23 十二月 2019

Nissan 旗下二款高級車型 Fuga 與 Cima,雖然近年來受到房車市場萎縮的影響,銷售量大不如前,甚至 Cima 在不久前傳出將要於 2020 年停產的消息。不過畢竟高級車是車廠的門面,不能說停就停,因此就在內部多次討論後,Fuga 與 Cima 車系則是迎來了 2020 年式樣的變更,主要改良在於先進安全設備的完善,至於外觀與內裝部分就沒有進行變化。

19 十一月 2019

最近 Nissan 市場表現並不如預期, 2019全球銷量預計減少30萬輛至524萬輛。而不僅在中國的銷量下滑15萬輛,在日本國內、北美和歐洲等主要地區的銷量均出現下滑。因此換上新任執行長之後,旗下的產品線也持續做「刪減」的動作。被列為標靶的就是目前反應相對冷淡的 Nissan Cima 與 Teana 二款房車,根據日本媒體表示,Cima 與 Teana 會相繼在 2019 年底前停產,但庫存車將會供應到 2020 年。

25 一月 2019

在 2018 年日本新車排行出爐之後,雖然前十名變化頗為劇烈,但都不出 Toyota Corolla、Toyota Aqua、Toyota Sienta、Nissan Note、Nissan Serena、Honda Fit、Honda Freed、Toyota Vitz、Toyota Voxy 與 Toyota Prius 這些車款,其實也代表著日本市場偏好的還是小車、中型 MPV 為主的車款。因此換個角度來看看 2018 年在日本賣得最慘的前十名也是蠻有趣的,從當中也能看到日本車壇的趨勢變化,也反應了日本市場的獨到之處。

30 十月 2018

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」,許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出,Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣,僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術,全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型,其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價,還是取得不錯的銷售成績,但整體車型年紀高達六年,僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年,其實對於整個品牌形象相當不利!

12 十月 2018

面對老年社會的來臨,越來越多「三寶」開始出現在路上,無形中也造成其他用路人的危險與不方便。而 Nissan 與 Pioneer 於近日發表了一款全新的導航系統,導入世界初通知車輛逆向行駛交流道通知的機能,將搭配於日後所有的 Pioneer汽車導航系統當中。

13 三月 2018

為了迎合日本市場對於油電系統的喜好,Nissan 曾經大手筆研發了一款由單馬達加上雙離合器的油電混合系統,並且運用在 X-Trail、Pathfinder 、Infiniti QX60、Murano、Skyline、Fuga 與 Cima 身上,但由於實際銷售量表現上除了 X-Trail Hybrid 以外其他都賣得相當差,加上成本高昂難以持續生產,因此近日傳出 Nissan 將會放棄這套油電混合系統,改走 e-POWER 增程型電動車系統為主。