Subaru 於上週的時候公布了重大資訊，就是Toyota 完成對 Subaru 的股權變更， 持股比例從 15.48%上升到 20%。自2020年2月6日起正式成為 Toyota「其他關係會社」，且後者保有前者20%的決議權。持股比例的上升意味著 Subaru 也被劃分在 Toyota 的旗下，未來盈虧也將出現在 Toyota 的財報中，

這次 Toyota 增加對 Subaru 的投資、並獲得更高比例決議權，主要是延續去年2019年9月27日雙方達成一致的雙方公司間業務/資本合作協議。但即使增加了決議權，Toyota 依舊不會派遣相關高階管理職人員過去 Subaru，等同於給 Subaru 極大的自主權。

Daimler 集團於近日公佈了 2019 年的財務報告，儘管去年 2019 年整個集團的全球銷量略有下降，但為了保持成長的動力，Mercedes-Benz 品牌還是計劃在今年晚些時候推出全新產品，其中包括全新的 Mercedes-Benz S-Class 與 EQ 子品牌的第二款產品：EQA，以及多款 PHEV 插電式混合動力車型和搭載48V車型在2020年內推出。而從今年開始，Mercedes-Benz 計劃將在2020年總銷量中將 PHEV 插電式混合動力車型和純電動車型的銷量佔比提升三倍。

全新BMW 5系列自上市以來便以領先車壇的多項智能科技，與融合動感美學的造車工藝傲視同級車款。2020年1月，BMW 5系列即以蟬聯三屆首獎之姿，再次榮獲英國《What Car?》「Car of the Year豪華車級距」最高殊榮! 同時，也一舉奪下德國權威雜誌《Auto Motor und Sport》讀者票選冠軍「Best Car 2020」。

身為目前 Volkswagen 於北美、中國、南美洲等市場的「旗艦」SUV，憑藉著魁梧的身材、較大的車廂內部空間以及 Volkswagen的光環效應加持之下，在市場上斬獲了不錯的銷量、並獲得不小利潤。而上市接近3年的它，也迎來了中期改款，通過外觀的調整以及配置的升級來加強競爭力。

為讓車迷近距離感受F1賽車的魅力，RED BULL首度將FORMULA ONE™ SHOW CAR空運來台，進行台北、台中巡迴展示活動，將於2/18（二）～2/23（日）香堤廣場、2/24（一）～3/1（日）台中市政府廣場，開放民眾近距離觀賞FORMULA ONE™ SHOW CAR，現場還有空運來台的FORMULA ONE™ PLAY SEAT（F1賽車遊戲），供民眾免費參與體驗。 

自 2015 年 9 月爆發 Volkswagen 柴油門事件之後，已經五年過去了。雖然這件事情導致 VAG 集團快速將研發重心轉移至電動車，不過對於德國人來說「柴油」引擎至少在短時間內不會這麼快退場。因此隨著 Golf MK8 的投產，Volkswagen 再度重新提及了全新 2.0 EA288 Evo TDI 動力，號稱是有史以來最清潔的柴油引擎。就目前來看，Volkswagen依舊希望旗下產品能夠提供更多動力總成，從而滿足消費者的需求。

LUXGEN根據車主需求與使用經驗，將車系編成精簡成二款客貨車車型，分別為「智能影音八人座」，以及「頂級旗艦七人座」。其中M7 TURBO ECO HYPER「智能影音八人座」，除了是國產唯一百萬以下大型八人座LMPV，更全面升級「安全影音功能」，包含：「車前雙側防撞監測系統」、「後方防撞監測系統」、「9吋智慧觸控螢幕」、「多品牌手機連結」、「HDMI連接」等，全家人用車更安心。

2020年式M7 TURBO ECO HYPER建議售價：智能影音八人座94.5萬（搭配舊換新89.5萬）、頂級旗艦七人座113.9萬（搭配舊換新108.9萬）。

Toyota GR Supra 自去年春季於北美發售之後，旋即在全世界順次推出，都獲得相得了相當高的評價，也讓 Supra 重新返回車壇有了不錯的開始。而在西洋情人節的前夕，北美 Toyota 「突然」發表了 2021 年式樣的 GR Supra 車型，最大的不同就是既有的 3.0 TURBO 直六引擎再度升級，無論是馬力或是扭力都比過去提升 14%，同時底盤設定上也有所調整。

販售時程部分，北美市場則會在夏天開始、日本則是選在秋天。而在海外市場販售將近一年的 2.0 TURBO 入門規格，這次北美市場也首度導入來降低入手門檻。