覺得電動車的充電站數量不足會讓你有里程焦慮嗎？那何不先考慮看看油電車呢？最近搭載輕型油電系統的車款越來越多，利用電動馬達來輔助起步，降低汽油的消耗，達到節能效果，還不用怕電池沒電，油電混合應該是目前能夠兼顧性能與環保的最佳選項了

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」，終於讓台北車展也更能與國際接軌，畢竟隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展，而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮，Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫，其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席，讓今年台北車展增添更多綠能亮點。

承襲 CMA 平台的車身比例，並以純電車格引領 VOLVO 電動車世代的 XC40 Recharge，在優異的三電架構─電池、電控及電機完美搭配下，自上市以來深受國內市場肯定，隨後登場的 C40 Recharge 純電跑旅亦承襲優良血統，深化品牌純電陣容。

今日國際富豪汽車宣布 2024 年式 XC40 Recharge、C40 Recharge 正式上市，擁有全面進化的三電系統、單/雙馬達完整編成，帶來 WLTP 測定標準超過 500 公里的續航里程，為喜愛 VOLVO 電動化世代的人們再展電能移動視野。

延續XC90登台所獲得的一片好評並營造「北歐精品」般的品牌氣勢，國際富豪汽車如今正式導入全新改款2017年式V40。以「安全不分階級」作為理念，全新V40不僅換上索爾之槌家族化風貌，更將Volvo旗下完整的主被動安全配備導入V40車系，並調降部分車型售價，讓消費者能以更優惠的價格感受Volvo領先業界的安全思維。

迎向純電世代，VOLVO的電氣化轉型不只是動力系統的替換，更是一場重新定義車輛設計、製造、駕乘質感與持續進化的生命週期革新。首款基於SPA2平台打造的全新純電旗艦Volvo EX90正式發表，完美集結斯堪地那維亞的大器品味、VOLVO引以為傲的安全核心、800V高壓電氣架構，更是首款搭載HuginCore核心運算系統的巔峰之作。EX90以安全為根基、智慧為驅動、軟體定義未來，徹底展現VOLVO對下一世代旗艦豪華休旅的無限想像。

XC90 二代身為吉利汽車入主 Volvo 傾力推出的作品，已經在市場上問世多年。隨著品牌即將在 2022 年推出大改款第三代車款，除了可能會改成純電設定以外，最大的不同就是標配 LiDAR 技術與 AI 人工智慧車載自動駕駛運算系統！

全第二代XC60台灣已於10月16日上市，立刻再度扛起在台銷售主力的角色，作為Volvo全球最大市場的中國直到12月20日才在成都盛大發表，幾乎已經算是全球主要市場最晚上市的國家，然而盛大的排場卻已讓人忘了這件事，甚至忘我的沉浸在發表會現場中，讓人時空錯亂的感覺好似全球首發，但事實上也是如此，因為這些XC60有掛上「沃爾沃亞太」的銘板，就是由成都廠生產的國產內銷版。

為了攏絡年輕世代，打破價格高攀不起的豪華車印象，近年來這些所謂的高級車廠也紛紛推出入門級距車款試探過去未曾觸及的客群，好讓這些未來潛力十足的買家們得以先無壓力的踏入高級車領域，在SUV及Crossover正夯的當今車壇，高級品牌入門休旅之爭自然也是主戰場，藉由Mercedes-Benz GLA小改發表，CarStuff編輯部也精選出五款高級品牌入門休旅競品，一同來看看究竟市場上有哪些選擇吧！