29 十一月 2021

在 2018 年脫胎換骨的全新第七代 ES,當時便以更俊俏的外型與 GA-K 平台所加持的全方位進化操駕感,廣泛的動力編成組合也讓消費者選擇多元,上市後取代個性鮮明的 ES,成為 Lexus 房車產品線的中流砥柱。

如今三年過去,雖然在市場上鮮有對手,但小改款 ES 還是以更加卓越的靜謐性和駕乘舒適性,讓 ES 能夠在中大型豪華房車當中穩固舒適王者的地位。

13 十月 2021

現行款 ES 在 2018 年推出後獲得許多消費者的讚賞,不僅是因為更跑格化的外觀,同時駕馭舒適性上也獲得提升。而在今年上海車展 Lexus 則帶來了小改款的 ES 車型,外觀變化不大,主要是針對前大燈組進行了小幅優化,讓整體氣質更為優雅莊重,全新的 Lexus Safety System + 2.0 的完善加入,以及放大的車內螢幕系統,都讓 ES 小改款變得更盡善盡美。

而台灣市場則緊接著在中國、日本與北美市場推出,同樣維持 ES200、ES250 與 ES300h 三種車型動力,編成上 ES200 豪華版為171萬、ES200頂級版為189萬;ES250 F SPORT 為208萬;ES300h 豪華版 193 萬、ES300h 尊榮版217萬、ES300 頂級版 239 萬,售價皆有小幅度的調漲,不過年販目標則設定在4500台!

26 八月 2021

現行款 ES 在 2018 年推出後獲得許多消費者的讚賞。而在今年上海車展 Lexus 則帶來了小改款的 ES 車型,外觀變化不大,主要是針對前大燈組進行了小幅優化,讓整體氣質更為優雅莊重。另外Lexus Safety System + 的完善加入,以及放大的車內螢幕系統,都讓 ES 小改款變得更盡善盡美。

而在中國市場於上週正式發售之後,這次則輪到日本市場進行首發的動作,至於台灣市場則要等到第三季了!

19 四月 2021

作為 Lexus 成立以來的基幹車型,現行款 ES 在 2018 年推出後獲得許多消費者的讚賞。而在本次上海車展上,Lexus 則帶來了小改款的 ES 車型,外觀變化不大,主要是針對前大燈組進行了小幅優化,讓整體氣質更為優雅莊重。另外Lexus Safety System + 的完善加入,以及放大的車內螢幕系統,都讓 ES 小改款變得更盡善盡美。

12 四月 2021

隨著 2021 上海車展即將到來,Lexus 也公布了即將展出的陣容。除了前陣子世界初公開的 LF-Z Concept 將在車展進行實車首演以外,最大的亮點就是上市三年多的 ES 終於要推出小改款了,將於 4月19日全球首演!

27 八月 2020

自2018年全新ES上市以來,以大膽前衛的外觀設計及媲美旗艦房車的超規格舒適乘坐空間,在中大型豪華車級距屢屢創下銷售佳績。為持續強化其商品力,LEXUS在21年式ES 250車型導入F SPORT等級,塑造出鮮明的運動化風格之外,也為ES 200升級全新動力單元,必定將再次掀起中大型豪華房車買家高度矚目。

21 八月 2020

在 GS 車系正式退出北美之後,中大型房車的重擔就交給了 ES 車系。因此在 2021 年式樣的 ES 車型上 Lexus 進行幅度不小的調整,除了導入入門級 ES250 車型,全車系首次增加 AWD 全時四輪驅動規格,同時也推出限量版的 ES Black Line Special Edition。

至於台灣市場部分,和泰汽車也針對 ES 進行車款編成整理的動作,除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎​升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱,ES250 改採單一 F SPORT 設定,預計在8月底之前會有正式消息傳出。

07 八月 2020

ES 車款在 GS 停產後,已經成為目前 Lexus 車系當中房車的銷售主力。在時序進入到下半年之後,Lexus 也針對 ES 進行車款編成整理的動作,據目前從經銷商端傳出的消息,除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎​將升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱以外,ES250 則是進行規格上的變動,改採單一 F SPORT 設定,目前預計在8月底之前會有正式消息傳出。

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