自2005年導入國內之後，GLC-車系已經成為台灣賓士不可或缺的戰力，甚至一躍成為最受歡迎的豪華休旅車款代表，其聲量甚至不亞於有「外匯C300」撐腰的C-Class，不過先前要「摘星」可並不容易，因為過去GLC在台引進車型全數是4MATIC四驅版本，售價自然也就會墊高一點，直到18/19年式時，台灣賓士終於想通了，正式發表入門級GLC200，並在今年再添新成員GLC 200 Coupe，也就是CarStuff試車組這次試駕的主角，建議售價為244萬起。

Mercedes-Benz今年3月日內瓦車展及4月紐約車展依序發表小改款GLC以及CLC Coupe，植入嶄新的EQ Boost輕油電以及全新車載平台MBUX，不過所有熱血車迷敲碗在等的應該還是Mercedes-AMG車型，近日原廠終於發表雙車型的43 4MATIC，不只外觀更顯張狂，就連動力也有升級！

如果對中國車市有所了解的話，應該會知道每台在地化生產的車款或多或少都必須要「加長」，尤其是高級車廠如果沒這麼作更會影響到銷售成績。北京奔馳GLC就是個很好的例子，在今年四月正式在北京奔馳投產之後，由於是標準軸距的車款，相較於 Audi Q5L 刻意拉長軸距、新世代 Volvo XC60和 BMW X3 後座空間全面提升的狀況下，GLC 在空間上就顯得有些缺乏競爭力了，因此半年之後北京奔馳很快地帶來 GLC L 來補足空間上的劣勢。

身為台灣賓士全台最大經銷商-中華賓士繼2015年與2017年舉辦SUV越野體驗營受到熱烈迴響外，又將於今年度的10月2日至10月6日舉辦「傳奇再臨！勇闖地表險境！中華賓士2018 SUV越野試乘體驗」。

以前經常在車版討論區看到一句話「休旅車你跟我談性能」，搞清楚他的原意後，原來是說性能就交給房車/跑車這一類的車型，休旅車還是居家或越野適用，這樣的說法固然沒錯，但也不盡然都對，因為新世代性能休旅一台比一台暴力，舉凡Mercedes-AMG GLC / GLE 63、BMW X5 / X6 M、Audi SQ5 / SQ7等都是不少熱血與家庭兼具的老爸爸坐駕！

M-Benz其實早在1980年代就有推出氫燃料電池技術，但當時成效不彰而放棄。直到去年M-Benz藉著電動車技術已發展相當成熟的時機，在2017日內瓦車展推出了看起來應該幾乎就是市售版的GLC F-CELL。

Lexus小改款NX上之後，推出一個大創舉！就是加入了搭載2.0自然進氣動力的NX 200，這下全車系的價格帶範圍變得更大了，就像F22戰鬥機進化到F35一般戰鬥力獲得大幅提升，所威脅到的對手也就更多了。

國內休旅車市場近期以來可以說是相當熱鬧，車廠也投其所好，足以顯見消費者喜好由傳統房車逐漸轉向空間、視野都更勝一籌的休旅車，今年以來無論國產、進口一般品牌都陸續發表了SUV產品，車型由小至大、涵蓋5人/7人座，功能與定位也各有不同，讓消費者有更多元的選擇，而此回則輪到豪華品牌Audi出招，導入全新世代Q5，來看看同級高階品牌又有什麼產品可以接招呢吧！