限量發行333輛的Golf R 333 Limited Edition是基於Golf R Performance升級版的最大輸出馬力333 ps所推出的限量版，而先前推出的Golf R二十週年紀念版也是相同的最大馬力輸出。

有鑑於今年整體汽車市場並不樂觀，因此各家車廠提早進入銷售競賽期，國產品牌甚至提早在5月就釋出多項利多，隨著時序越往民俗月靠攏，各家車廠的加碼促銷也就越澎湃，就結果論而言，7月台灣新車總領牌數為41,388輛，對比6月成長了3.2%，顯然促銷有功，但對比去年同期還是有8.2%的衰退，這也讓今年累計至7月的掛牌數為258,531輛，下滑了3.3%，能否維持去年平盤關鍵就得看年底兩年一度台北車展的最後衝刺了。

史上第一台Volkswagen The Golf 自1974年3月29日誕生以來，始終是該領域的標竿之作。回首過往，它不僅定義了現代掀背車市場，更持續以創新科技與卓越操控為全球車迷帶來無數駕馭樂趣。去年適逢50週年，Volkswagen在全球舉辦盛大慶祝活動，與無數Golf愛好者共同回顧這款經典車型的傳奇旅程。

2024年The Golf突破在台銷售紀錄，寫下暢銷近3,000輛傲人成績單及市占高達20%優異表現，穩坐中型掀背車銷售冠軍，證明屹立不搖王者地位，今年，眾所期盼的第八代改款車型The new Golf也將於台灣市場正式推出。

近日能源局所公佈的109年3月進口車耗能證明相當精彩，不僅乘用車方面有許多大物等著上場，就連商用車方面也是重磅降臨，因為在台灣最受消費者歡迎的福斯商旅Volkswagen T6車系即將導入大規模小改款的T6.1，因為新冠肺炎影響迫使工廠停工，而讓原定第二季上市的計劃暫時順延至，預估可能時間落在第三季。

Golf GTI車系歷經多個世代的發展，已成為車壇中最受推崇的性能經典之一，並且寫下紐柏林賽道最速前驅車之傲人紀錄(Golf GTI Clubsport S：7分49秒21)。喜慶GTI 40周年，台灣福斯汽車正式引進全台限額88輛之Golf GTI Clubsport，不僅坐擁專屬設計、強悍動力、以及敏捷操控，更以159.8萬元的震撼價格開放熱血車迷預訂。此外，Golf、Golf GTI、Golf R和具備靈活空間運用之Golf Variant、Sportsvan，更以2017年式之姿、全面調降建議售價、升級多項科技配備抵台，而源自Volkswagen R GmbH熱血脈絡之R-Line運動化車型亦同步推出。

自1970年始於美國校園的「世界地球日」，在40餘年後的現在已是全球活動，不僅提醒世人對所賴以生存的環境付出更多心力，也推升環保意識的崛起。

汽車市場的未來已經不是內燃機引擎的天下了，即便你不是純電動車款，但你的車一定會是油電混合系統，畢竟現在已經有不少地方都傳出要禁止販售傳統內燃機引擎車款的消息，而Volkswagen旗下最為大眾的車款Golf，也將在下一代進行節能的進化，換上的輕型油電動力系統，讓第八代的Golf有著更為迷人的魅力風采。

Volkswagen乘用車工廠將陸續恢復生產。首先，將從4月20日起的一周內恢復在斯洛伐克Zwickau與Bratislava工廠的生產。德國、葡萄牙、西班牙、俄羅斯和美國的其他工廠，將於4月27日起的一周內恢復生產。隨後，在5月中，將依次在南非、阿根廷、巴西和墨西哥恢復生產。

在紐北24小時耐力賽拿過四次冠軍的Romain Dumas以40.564秒的差距擊敗Peter Dumbreck愈2017年所創下的紐北最速純電動車紀錄。並且，ID.R的平均速度還超果原本的估計，為206.96 km/h，再一次強調了Volkswagen電動車的卓越性能。

既上次Carstuff為各位讀者試駕過新引進台灣，搭載1.0升三缸引擎的Golf 230 TSI之後，這次是換具有41年歷史的鋼砲車款Golf GTI，不過這次並非一般道路試駕，而是來到了麗寶樂園的Go-kart賽道，正好可以盡其可能地感受一下小改7代Golf GTI的能力提升，是否有明顯的改變？

此項小改款Golf的最新消息同樣也與台灣有所關連，那就是由於Golf R-Line在台熱銷的原因，台灣福斯目前正在向德國原廠積極爭取Golf GTI Performance的引進，今年很有希望可以踏上台灣的土地。

Volkswagen在德語中，Volks為民眾之意，Wagen則為汽車之意。因此，旗下所生產的車款都是以最大群眾使用便利性來為主要的造車原則，正因如此，Volkswagen早在1949年就想到要盡可能照顧到最多人的需求(例如：全家人同坐一部車出遊)，於是推出了簡稱T1的第一代T系列廂型車Transporter。

隨著家庭結構的轉換，傳統大家庭已經少有，取而代之的是新三代同堂或是三代同鄰，一車共遊享受天倫之樂仍是多人的嚮往，這也就是為什麼即便市場上SUV或是Crossover越打越烈，MPV車型仍舊有著穩定的銷量，其中5+2座配置的小型MPV車型向來是這級距的主戰場，此回藉由Kia Carens改款上陣，汽柴油統一規格給消費者更多選擇，來看看是否因為Toyota Wish、Mazda5相繼停產後，市場上真的就沒有直接對手了嗎？抑或是還有其他選擇呢？讓我們繼續看下去…

SUV或Crossover等休旅車產品不斷竄起，成為當前車壇的新興勢力，進而壓縮到轎車/掀背車的市場份額，就連並非市場大宗但卻也有穩定銷量的MPV車型顯然也深受其害，可選的產品其實不多，特別是本篇主角的5+2座中型MPV更可說是少得可憐，自從Toyota Wish、Mazda5相繼停產後，市場上還剩什麼選擇呢？

Volkswagen 似乎已經打定主意要在 SUV 市場好好的「耕耘」，目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc 等三大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，當然最重要的還是在入門年輕市場部分，全新入門車款 T-Cross 在海外市場販售將近一年之後終於在台灣市場登場。

售價部分230 TSI Comfort 為 82.8 萬、230 TSI Life 為 90.8萬、230 TSI Style Design 為 99.8 萬、230 TSI Style R-Line 為 104.8 萬。