在 SUV 車款早已成為大眾選購指標的今天，各家車廠無不絞盡腦汁的研發不同級距的 SUV 來迎合市場需求。即使模組化平台研發來降低開發成本早已是車廠間的共識，但同個平台開發最終卻有二種不同的走向，一種是同個平台卻大幅重新設計內外以帶給消費者新鮮感、另一種則是以既有規格進行衍生，本文主角 Focus Active 就是後者。

或許看到這邊有些人會說，為什麼不直接重新設計外觀？當然這是有原因的，在歐洲市場由於地狹人稠，有時候「正統」的 SUV 樣貌所帶來的尺碼並不適合，而歐洲消費者又對掀背車所具備的敏捷操控特別喜好，因此部分車廠就以「掀背車」為基礎加高車身、添加點粗獷元素。Focus 身為歐洲 Ford 的看板車型，走這種路線就不難理解了，但 Active 真的有這麼簡單嗎？

「台灣製造，歐洲規格」是Ford Focus Active最大的優勢，這代表著具備歐洲車扎實的行路質感，並且又有國產車實惠的價格，並且更重點是福特六和特別加了許多超實用的好配備，但價格卻在90萬內！福特六和共提供了兩種規格：EcoBoost 182好動版與EcoBoost 182任性版雙車型，建議售價分別為83.9萬與89.9萬。

Ford傾聽市場聲音，以多元車系陣容及優異產品實力，在2020年獲台灣消費者肯定，以全年28,741輛新車掛牌數，創下全品牌銷售量成長近四成之銷售佳績，達成6.3%市場占有率新高，並持續以智慧製造優化與升級產線及製程，加速新車產能滿足市場需求量。

隨著 2021 即將到來，今年 Ford 靠著 Focus 與 Kuga 兩大車系可說銷售成績亮眼，不過對於產品推廣上 Ford 旗下始終少了一款「入門級」的 SUV 車型，而在 11 月開始了全新的促銷方案「好車二部取」回饋活動當中「預告」的 Focus ACTIVE 也在本月正式下線，但大家都很好奇何時會上市？今天終於有時間表出來了，那就是 1/8 !

猶記得 2017 年的時候，福特六和於中壢生產基地舉辦「福特六和品質之旅」，展示 Ford 對於品質的要求與生產配備的升級成果，並首度公開 Ford Escort 全新生產線，就是要讓消費者知道 Ford 對於品質與安全是相當重視。

Ford 已經在台灣經營長達將近47年之久，是許多人家中的第一臺車，早年更是台灣市場銷售常勝軍。在 Ford 原廠於全球執行「ONE FORD」政策之後，福特六和也與國際同步，成為市場上以安全性為主打的國產品牌。當然擁有母公司的全力奧援之下，福特六和自2016開始進行五年內超過新台幣40億元的在台投資計畫，經過了 4 年多的升級，昨天（12/16）再度邀請國內媒體前往中壢廠區進行「福特六和智慧製造巡禮」。

The All-New Ford Kuga以嶄新世代雙車型外觀設計及雙動力，在台灣中型休旅百萬級距市場颳起運動跑旅旋風，自上市以來好評不斷，並屢屢創新銷售紀錄。在來自車主的肯定之外，福特六和亦同步回應來自租賃市場的需求，IWS租車自即日起導入首批The All-New Ford Kuga，讓廣大消費者有機會透過不同管道感受到The All-New Ford Kuga純正運動跑旅帶來的絕佳體驗。

Ford Focus ST從當前這一代開始提供Wagon車型，讓有較多載物需求的熱血駕駛，多了更適合的選擇。然而，新世代2.3升EcoBoost動力，搭配首次採用的eLSD電子限滑差速器技術，更進一步升級了操控能力，都是新一代Focus ST關乎性能最不容熱血駕駛錯過最閃亮的賣點。

Ford Focus 在 2018 年於中國市場亮相並上市之後，雖然產品競爭力相當強，但由於僅提供 1.5 自然進氣三缸、1.5 EcoBoost 三缸渦輪引擎作為動力選項，在對三缸引擎很感冒的中國市場銷售量卻沒有起色。縱使長安福特於 2019 年再度新增 ACTIVE 五門跨界版本，也沒有多大幫助。

而在今年的廣州車展上，長安福特則進一步 2021 年式樣的 Focus 車型，將標準版外型車頭略作修改、導入類似 Kuga 的設計以外，更推出 Wagon 獵跑版本，如此一來長安福特 Focus 的陣容從五門掀背、五門跨界掀背、四門房車到五門跨界旅行車，甚至是運動取向的 ST Line 規格全部具備，成為同級車當中陣容最齊全的車型。