由於柴油科技於台灣市場的歡迎程度日增，許多歐系車廠引進台灣車款的動力配置上，柴油汽油並存，是當前很常見的引進策略；Volvo旗下最新旅行車款V60亦同，在先前體驗過了D3旗艦版車型後，此次接觸的，就是車系另一重點，V60 T5 R-Design汽油車型。

2011年引進台灣以來，Volvo S60歷經了約莫兩個年頭，這期間內市場的熱銷表現無庸置疑，國際富豪汽車也緊抓市場脈動的推出一波波受人矚目的廣宣策略，當然，對於此當紅炸子雞，更隨時反映消費者胃口，於每次的年式更動中適度的調整車型編成與配備，期望能以更合適市場的姿態，提供消費者選擇。

2011年引進台灣以來，Volvo S60歷經了約莫兩個年頭，這期間內市場的熱銷表現無庸置疑，國際富豪汽車也緊抓市場脈動的推出一波波受人矚目的廣宣策略，當然，對於此當紅炸子雞，更隨時反映消費者胃口，於每次的年式更動中適度的調整車型編成與配備，期望能以更合適市場的姿態，提供消費者選擇。

搭上近來年式更新的腳步，Volvo旗下旗艦車型S80也換上新裝，添些新意。

繼先前報導的V50、S60與XC60的2012年式車型試駕體驗後，趁著年底即將到來的購車高峰，國際富豪汽車再度追加推出同為2012年式的C30車型，期望能讓價格不變、配備調整的新年式車型，讓此一問世便相當受歡迎的三門掀背小車，於銷售成績上再創佳績。

繼先前報導的V50、S60與XC60的2012年式車型試駕體驗後，趁著年底即將到來的購車高峰，國際富豪汽車再度追加推出同為2012年式的C30車型，期望能讓價格不變、配備調整的新年式車型，讓此一問世便相當受歡迎的三門掀背小車，於銷售成績上再創佳績。

三門掀背車，五門旅行車，看似兩款截然不同取向與屬性的車款，在Volvo的資源共享平台上，有了極為近似的個性表現，尤其在試駕過C30 D4後，間隔不到一個月的時間，再度體驗V50 D4，此感受更形明顯。

三門掀背車，五門旅行車，看似兩款截然不同取向與屬性的車款，在Volvo的資源共享平台上，有了極為近似的個性表現，尤其在試駕過C30 D4後，間隔不到一個月的時間，再度體驗V50 D4，此感受更形明顯。

熟悉的推進力道再度襲來…雖然加總此次試車，已是第三次體驗Volvo引進之全新D4動力，但此177hp/40.8kgm的動力數據總是讓人臉上浮出諸多的滿意笑容，無論是在最早體驗的C30，或是第二次接觸的V50，當然，此次主角S40，也不例外。

驚喜， 是首次接觸Volvo新世代中型房車S60的反應， 而此次透過新動力的更換， 再次接觸S60 T4， 雖然只有動力面的不同， 但這發自內心的感受， 依舊是再次的驚喜！

驚喜， 是首次接觸Volvo新世代中型房車S60的反應， 而此次透過新動力的更換， 再次接觸S60 T4， 雖然只有動力面的不同， 但這發自內心的感受， 依舊是再次的驚喜！

透過新世代車型與新動力系統的交相登台，Volvo此北歐汽車品牌近來於台灣車市中的動作可說是相當頻繁，從C30到S60，從D4到T4、T5等引擎單元，新世代產品的逐步到位，讓Volvo猶如即將完成破繭過程的蝴蝶般，展翅高飛的企圖蓄勢待發。

透過新世代車型與新動力系統的交相登台，Volvo此北歐汽車品牌近來於台灣車市中的動作可說是相當頻繁，從C30到S60，從D4到T4、T5等引擎單元，新世代產品的逐步到位，讓Volvo猶如即將完成破繭過程的蝴蝶般，展翅高飛的企圖蓄勢待發。

如果你是常看筆者試車報導的網友，你可能會發現習慣以靜態照面作為刊頭的筆者，此次少見的以動態圖片，作為此次主角Volvo S60 T5的刊頭圖，這過去少見的舉動，並非指的是S60 T5有著超越過往體驗車款、足以上天下海的犀利性能，筆者想的是，打從S60車系問世至今，延續傳統，安全科技是與消費者溝通的第一要點，而在此端出的第一道豐富主菜之後，其實後頭的甜點之美味，不僅同樣可口，其出色的程度，個人角度出發甚至有點喧賓奪主，那，就是其動態操控水準。

如果你是常看筆者試車報導的網友，你可能會發現習慣以靜態照面作為刊頭的筆者，此次少見的以動態圖片，作為此次主角Volvo S60 T5的刊頭圖，這過去少見的舉動，並非指的是S60 T5有著超越過往體驗車款、足以上天下海的犀利性能，筆者想的是，打從S60車系問世至今，延續傳統，安全科技是與消費者溝通的第一要點，而在此端出的第一道豐富主菜之後，其實後頭的甜點之美味，不僅同樣可口，其出色的程度，個人角度出發甚至有點喧賓奪主，那，就是其動態操控水準。