05 五月 2021

Bentley已經就品牌的角度,在全球佈達電氣化的戰略,而就目前為止的進度,品牌旗下的電氣化車款,除了Bentayga plug-in hybrid外,在接下來的時程也會陸續以同樣的混合動力來推出衍伸新作,直至2023年,全系列都會邁入電氣化的進程。

隨著嚴苛法規的逐漸進逼,針對Bentley的計畫,則有外媒傳出品牌將會直接請求Volkswagen Group的集團資源,並採用Audi旗下的Artemis計畫作為基礎,來加速純電車款的開發與研製,並且定於2025年正式發表。

13 四月 2021

在前些日子,Yamaha才與日本的企業巨頭,包括Honda、Suzuki與Kawasaki等品牌合作研發移動載具電池,欲打造屬於日本國內專屬的規格,甚至意圖成為供應商的角色,在市場供應鏈分得一杯羹。

而近日,Yamaha貌似不願意將野心就此停止,並對外發表了兼容性相當高的電動馬麻模組,很明顯地,就是要針對那些無法用全額資金研發電動車的新創品牌,使用由他們所提供的一系列電動馬達,藉此達到節省成本的目的。

06 四月 2021

GMC於日前發表了Hummer EV SUV的純電休旅車型,不過,不曉得是原料供應、抑或是產線需要做整合的緣故,本車表明為2024年式車型,簡而言之,若要看到這輛純電悍馬在路上奔馳,根據原廠的資訊來看,得要等到2023年才會成真。

28 三月 2021

綜觀目前Mercedes-Benz所推出的一系列電動車,如EQC、EQA等作品,隨然在動力架構上有著徹頭徹尾的不同,但是老實說,在外觀、內裝設計甚至是底盤架構上,或多或少都有參照以前的對應車型,會有如此結果,其實最終都勢必回歸到原廠在研發上的成本考量;也因為如此,位居EQ電動子品牌旗艦地位的作品:EQS便相當讓外界期待,我們不只可以從這輛車中一窺品牌真正邁入新世代的全方位進化之處,或許也能感受品牌如何重新詮釋其在豪華、舒適的絕對領導地位。

17 三月 2021

沒錯,這次的電氣化計畫與時程宣告,由BMW集團於昨日正式對外佈達,不過,為了讓在場有些亮點與聲音,原廠也在記者會中,讓i4提前先行亮相,也先行在官方平台上釋出定裝照,讓我們先行鑑賞其真實模樣。

16 三月 2021

看來,就算是被視覺個性化的品牌,也難逃汽車工業電氣化的不可逆潮流;根據近日外媒之間所傳出的聲音,指出隸屬BMW集團的Mini,將在2030年起,終止所有搭載純內燃機的車種開發,並且轉而投向電動車的懷抱;雖然會有相關輿論傳出我們並不感到意外,不過還是不免會對於內燃機的世代或將迎來終結這件事情感嘆。

15 三月 2021

等待數日,Kia終於發表裡裡外外都邁入全新世代願景的第一款純電作品:EV6,本車也是品牌發表下一階段願景「Opposites United」後的第一款產品,用以強調人性與自然環境的融合,藉此強調在車輛的設計、新能源使用以及用車觀念上。

15 三月 2021

Volkswagen集團在踏入2021年後,便調整了以往在電氣化策略的方向與速度,以2025+為名,將計畫施行的更為激進,除了本站為各位帶來的各式計畫,本次要傳遞的訊息,則是福斯商旅的部分。