Skoda的最新世代車型受益於一系列創新設計特點，使其成為同級別中最具空氣動力學性能的車款，在追求效率和減少阻力方面不遺餘力。

Skoda官方設計草圖預覽了全新Enyaq Coupe iV的。純電動Enyaq iV的Coupe-like衍生車型具有更感性的設計，並且由於其出色的空氣動力學性能，比SUV版本擁有更大的續航里程。草圖顯示了略微傾斜的車頂線、帶有鋒利撕裂邊緣的後部，以及車身同色的側裙。Enyaq Coupe iV將於2022年1月31日在捷克首都布拉格進行全球首演。

Skoda Enyaq iV獲得了令人夢寐以求的2021年汽車金舵獎(Golden Steering Wheel 2021 for Best Electric SUV)。《Auto Bild》和《Bild am Sonntag》的讀者首先將選入了電動SUV類別的三名決賽選手。然後，在德國勞斯茨環賽道(Lausitzring)的試駕過程中，Enyaq iV也贏得了專家評審團的青睞，以最好的整體包裝成功擊敗了競爭對手。

繼Skoda Enyaq iV成功推出後，Skoda為其首款純電動SUV系列將再增加了新的衍生車型，四門Skoda Enyaq Coupe iV的特點是如同Coupe跑車優雅的傾斜後部可降低風阻，使Enyaq Coupe iV更加高效，並在配備更大電池的情況下使其在WLTP測試能夠行駛超過535 km。Enyaq Coupe iV將有兩種電池尺寸和三款包含後輪驅動或全輪驅動的動力版本可供選擇。就像Enyaq iV一樣，內飾採用Design Selections等級設計，擁有典型的Skoda風格，以及具備寬敞的內部空間和570升的行李箱容量。

Skoda為Enyaq iV客戶增加了一個引人注目的新配配：水晶面格柵(Crystal Face)。現在可以作為Enyaq iV 80車型的選配訂購，其設計的靈感來自於2019年日內瓦車展上首次亮相的Skoda Vision iV概念車。

在集團內陸續推出的「電動化」佈局戰略後，ŠKODA 也於上周線上舉辦了「ŠKODA STRATEGY 2030」發佈會，在國際化、電氣化和數位化領域制定了雄心勃勃的戰略目標，目標是在 2030 年成為歐洲前五大品牌之一，同時將在印度、俄羅斯與北非市場進一步耕耘，成為上述地區的歐洲領導品牌。最後就是在 2030 年之前，整個品牌的二氧化碳排放量要降低 50% 以上，因此計劃到2030年至少推出三款純電動車型。

繼布拉格的一個試點項目成功之後，Skoda的授權經銷商現在可以使用創新的儲能裝置。截至目前，已收到來自捷克、德國、荷蘭和斯洛伐克經銷商的160份預訂單。該儲能系統與IBG Česko合作生產，每套系統最多可容納20個來自插電式混合動力車型Superb iV和Octavia iV的電池，每組電池的功率為13 kWh；或5個來自純電動SUV：Enyaq iV的82 kWh電池。

福斯集團近期大刀闊斧整頓集團資源，勒令旗下品牌儘速提出電氣化計畫，在越往2025年進逼的現今，包括Volkswagen、Audi等大廠都陸續不間斷推出純電新作，而近期來自捷克的Škoda也不落人後，並且發表品牌首款純電作品Enyaq，作為吹響電動市場進攻的第一波號角。