08 二月 2021

回顧Ford在去年的營收表現,與絕大部分產業一樣,歸咎於政治動盪與疫情的肆虐,整體成績當然受到不小的影響,未稅營收為17億美元,並且有45億美元的現金流動;不過,高層在對外發表的財報中,對於電氣化的轉型策略則依舊不變,並預計在2025年前投入至少220億美元來進行純電轉型。

31 一月 2021

歸因於政府法規、政策增修條文的支持,歐洲成為了電動車友善度極高的市場,這個結論從去年的電動車銷售成績便能顯而易見,不過有趣的是,以往完全主宰該市場的Tesla,似乎抵擋不住傳統車廠的攻勢,讓銷售成績單出現了久違的變化。

29 一月 2021

看來,縱使受先前中美貿易戰、總統大選、疫情等不確定因素影響甚鉅,中國市場的吸引力,尤其是對於汽車製造商來說,還是一塊無法割捨的吸金地,而Audi在近日便對外宣布與中國一汽集團(FAW),正式成立合資公司,立名為Audi-FAW,並且同時宣布將發表名為PPE(Premium Platform Electric)的專屬模組化電動底盤平台。

27 一月 2021
被稱為史上最混亂的美國總統大選在近期終於落幕,並且確認由Joe Biden就職,而在其上任後,便馬不停蹄將前總統川普的各項政策推翻,包括國際組織的重新參與、環保政策重新簽署等等,而在近期,Biden則對外宣布,要將政府目前所使用的全數燃油車,通通更換為由美國自主產製的電動車。
24 一月 2021

受因於市場的潮流趨勢改變、或法規的日趨嚴苛,各家車廠都搶著透過各項管道正式對外宣布各自的產品、產線甚至是供應鏈的全面電氣化計畫,當然,在外界給人主流追求純內燃機與操控樂趣激情的BMW當然也無法在這股洪流中赦免,在i3X打頭陣後,也宣告會以日內瓦車展發表的i4 Concept為基礎,接續打造出即將在今年正式發表的純電跑房。

20 一月 2021

就在官方不斷預告與釋出預告等各種吊人胃口的行銷操作後,Mercedes-Benz終於發表了純電子品牌EQ家族中的第二位成員EQA,依據品牌的用字母來定位車系級距,EQA實如其名被歸類在小型跨界休旅級距,原廠也直接了當表明了本車與GLA的濃厚血緣關係。

17 一月 2021
就在今年年初,KIA用了相當特別的行銷操作手法,來公布品牌全新的Logo設計,而品牌也同步在日前對外公布了企業接下來的營運方針與策略,當然,與同集團的Hyundai一樣,幾乎都與電動車、永續等議題有關。
15 一月 2021

看來,就連遵循浪漫傳統的法國車廠也逃不了產品電氣、數位化的命運,Renault在公佈全新的集團規劃之際,也同步釋出了名為Renault 5 Prototype的純電原型車,不僅對品牌經典的過去致敬意味濃厚,也企圖詮釋未來的產品設計走向與風格。