Volkswagen 在中國市場雖然經營的不錯，不過在部分細分市場上卻一直無法有效突圍，像是商務型 MPV 本來想靠著 Multivan 進入中國市場，但效果並不好，因此上汽大眾決定仿效 Buick GL8 模式推出一款全尺寸 MPV。而在 2019 廣州車展上，Volkswagen 合資品牌上汽大眾發則是正式對外表全新旗艦型 MPV Viloran “巍昂”，而這台車也被視為過去 Volkswagen 與 Chrysler 合作的 OEM 車型：Routan 的後繼車型，不過在定位上卻是對標 Buick GL8、Toyota Alphard/Vellfire/Lexus LM 等車款！

Volkswagen持續列電能、數位化與自動駕駛等科技為品牌重點發展策略，而ID.電動家族，從小型車ID.、微型巴士ID. BUZZ、跑旅ID. CROZZ至旗艦轎跑ID. VIZZION，展現對電能移動的獨到見解。如今，Volkswagen於2019日內瓦車展再度大放異彩，首度展演ID.家族嶄新成員：ID. BUGGY，結合MEB模組化電動車矩陣平台科技與獨特開放、分離式車體設計，打破眾人對於傳統電動車的想像。此外，於國內率先配置於Golf、Tiguan的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統亦於現場同步展演，完美彰顯Volkswagen實踐未來自動駕駛的決心。

繼之前釋出了部分設計草圖之後，Volkswagen 在即將到來的日內瓦車展上終於公佈了 T-Roc R 的廬山真面目，同時成為旗下第一款掛上高性能名號的 SUV 車型。隨著SUV行業的蓬勃發展，車廠正在想辦法找到不一樣的銷售利基，同時創造吸引人們關注的「利基」模型，而傳承 Golf R 車系的 T-Roc 就將成為市場上難得一見的性能SUV。

Volkswagen Passat 在進化到 B8 世代之後，2014年11月至今已經問世四年有餘，雖然一直穩居歐洲 D-Segment 房車銷售冠軍，遠遠將 Skoda Superb、Opel Insignia、 Ford Mondeo 與 Renault Talisman 等車型拋在腦後，但畢竟市場競爭激烈，Volkswagen 也在日內瓦車展前夕釋出了小改款車型，預計今年五月開始先行於歐洲市場販售。

雖然在柴油門事件受創頗大，但在 Volkswagen 發表了全新 T-Roc R 高性能 SUV 的同時，頂級旗艦 SUV Touareg 也發表了全新高性能版本：V8 TDI 規格，將成為目前 Volkswagen 旗下性能最強悍的車款。實車也將在日內瓦車展正式公開亮相。

隨著 2019 法蘭克福車展即將開幕，Volkswagen 集團在前一晚舉辦了「VOLKSWAGEN GROUP MEDIA NIGHT」向外界展示最新的產品。而 Volkswagen 品牌部分除了發表全新廠徽及聲音商標以外，大家期待已久的「人民電動車」ID.3 也正式現身於大眾面前，將成為 Beetle、Golf 之後第三款足以改變品牌與集團歷史的車款。而搭載全新 MEB 平台的 ID.3 電動車起售價格低於3萬歐元，將於11月開始投產，2020年春季開始先行於歐洲市場販售。

為了佈局電動車市場，以及兌現「巴黎氣候協議」2050年碳中和的目標的承諾，Volkswagen近年來積極發展旗下電動車子品牌ID.，並在今年法蘭克福車展正式推出ID.首款作品ID. 3，打著「人民電動車」的旗幟現身大眾面前，有望成為Beetle、Golf 之後第三款足以改變品牌與集團歷史的車款，而近日ID.在美國洛杉磯展上又有新動作了，推出ID.系列第七款概念車ID. SPACE VISION Concept。

Volkswagen美國福斯在本屆洛杉磯車展上發表一款Atlas Cross Sport R Concept原型賽車，同時宣示明年11月就會在SCORE Baja 1000越野拉力賽亮相，重返這個源自於墨西哥、開辦至今超過50多年的經典賽事，征戰的組別將會是Baja Class 7 Open Production Unlimited。

