21 九月 2021

雖然說電動車這個議題已經熱燒了近五年、而且已經成為未來汽車產業的發展方向,不過有別於全球成熟市場開始逐漸普及,台灣市場因為充電系統佈建尚不完全、以及 Tesla 這種新興車廠所塑造出電動車=先進且高價的印象,使得目前傳統車廠要推行電動車阻力並不小。

但凡事總得跨出第一步才有機會獲得美好的果實,因此 Hyundai 就在台看到了這個契機,不僅中長期計畫將以「電動化」車款為主力、更首度導入Kona Electric EV300/500 ,以市場上最便宜的純電 SUV 來改寫外界對電動車的印象。

10 八月 2021

南陽實業所代理的Hyunadi汽車近年來由於品牌不斷推出新,Hyundai集團也由全球第五大銷量車廠一躍向前提升排名,進入第四名,足見產品的受歡迎程度與品牌形象年年提升。

28 六月 2021

HYUNDAI南陽實業今(28)日公布進口The New KONA 正式上市及售價,分別勁智型84.9萬元、勁化型94.9萬與高規N Line 99.9萬元,較預接單價降幅達1.1萬元。南陽實業並宣布頂規KONA N Line接單熱烈及原廠候車等待期,至7月底前訂車續享早鳥「萬元加價升級專案」,指定勁化型再加價10,000元極速升級N Line,極享超高CP值的性能酷跑旅。

至於 KONA Hybrid 的部分,由於目前尚有現車尚未出清完畢,因此正式發表會推遲到下半年之後才會推出。

11 五月 2021

Hyundai 近年來努力地將旗下車款打造成為世界級的水準,目前共有 Genesis、IONIQ 與今天剛於台灣見面的 N 品牌三個,其中N Brand核心起源韓國南陽研發設計中心,在紐柏林賽道進行嚴酷測試調校,造就品牌市售車款與生俱來的賽道熱血基因,更將其致勝科技應用於新世代造車的性能操控。

為了替小改款 Kona 打響名號,這次 Hyundai 除了導入標準版本的 Kona 以外,這次也同步導入N Brand:Kona N Line 正式發表,同步開始展開接單,勁智型86萬元、勁化型96萬元、KONA N Line 101萬元,至6月底前訂車享超速專案,指定勁化型再加價10,000元,立即升級5萬元價差的最高規KONA N Line車型。

03 五月 2021

針對全球核心市場的個性化小型 SUV Kona ,上市短短三年內成為 Hyundai 在歐洲最受歡迎的車型之一。因此在去年 9 月便先行針對歐洲市場、韓國市場亮相小改款 Kona 車系,隨著國內現行車款即將販售完畢,小改款車型預計將於 5/11 舉辦發表會,同時也將帶來運動風十足的 N Line 規格!

至於 Kona Electric 則將繼承當前版本的動力總成和電動行駛範圍,但發售時間則未定。台灣恐怕要等到下半年以後才有機會了!

13 四月 2021

不知道是否在車輛的生產製程尚未完備、抑或是車子本身的調校尚未達到品牌滿意的程度,Hyundai Kona N在發表前的行銷暖身操作綜觀整波上市期程來看算是拉得非常長,而品牌也在近日對外確認了這輛跨界性能代表作將搭載自主研發的8速雙離合器變速系統,並且將其名為N DCT。

24 三月 2021

HYUNDAI汽車總代理南陽實業今日發佈2021年國內新車時程,跟進原廠新世代車款陸續問世,已訂定KONA、Santa Fe改款及備受期待的The All New Tucson大改款上市計畫,規劃中藍圖包含衍生Hybrid複合油電車、EV電動車等新能源車款,全新陣容全面配備規格提升,可望延續2020年銷售成長9%氣勢,今年挑戰更高的成長13%,達14,000台銷售目標。

而中型房車 Elantra 大改款部分,由於與原廠售價溝通問題、成本降不下來,目前暫緩導入國產,現階段品牌重點將放在休旅車款佈局上。

12 一月 2021

Hyundai宣布旗下高性能N系列的下一個成員將是全新的Kona N。此車型也將是Hyundai的首款高性能SUV。

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