Mazda 在今年藉由新改款 CX-5、小改款 Mazda2 與 CX-3 等車型，以及原本銷售就很強勁的 Mazda 3、長青樹 Mazda 6 等車款，在台締造了銷售佳績。而這次 2018 台北新車大展中，為進一步提供國內MAZDA愛好者更優質的駕馭體驗，台灣馬自達汽車宣布正18年式Mazda3在建議售價不變的前提下，將新增MRCC主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技與便利配備；正18年式Mazda3自即日起展開接單，並預定於2018年二月起陸續展開交車。

雖然先前被日本媒體傳得有好像有那麼一回事的 RX 轉子引擎概念車，並不如預期在第45屆東京車展亮相，而是將主秀留給市售車雙雄的Mazda3與Mazda6的未來發想，而8月所公佈的 全新SKYACTIV-X 引擎動力、SKYACTIV-Vehicle Architecture底盤架構也由這兩款概念車率先搭載，現場還展示了引擎本體，同時更臻成熟的KODO design魂動設計語彙也有了開端。

台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)為讓更多的MAZDA愛好者能輕鬆體驗MAZDA人馬一体的操控樂趣，新年式Mazda3特別新增豪華進化版車型，標配MZD Connect人機智慧資訊整合系統與「G-Vectoring Control」G力導引控制技術，建議售價自新台幣73.9萬起，提供入門級買家毫不妥協的駕馭樂趣。

在上個月的時候，Mazda 曾經公佈「永續 "Zoom-Zoom" 宣言 2030」企業中長期戰略計劃，而當中最重要的是先行公佈了 SKYACTIV-X  HCCI 均質混合氣壓燃技術正式量產化的相關資訊。Mazda 為了證明自己不是說說而已，所以在近期在德國法蘭克福舉辦了 Mazda 全球技術論壇，邀集許多國外媒體前往進行原型機的測試，同時也公布更多 SKYACTIV-X  的相關資訊。

台灣馬自達汽車為提供給Mazda愛好者更富樂趣的駕馭體驗，於今日(8/3)宣布18年式Mazda3和Mazda CX-9正式展開接單。

網路讓距離變得更近，汽車零配件最新資訊，似乎都近在呎尺，可是又遠在天邊；此篇是介紹好山好水的花蓮專業汽車修配店家《名展車業》，如何用實際行動將網路上的汽配件資訊分辨與分析，繼而帶入花東區域，為東半部的車主服務的紀實報導。

隨著Toyota於國內市場發表了旗下中小型四門房車Altis的小改款車型，不僅外觀更為帥氣，在內裝質感上更有著明顯的成長，除此之外，在安全系統更是此次改款的重點，除了入門款以外都皆全面導入包括VSC循跡防滑系統等等七項主動安全系統，而在中階以上更是把6具安全氣囊列為標配項目，可見這次Toyota依然來勢洶洶，完全不擔心銷售寶座會有所動搖，就讓我們看看國內市場所有同級對手該如何接招吧！

「荷重移動」可說是在控制車身動態的一項基礎技巧，透煞車與油門的細膩控制來決定車輛的重心該落在前輪或是後輪，利用重量來將車輪穩穩的壓在路面上，而目的就是為了讓車輪增加其抓地力，這在知名動漫「頭文字D」中的主角拓海也曾使用過此一技巧，用文字敘述起來或許相當的容易，但實際操作起來卻並非那麼簡單，不過在全新小改款Mazda 3上最受矚目的新增配備G-Vectoring Control便是藉由電子系統的控制來達到「荷重移動」效果。