中華三菱本月持續【這夏好有視/室！】活動，凡於本月下訂Grand Lancer、Outlander、Zinger、Eclipse Cross並完成領牌程序，就送Philips 55吋4K UHD LED Android智慧連網液晶顯示器；下訂Colt Plus、Zinger Pickup、中華菱利A180/A190/A210並完成領牌程序，就送伊萊克斯Electrolux Flow A4 UV抗菌空氣清淨機(市價17,900元)，有效清淨16坪大空間，給你健康清新的好「室」。

隨著 ZINGER 即將於第三季全面大改款，測試車已經在路上跑了、甚至還有意外的收穫「七人座客車」設定！不過動力系統為何目前還不得而知，如今作者在相關渠道發現了審驗資料，確定 Zinger 將要換上全新的 1.5 TURBO 引擎搭配 8 速自排變速箱，同時將會有四種規格（二種客車、二種客貨車）的方式販售！

目前全球車廠都被要求對全球快速推進的脫碳社會努力做出回應。其中商用電動車是物流中的「最後一哩路」，而這也是 CMC 中華汽車推出電動菱利的初衷。

將時光倒回 2018 年，CMC 中華汽車便以上一世代 VERYCA 為基礎推出 e-Veryca 純電版本，當時就直接鎖定政府機關的公務用車需求，對於傳統消費者而言並沒有太多著墨。不過因為政府 CAFE 制度的上路，2020 年便將售價降低並首次推出「車電分離」方案，甚至 2021 年直接換上新世代樣貌，但這些舉動還是難以吸引消費者上門、反而郵局郵務車還是最大宗顧客。

究其因還是因為 31.3kWh 電池續航力實在不夠出色，同時沒有支援快充的架構，不過今天試駕的 E300 將問題全面改進，電池組加大不說、還多了 CCS1 快充座，面對方興未艾電動車市場，E300 能否開拓新市場呢？

迎接淨零時代，為提前掌握台灣中小企業綠色運輸需求及減碳策略，中華汽車、《今周刊》攜手展開「綠色運輸轉型調查」，並於今(14)日舉辦記者會公布調查結果。經本次調查發現，超過九成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有五成以上企業認為綠色運輸具有急迫性。而面臨「綠色供應鏈」席捲而來的減碳浪潮，中小企業主要因應措施，分別為「汰換公務車」、「汰換貨車」、「採用已建置電動車隊的物流業者」。其中，更有上市櫃公司將「要求供應商改換電動車」列為綠色運輸策略推動重點。

根據中華汽車去年底法說會上的 2023 營運展望，首度證實 Zinger 全新大改款車型將會在 2023 年內推出，而近日果然在路上測試車出現頻率增加，代表著車輛應該在最後的測試階段了。而在今天作者在試車的時候又再度補獲測試車，結果居然有著意外的收穫，那就是 Zinger 會增加全新七人座客車版本！

風平浪靜的輕型商用車級距，原本是中華菱利 Varyca 與 SUZUKI CARRY 兩強相爭，但 Toyota Town Ace 的加入後儼然變成三強鼎立的態勢。

眼見輕型商用車市場級距一直不斷的成長，直到 2022 年為止已經達到 2 萬台大關、佔比即將達到 20%，加上目前檯面上有龐大的高齡輕型商用車換購需求，因此 CarStuff 找來這三款車型，來看看這三款日系輕型商用車到底各自的特點在哪、方便消費者來選擇！

中華汽車致力深耕台灣商用車市場逾50年，為了迎接電動車時代來臨，推出高續航力、充電速度更快的全新車款:中華菱利E300。全新中華菱利E300在既有廂車版本下，跨足貨車市場，滿足客、貨兩用需求，全車系皆支援CCS1 DC直流快充，在NEDC測試條件下貨車版本續航里程最高可達到326KM。

中華菱利E300提供22.4kg-m高扭力值，起步爬坡更有力，並提供奶蓋綠車色新選擇，且全車系標配電動摺疊後視鏡、定速系統等便利仕樣配備，能輕鬆對應生意上的各種狀況並提供良好駕馭感受。車電分離價只要59.2萬起，陪伴頭家一同邁向電動車時代。

Zinger 自接替 Freeca 的中型商旅車已經在市場上問世 18 年之久。這中間外觀變化最大的應該是 2015 年推出、改懸掛 CMC 中華汽車廠徽的中期改款版本。但這款中型商旅車一直沒有停止改變，在去年便有新世代拉皮改款車型不斷的推出，同時作者也曾在西濱快速道路捕獲測試車。

那麼大家應該會很好奇，到底中華汽車什麼時候會推出呢？根據去年底法說會上的 2023 營運展望，中華汽車也首度證實 Zinger 全新大改款車型將會在 2023 年內推出，而近日果然在路上測試車出現頻率增加，代表著車輛應該在最後的測試階段了。