17 四月 2020

LAV (Leisure Activity Vehicle)這種既可以滿足中小企業、自營商於商用/家用二種不同面向的車型,最早市場上僅有 Volkswagen Caddy/Caddy Maxi ,不過因為車身造型還是偏向商用,因此並沒有引起太大的漣漪。

但寶嘉聯合導入設計感十足的 Citroen Berlingo 開始,這塊市場慢慢被打開,不僅成為 Citroen 近年來銷量頗佳的產品。但由於市場上還是有一群覺得 Berlingo 太大台、想要短巧車身好操控的戶外玩家,因此寶嘉聯合決定以差異化定位,導入 Peugeot Rifter 短軸來填補市場。

Rifter 規格區分成 ALLURE MT6/ALLURE MT6 Zenith、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Zenith、GT LINE/GT LINE Zenith,售價涵蓋 109.9萬到139.9 萬,而這次試駕到的為頂級 GT LINE Zenith。在售價相對偏高的狀況下,Rifter 到底要怎麼脫穎而出?且聽筆者娓娓道來。

26 十二月 2019

進口商用車市場這幾年一直蓬勃發展,從最早 Volkswagen 福斯商旅的商用車系列如 Amarok、Caddy、Pointer、Transporter 與 Crafter 等車型獨霸市場之下,近年來包括 Hyundai、 Ford、Mercedes-Benz、Peugeot/Citroen 與 Toyota 等也開始逐步開展自家的商用車體系,讓過去不被重視的進口商用車市場開始競爭白熱化。這次台北車展上就多了三款新世代的商用車款,分別是 Ford Transit Connect、Ford Ranger Single Cab 與 Peugeot Rifter。

28 十月 2019

PSA台灣總代理寶嘉聯合近年來對於 MPV 車型經營相當具有企圖心,從 2018台北車展帶來全新Traveller領航家首度進軍國內商用車市場開始,便積極擘劃Citroen/Peugeot 雙品牌LCV輕型商用車,隨著Citroen Berlingo今年第一季打頭陣後,近日兄弟車Peugeot Rifter也以新台幣109.9萬展開預售。

22 十月 2019

PSA台灣總代理寶嘉聯合近年來對於 MPV 車型經營相當具有企圖心,從 2018台北車展帶來全新Traveller領航家首度進軍國內商用車市場開始,便陸續以 Citroen/Peugeot 雙品牌導入 LCV輕型商用車,讓福斯商旅 VOlkswagen Caddy 不再一家獨大。

在 Citroen Berlingo 順利於今年第一季開始販售之後,在第四季的時候原廠則帶來 Peugeot 的兄弟車款 Rifter,比較特別的是為了避免二款兄弟車打架,原廠僅有導入五人座短軸版本,但規格配備上區分成ALLURE MT6/ALLURE MT6 Cielo、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Cielo、GT LINE/GT LINE Cielo,自10/19起開放接單,並同步實施預購優惠,起始價109.9萬起! 筆者也趁著 Peugeot 在六本木 Hills 舉辦外展的機會,Rifter 則是與Hills Cafe 合作期間限定咖啡店的設計,讓日本消費者能在喝咖啡之餘來輕鬆的賞車。

26 十二月 2018

專門評選最適合歐洲消費者年度最佳車款的Autobest « Best Buy Car of Europe »在10月初公佈了2019年最後進入決選階段的6位選手,分別為Toyota Corolla、Kia Ceed、Ford Focus、Citroen C4 Cactus、Dacia Duster以及三生車Citroen Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combo,而年度冠軍終於在近日出爐。

21 二月 2018

PSA台灣總代理寶嘉聯合,在2018台北車展帶來全新Traveller,中文定名為領航家,首度進軍國內商用車市場,但事實上,歐洲競爭比較激烈的乃是LCV輕型商用車,只可惜在這個級距國內目前僅有福斯商旅Caddy可選,但其實,先前介紹的Citroen Berlingo以及本篇主角的Peugeot Rifter都算同級中頗具競爭力的產品,兩車也都以3月日內瓦車展作為首演舞台。