31 八月 2020

如何為大型SUV提供運動型抓地性能和最小的車身側傾而又不損害乘坐舒適性?Audi透過eAWS機電側傾穩定系統(eAWS)解決了這個問題。借助48伏車載電氣系統和強大的馬達執行器,可以根據行駛情況主動控制前後軸上的防傾桿。

16 七月 2020

Audi取消了原本柴油TDI V8「三」渦輪增壓引擎,改為SQ7、SQ8換上4.0 TFSI V8渦輪增壓引擎,其4.1秒就能完成0-100 km/h加速,加快了0.7秒之多。除了加速性能的突進之外,還有很多實用的技術性功能,例如:提升效率的COD汽缸歇止、運動化自適應阻尼的氣壓式懸吊,以及全輪轉向系統…等等的標準配備。

13 十一月 2018

汽車科技的進步讓渦輪遲滯的現象已經不太容易再發生了!每當試到一部渦輪增壓車覺得毫無遲滯時,其實平心而論,這些車不是一台輕量化徹底的跑車,要不然又可能是一部中型房車或掀背小車…等等,當重量大到某種程度時,例如:突破兩噸時,想要創造出同樣無Turbo Lag的加速反應,並非件容易之事。

30 十二月 2017

在全新一代科技旗艦、同時也是全球首款達到Level 3自動駕駛技術量產車A8帶頭下,為了呼應奧迪台灣力推的高性能戰略,Audi不僅成為首個與麗寶國際賽車場簽約合作的汽車品牌,台北車展還來了RS5 Coupe與SQ7兩輛市售性能猛獸之外,就連原廠博物館等級的鎮館之寶Auto Union Type C與Audi Sport quattro S1 Pikes Peak 1987兩款原汁原味古董賽車也特別空運來台,2018台北車展Audi展區可以說是相當精彩!

20 十二月 2017

SQ7以及RS 5是這次車展Audi展出最重要的兩部新車款,無奈因遇到德國法蘭克福機場暴雪以及罷工問題,SQ7並未趕上這次的展前預拍會。不過,讀者們別擔心SQ7一定會趕得及在車展亮相的,同時SQ7與RS 5即日起也開始正式預售接單。

18 十二月 2017

隨著汽車科技的不斷進步,現在連部性能房車都能擁有600hp的動力輸出,這也變相地讓超跑市場的競爭變得更為激烈,沒具備700匹以上的馬力輸出,似乎是很難具有競爭力。本次報導主要針對350匹以上各車廠最新推出的市售車款來進行介紹。

26 七月 2016

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435hp,只要4.8秒!加速就能從靜止破時速百公里的SQ7,正式在國外開賣了!

12 七月 2016

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Porsche全新引擎工廠落成,全力輔佐品牌乘用領域野心,主力生產新一代V8動力引擎,全線運作日生產力達200具,建立堅實生產後盾!

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