsubishi 產品線當中,因此可以直白的說第四代 Outlander 就是 X-Trail 的兄弟車。

不過在 Mitsubishi 引以為傲的越野性能與 PHEV 動力系統上面,Outlander 還是沒有失去該有的表現,而新車將在岡崎工廠(愛知縣岡崎市)生產,時間點部份預計2021年4月開始於北美市場先行販售,海外市場包括日本在內將要等到 2021 年底之後,至於台灣市場最快最快也得到 2022 年以後了。

11 二月 2021

身為 Mitsubishi 最後一款「純正血統」的車型,Eclipse Cross 自 2017 年東京車展問世以來,在全球各地銷售狀況不差,而且也獲得多項世界性的大獎。但很微妙的,就是 Eclipse Cross 上市後雖然有汽油、柴油等選項,卻沒有 Mitsubishi 引以為傲的 PHEV 規格。關於這點已故前 Mitsubishi 總裁益子修曾對日本媒體證實 Ecilpse Cross 車型將推出 PHEV 版本、同時會在 2019 年問世。不過後續因為 Mitsubishi 被納入 Renault-Nissan 聯盟之後,研發進度卻呈現「鴨子划水」的狀況。

而這次推出的「大規模中期改款」,便是為了因應 PHEV 車型而生。不過因為世界大多數國家對於 PHEV 車型的接受度不是很高,所以 Mitsubishi 這次改款同樣針對汽油車型做出內外兼具的改變,然後柴油引擎規格就直接取消了。

27 一月 2021

Mitsubishi 第四代Outlander 即將上市的新聞其實已經不是新聞,不過正式推出的日期卻一直沒有公告。為了炒熱氣氛,Mitsubishi 也於近日先行釋出預告,將在日本時間2月17日正式全球首發,取代2012年面世、目前已有9年產品週期的第三代車型。

12 一月 2021

以「日蝕」之名的 ECLIPSE CROSS ,其跑格血統延續90年代風靡日美台的 ECLIPSE小跑車,當年以渦輪動力與跑格操控震驚車壇,直到今日依舊令人回味無窮。而繼承其優良血統的ECLIPSE CROSS 於2017年以 SUV 方式重生後,不僅讓世人驚豔,更連續獲得世界諸多大獎的加冕,成為 MITSUBISHI 的核心產物。

在「Drive your Ambition」的核心價值之下,MITSUBISHI 團隊精益求精,將上市三年的 ECLIPSE CROSS 全面進化,以加長 140mm 的尺碼將車格再度升級!同時為方便消費者選擇,車型編成調整為卓越型106.9萬、S-AWC旗艦型115.2萬。