30 六月 2020

漸入炎夏時序,Ford自7月1日起至7月31日止,端出多項購車優惠及更多服務據點新升級,讓消費者驚艷一夏。

29 六月 2020

為了因應歐盟即將上路的 CAFE 政策, Ford Europe 已經開始針對旗下車款導入「電動化」技術,除了很快將美國發表不久的純電 SUV Ford Mustang Mach-E 引進到歐洲外,從今年開始也針對 Fiesta、Kuga、Puma和Transit導入等不同種類型式的油電混合動力系統。而最新的成員就是 Focus EcoBoost Hybrid 車型,採用1.0 EcoBoost 48V輕型油電系統。

13 五月 2020

受到COVID-19疫情的影響,Ford歐美產線幾乎停擺,為了配合政府防疫措施,主要生產工廠都宣佈無限期停工,以確保廠區內不會有群聚感染的風險,而隨著疫情趨緩並考量經濟、失業等問題,Ford終於在停產7週之後,陸續重新啟動歐洲產線。

04 五月 2020

Ford致力提供豐富產品陣線,傾聽台灣消費者聲音,持續帶來滿足市場需求之產品與服務。消費者的肯定也使得Ford在充滿挑戰的2020年,持續穩定成長,截至四月品牌銷售較去年同期累計年增22%成長,並達到5.4%市占率。

01 五月 2020

雖然 Ford 是源自於美國的車廠,不過在大西洋的另一端歐洲,Ford 也是經營得有聲有色。除了很早進入耕耘外,不斷推出「平民」性能車也是一大特色。當中最令人興奮的,還是從 Escort 開始的熱血鋼炮系列,從最早的 Escort RS 開始到 Focus ST 系列,每一代車型都以超高 C/P 值與 Volkswagen Golf GTI 分庭抗禮,甚至有著「藍領階級英雄」的稱號。

而在 Focus 進入到第四世代後,也藉由 Ford Performance 部門的大力協助,汲取 Ford GT 與Ford Focus RS開發經驗,讓 Focus ST 一上市就獲得歐洲市場的高度評價,台灣也以相當快的速度在台發售,到底 Focus ST 能不能延續「藍領階級英雄」的稱號呢?

10 四月 2020

這是普羅大眾與Level 2自動駕駛系統最近的距離,當這套系統能夠讓越來越多人使用時,說不定能帶給台灣更好的道路駕駛環境或是有效降低意外的發生。

09 四月 2020

Ford Focus 在去年2月發表之後,銷售狀況一直相當不錯,這都要歸功於全新世代的家族設計語彙、1.5 升 3 缸新動力系統導入與高階車型標配 Ford Co-Pilot360等,讓其每個月都有著破千的成績,第三季更是穩居國產中型房車第 2 名,使得 2019 年總掛牌數來到 10,710 輛,表現相當亮眼。

在去年底針對五門車型推出 Lommel 多連桿車型之後,今年福特六和也針對旗下車型進行配備上的調整,以「20.5」年式的方式將新車全面升級,不僅將安全系統全面補齊,更將原先部分消費者挑惕的後座門板與海外車型材質不一致的問題,導入軟質後門版強化車內質感,在 17TSR更將駕駛座電動座椅加入。

售價部分1.5L TiVCT四門美夢版/五門成真版 69.9萬、EcoBoost®182四門佛心版 79.9 萬、EcoBoost®182 五門時尚版 81.9 萬、EcoBoost®182 四門17TSR版 88.9萬、EcoBoost®182 五門ST-Line 89.9萬、EcoBoost®182 ST-Line Lommel賽道特化版 92.9萬。

30 三月 2020

甫於2019年底開放預約訂購的New Ford Focus ST,在預接單期間接獲超過300張訂單,為歷代Focus ST車型之冠。福特六和今日公佈New Ford Focus ST正式售價136.8萬。Ford性能開發團隊Ford Performance也以精益求精的決心,汲取Ford GT、Ford Mustang、Ford Raptor與Ford Focus RS等車款之開發經驗精心調校,傾注心力打造New Ford Focus ST,以280ps歷代最強悍動力釋放絕對駕馭樂趣,不僅深受性能車迷的喜愛,也同時獲得世界車壇權威媒體BBC Top Gear評選為2019 年度性能鋼砲的肯定。

New Ford Focus ST以新世代C2平台為基礎,結合賽道級懸吊系統、CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器,並搭載Focus RS 之雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎,創造280ps最大馬力與42.3 kg-m最大扭力,搭配Ford Performance全新性能調校7速手自排變速箱,集創新科技之大成,讓New Ford Focus ST穩居前驅性能鋼砲王座。