於 3/15 在日本發售的全新第五代 Prius PHEV 車款，台灣市場與日本市場僅相差一個多月發表，是少見在一片晶片缺狀況下還能與海外市場幾乎同步亮相的車款。PRIUS PHEV具有都市純電、長程油電備援的特點，純電里程行駛可滿足多數人平均每次行駛所需里程註2，且使用家用插座即可便利充電、並搭載油電備援系統，可以說是一台讓人沒有里程焦慮的電動車！
車型方面原廠導入二種規格，旗艦版為 129.5 萬、鉑金版為 137.5 萬，而過去 Hybrid 車款過去在台銷售量不算出色，但由於和泰汽車希望能夠達到減碳的目的，因此第五代車款先期導入 PHEV 規格之後，Hybrid 車款目前正在跟原廠協商當中，至於 PHEV 車型的販售量一年設定為 1000 台！
Toyota bZ4X/Subaru Solterra 上市一年多以來，為人詬病的事情就是儀表板無法顯示電量%數、80%至100%需要一個半小時與「藏電」過於保守等議題。不過上週五的時候日本 Toyota 宣布將於5月進行軟體性能更新。這是應全球用戶的反映和要求，未來將對所有已經交車和未來生產的車輛進行軟體更新，具體時間和實施方式將另行公告。
至於台灣市場部分，目前和泰還在跟日本母廠詢問當中，暫時沒有時間表；而 Subaru Solterra、Lexus RZ450e 部分，前者在日本也預計在 5 月進行軟體性能更新，但台灣市場目前意美汽車尚未接獲任何消息，後者 Lexus 也沒有相關資訊傳出。
4/22世界地球日，以「投資我們的星球」為主軸，號召世界一起為綠色經濟及永續經營努力，和泰集團身為地球一份子，以實際行動響應，再次號召旗下關係企業與全台經銷商，於4/23上午共同舉辦「2023和泰集團淨灘減塑全台總動員」活動，全台16處臨海縣市均有淨灘活動場次，邀請各地民眾共襄盛舉，希望喚起大家對海洋廢棄物污染的重視，並為下一代守護美麗海岸。
近年來，TOYOTA GAZOO Racing品牌（以下簡稱GR）憑藉著滿滿的賽車DNA和卓越的性能表現深受全球車迷的喜愛，也成為了眾多車迷心中的夢幻品牌！去年深獲粉絲好評、報名瞬間秒殺的GR Fan Festival，今年和泰汽車預計在5月30日至6月2日在台中麗寶賽車場舉辦「第二屆GR Fan Festival」賽道體驗活動，邀請GR車主及更多車迷體驗GR全系列車款，感受GR品牌的極致駕馭體驗。
為支持台灣多元類型音樂發展，與年輕族群一起體驗更豐富的生活樂趣，「TOYOTA一車一樹」冠名贊助台灣指標性戶外大型音樂活動「春浪山線音樂節」，將在4月22日至4月23日於「台中森渼原」露營秘境超Chill登場！
在今日開幕的上海車展，Toyota 雖然在乘用車只有帶來小改款的 RAV4 榮放車系，但最重要的 bZ 純電家族方面則帶來了 bZ Sport Crossover Concept 和 bZ FlexSpace Concept 二款概念車，將於 2024 年率先作為「2026 年發布 10 款純電車型」計劃中的兩款引入中國市場。
和泰集團旗下子公司「車美仕股份有限公司」(以下簡稱車美仕)，4月14日在桃園龜山華亞科技園區新總部大樓舉辦「20周年慶祝大會暨華亞新總部落成開幕典禮」，現場嘉賓雲集，包含和泰汽車董事長黃南光、車美仕董事長蘇純興、國瑞汽車董事長長沼一生、日本豐田汽車子公司TCD (TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT)社長稲垣和也，以及日本豐田汽車多位重要主管、台灣豐田的各經銷商代表參與盛會，共同見證車美仕的成長及對未來的發展願景。
在去年 7/15 正式亮相的第 16 代 CROWN 車系，當時除了首發 CROSSOVER 車款以外，現場也一口氣將展示三款不同式樣的車款（SPORT SUV、SEDAN、ESTATE），意味著 CROWN 將不再會是日本專用車型，而三款車型的動向除了中國市場於去年廣州車展上展出了 CROWN Sedan 以外，似乎就沒有別的動作了。
如今 Toyota 也在近日正式更新了其餘三款車的詳細規格，具體來說 Sport SUV、Estate 都是以 GA-K 平台衍生、全車系 AWD 化，動力總成除了 HEV 以外還有 PHEV 選項；而頂級 Sedan 車款則一如作者此前預測的一樣，採用了 GA-L 後驅平台所打造，並且不再是窄版車體、而是與 Mirai、LS 採用相同平台！至於動力系統總成很令人意外的，就是「皇冠 FCV」終於成真，因此就定位而言就是承接過去 CROWN MAJESTA 的「豐田純正旗艦」地位！
上市時程部分，Sport HEV 將於 2023年秋季上市、PHEV 規格則為 2023年冬季；SEDAN 則是 2023年秋季發售；Estate 部分則是2024年推出。
