中華汽車在上週的時候與裕隆集團同步舉辦了線上法說會，再當中也說明了 2022 年下半年的產品計畫，但原本確定今年年內會導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，因為國外缺料等因素導入時間將會再度延後，因此產品重點將放在小改款 e-Veryca 以及首度進軍 3.49 噸市場的 Delica 商用車！

由中華民國自動機工程學會(SAE Taipei Section)主辦之「第30屆全國大專校院環保節能車大賽」，在5 月21 日於彰化鹿港財團法人車輛研究測試中心 (ARTC) 盛大舉行! 在這場以鼓勵大專青年學生學以致用、培養團隊合作精神與研究創新能力為宗旨的賽事，共吸引來自全國各大專校院菁英共計10所大學、13支優秀隊伍共同參與這車輛工程界的年度盛會，透過競賽評比總獎金共發放近新台幣50萬元。

中華汽車於今日(4/13)法說會上說明2022年展望時提及未來永續經營的新能源車轉型策略，會中副總錢經武表示，考量ESG 永續經營、CAFÉ 要求以及未來台灣汽車市場更加開放等因素，中華汽車近年致力於新能源車策略，除了自行發展新能源車型及各項關鍵技術外，也將朝多元品牌事業發展，成果將在未來產品上陸續展現。

隨著台灣經濟起飛，深藏在大街小巷的商用車肯定是幕後功臣，這當中佔比最大的就是輕型商用車。

身為台灣商用車龍頭的中華汽車，從最早的百利開始一路到威利、菱利，甚至是大號的得利卡，幾乎囊括市占八成以上的傲人成績，不僅是因為車子耐操空間大，更多的原因就是中華汽車有著堅強的銷售專業與售後服務體系，讓客戶能夠無後顧之憂的「賺錢」！

中華汽車本周公布去年的銷售狀況，其中2021年全年汽車市場449,854台，較2020全年457,453台衰退1.7%，衰退主要是受5-7月疫情影響所致。12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足，而2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期，比較基期較高的情況下，整體領牌數40,306台(含大車)，較2020年衰退11.4%。

2021年CMC全年累計銷售台數為48,381台，M/S 11.1%，較2020全年實績49,016台小幅衰退，其中12月份CMC 銷售實績4,949台，M/S 12.8 %(含重車)，較去年同期成長12.6%，係FUSO 5噸商用車-堅達車系熱賣所致。

中華三菱輕小型商用車在全台擁有很高的市佔率，不僅是陪伴頭家打拼的好夥伴、也是接送孩童上下學的幼童車，更是救人搶第一的救護車，哪裡有需要，中華汽車就往哪裡去! 2021年中華汽車「候鳥車輛維修巡迴服務」擴大服務範圍，從偏鄉服務跨足醫療照護，新增「中華三菱救護車健檢服務」。自10月起全台號召，共有77台救護車回廠保養，以行動為醫療防疫盡一份心力。而「候鳥車輛維修巡迴服務」持續關懷交通不便的東台灣，11月前進宜蘭金岳部落，12月則移師台東桃源村，兩場公益場次維修近百台車輛，中華汽車期望持續運用汽車本業核心職能，讓「交通」成為彼此溫暖的橋樑。

中華汽車今年投入交通部「噗噗共乘」計畫，以企業力量協助提供花東偏鄉交通運輸共乘服務。首部加入「噗噗共乘」運行之得利卡專車於11月底投入花蓮縣富里鄉「幸福巴士2.0」營運，以預約搭乘方式，彈性提供當地居民「豐南永豐線」、「學田富南線」、「羅山石牌線」、「古風明里線」及「富里玉里線」等五條路線接駁服務。此外，中華汽車投入的第二台「噗噗共乘」服務車輛透過「幸福守護計畫」預計年底前捐贈至台東延平鄉(跨域卑南)，提供鸞山村、桃源村、利吉村等原鄉居民交通共享服務。

中華三菱提供消費者商車及乘用車最優惠的購車選擇，在【SOFA SO GOOD】購車優惠有效帶動下，每日來店客數較上月成長15%，銷售實績也明顯提升，11月份中華三菱領牌數4,171台，M/S 10.8 %，較上月成長13.6%。延續好評12月購車優惠活動持續，本月購買且領牌GRAND LANCER、OUTLANDER、ZINGER、ECLIPSE CROSS任一車種，即可獲得【TAKASHIMA高島愛舒服沙發按摩椅】(市值42,000元)；購買COLT PLUS、ZINGER PICK UP任一車種，即可獲得【TAKASHIMA高島六星級美足機】(市值10,800元)。