15 三月 2019

邁入第七世代,BMW全新世代3系列呈現更強大的機能、更均衡的操控、更盎然的動能,還有更人性化的智能科技。BMW總代理汎德引進全新車型,包括BMW 330i Luxury、BMW 330i M Sport兩款車型,更採用輕量化高剛性車體,操控演出更上層樓,並導入全數位虛擬座艙以及BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技。

03 一月 2018

「後驅」是不少性能迷所追尋的目標,那靈活的車尾調性是前驅車所不能比擬的,而四驅車行的安定又少了點那麼玩車的味道,因此後驅成為了不少玩車份子唯一的選擇,不過想要有一輛便宜的後驅車,選擇似乎不太多,尤其是一輛突破220hp的後驅車,似乎就只有BMW 125i了,況且再過不久BMW也將要把1系列前驅化,以後想要有便宜的後驅鋼砲,恐怕很難了啊!

17 十一月 2017

在6 GT尚未更名的前款車型-5 GT時,就有著與對手極為不同非常特別的產品定位。它結合了3070mm短軸版七系列的底盤,擁有長軸距、超大行李箱容積…等等適合長途駕駛的優質設計,但卻有著非常不像、卻被稱作是Coupe-like的造型。

12 十月 2017

堪稱是今年BMW在台重點車款的全新G30 5-Series,在今年 2月正式亮相之後,總代理為讓消費者能夠更全方位的認識全新 G30 世代的進化,9個月來提供了全部車系給媒體試駕,不過對於總代理汎德乃至於消費者來說,真正能夠締造出銷售佳績的才是今天要介紹的 520i,同時也是原廠面對 Mercedes-Benz E200 衝擊之下的應對之道。在加入了 520i 之後,2018年式樣的 5-Series 就擁有 520d、520i Luxury/ M Sport、530i Luxury/M Sport、530d M Sport、540i M Sport 與 M550i xDrive 等六種車系,選擇上更為多元,售價也從250萬一路橫跨到485萬。

05 九月 2017

對於每逢大改款必定牽一台的BMW五系列的死忠愛用者,過去的F10世代可能在操控方面讓你有些失望,經過這次試駕五系列一向最舒適取向的Touring車款之後,再次確認那個疑慮是可以不用擔心了!

16 十二月 2016

繼BMW X6率先開創跨界跑旅趨勢,BMW隨後推出豪華品牌首部跨界中型運動跑旅(Sports Activity Coupe)-BMW X4,融合雙門跑車的優美線條與BMW X家族休旅車的運動魅力,以風格獨特的外型與強勁的內在性能轟動車壇、獲得全球車迷喜愛及熱烈迴響。上市至今,BMW X4全球銷售量近14萬台,台灣市場今年也交出近2,000台的亮眼成績,無疑成為豪華跨界跑旅級距的領導者。

06 十二月 2016

2014年時,隨著全球各大豪華品牌紛紛推出平價車款來拓展市場,以強化市場銷售成長,最主要是品牌當前需要一部具備「實用性」以及「實惠性」的車款,如此一來便能滿足欲想入主歐系豪華品牌,但又必須考慮預算以及實用性的預算型買家,僅管BMW宅下有著1 Series的五門掀背車款,但實用性並不是它的強項,因此2 Series Active Tourer便有了充足的誕生理由了。

13 七月 2016

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話說敞篷車到底適不適合台灣?每每討論起這個話題總是有各種五花八門的論點出現,不論是相對污濁的空氣、夏天毒辣懾人的陽光或是梅雨季那陰霾的天色,似乎總是讓敞篷車難以在台灣保有立足之地。然而不論有多少外在因素限制,當有機會讓430i Convertible那電動硬頂緩緩作動,嘴角便不自覺隨著陽光灑落逐漸上揚,隨之而來的喜悅更讓種種煩惱拋諸腦後,更遑論周遭欽羨的目光讓內心小小優越感自然發酵......到底誰說敞篷車不適合台灣呢?

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