洛杉磯車展即將於月底到來，這次 Volkswagen 則是準備了一款世界初概念車來參展，也就是 I.D 家族的第七號成員： I.D Space Vizzion，量產版本將於2021年下半年與消費者見面。 I.D Space Vizzion 不僅僅是一台純電車而已，而是一款宣示「Crossover of Tomorrow」的未來產物，同時結合 GT 車型的流線特徵與 SUV 車款的寬敞空間，當然明眼人都能看得出來， I.D Space Vizzion 其實就是 I.D 家族的 Wagon 車型，主力市場也會放在歐洲市場，但針對北美、中國市場會進行外觀上的「在地化」修飾。

在本屆的紐約車展上，美國福斯汽車帶來全新概念車Atlas Basecamp Concept，從名稱上其實就可以略知一二了，「Atlas」就是目前美國專屬的SUV車型，原本定位介於Tiguan及Touareg之間，不過在Tourage退出美國市場後，Atlas就直升為一哥，提供標準5人座及三排7人座，至於「Basecamp」大概就是泛指露營等活動，鎖定那些喜愛戶外休閒的玩家。

Volkswagen在本屆的紐約車展上帶來了去年巴西聖保羅車展即發表的Tarok Pickup Concept，讓這款已經確認未來量產版將率先在巴西市場推出的貨卡產品首度登陸美國，不過美國福斯已經表態目前並沒有生產Tarok的計畫，純粹只是為了試探消費者對緊湊行入門級皮卡的反應。

Volkswagen 在上週的時候於中國北京舉辦了 Volkswagen Touareg 發表會的同時，其實在現場的重點是放在針對中國市場的四款 SUV 車款。在這場名為「SUV 世代眾行四海之夜」，一汽大眾與上汽大眾二家合資廠都分別拿到新車款，一汽大眾部分將投產 T-ROC 與 “Advanced Mid-Size SUV” ，至於上汽大眾則將投產 Powerful Family SUV 與 Tiguan L PHEV ， ID Crozz II 純電概念車未來則會先行以進口方式販售，不僅可見到一汽大眾與上汽大眾之間的角力戰，也讓 Volkswagen 在面對自主品牌 SUV 、日系品牌 SUV 與韓系品牌 SUV 戰線的威脅之下，從小型、中型到中大型 SUV 市場完全填滿，讓 2018 年成為  VW SUV 元年。

Volkswagen在台灣陪伴消費者已將近一甲子時間，台灣福斯汽車持續用心耕耘市場，以New Volkswagen嶄新風格，讓所有消費者親身感受New Volkswagen的生活態度及思維。面對時代巨大變遷，Volkswagen正從傳統汽車製造商轉型成為提供移動服務和智慧汽車的關鍵角色，更因此推出New Volkswagen，其不僅是品牌致力於讓更多人享有移動服務與科技的最佳佐證，更是象徵品牌走向全新世代的起始點。

適逢兩年一度盛大展開的2020世界新車大展，福斯商旅以 #VanLife作為本次福斯商旅展區主軸，由Caddy Van 行動扭蛋車與Caddy Van 露營概念車兩款創意概念車型領軍，引領旗下California Ocean、Multivan Highline 4WD、Amarok Aventura、Amarok Highline、Freestyle 、Caddy Maxi、Caddy IPC、Caravelle IPC多達十款車型同台展演。此外，福斯商旅展區每日六場人氣車模舞台活動，敬邀各位車迷朋友蒞臨展區，於服務台完成指定任務可獲得Caddy Van行動扭蛋車扭扭樂壹次，內含多項大獎，並有機會獲得與人氣車模互動合影。

Volkswagen當家旗艦休旅的Touareg在2018年3月迎來大改款，代號CR的全新第三代接班人正式在北京發表，並在隔年9月助車系完成累積生產百萬輛的里程碑，而近日車系頂規的性能車款Touareg R確認定裝，並將於2020日內瓦車展首演，預計今年下半年就會上市。