Porsche Taycan Cross Turismo是一款專為旅行和冒險而打造的電動車。而這是Porsche決定不為其設計重型拖車掛鉤的原因。即便如此,最堅固的自行車和電動自行車仍然可以藉以輕鬆運輸。
PorscheTaycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型,並進行全面性升級。歸功於技術改良,電動跑車的日常續航里程將進一步提升。其它重要的升級項目涵蓋了將Android Auto應用程式整合至Porsche通訊管理系統 (PCM)中。全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務,則提供車主更獨樹一幟的客製化車色選項,舉例而言,Taycan現在已經可以選用90年代經典的星璃桃(Rubystar)或迷幻綠(Acid Green)色作為車色塗裝。
「持續精進開發車輛技術是Porsche品牌的一大核心理念。全新一代Taycan擁有近乎完美的智慧型手機互聯功能,現在亦新增整合Android Auto應用程式,」自四月以來接任Taycan車系副總裁的Kevin Giek表示,「純電Taycan全車系皆持續不斷地發展壯大。春季加入車系編成的全新Taycan Cross Turismo,便以訂單數量應證了Taycan的魅力。」
隨著首批Taycan Cross Turismo車型的到來,保時捷中東與非洲分公司製作了一系列精彩絕倫的影片,秀出這款功能強大的車型在兩種極端氣候環境下的表現。這系列影片可謂將內容創作質感推向全新高度,因為這是首次有汽車品牌在如此極端的環境下,使用「第一人稱視角空拍機」(FPV drones) 進行拍攝。
Porsche始終成功地將其產品的日常可用性和性能融合在一起。而這也適用於Porsche Tequipment新開發的Performance車頂箱。除造型設計外,開發重點還在於最大允許速度,而此車頂箱也已針對新推出的Taycan Cross Turismo進行了全面的試驗和測試計劃,其容許時速最高達200 km/h,所以才特以「Performance」命名。其他車型的試驗和測試將相繼進行。從2021年5月起,Porsche銷售中心將提供此款創新的行李箱套件。
位於德國魏薩(Weissach)的Porsche PFM工作室燈火通明,卻隱隱透露一股神秘的氛圍,設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作,齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務:構思並預測消費者未來可能的用車需求,打造出切合Porsche嚴格標準,並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。
Porsche的目標:到2030年,電氣化車款的比例須超過80%,而純電車款目前僅有Taycan是不夠的。於是,Taycan純電跑車系又再添一名生力軍-Taycan Cross Turismo,持續建構完整、豐富多元的車系及車款,打造永續未來新紀元。
在一個寒冷的冬日里,在Weissach以東的空曠的鄉村道路上, Taycan車系生產線的負責人Stefan Weckbach正在努力開發測試一輛非常特別的新車。略帶迷彩的Taycan Cross Turismo在冰凍的田野間和白雪覆蓋的森林道路上切出了一個陌生的身影,環繞著這條Porsche常來的測試路線,長長的車頂和增加的離地高度,這些都曾在2018年的Mission E Cross Turismo Concept概念車中出現過。