Nissan Teana自上市以來，以豪華配備、內裝質感與舒適的駕乘感深受車主青睞。

於去年 6 月發售的 Nissan GT-R 2025 MY 改款版本，在當時原廠已經證實 GT-R 的生產預計將於 2025 年 8 月結束，所以 2025年車型就真的是 R35 的最終舞曲了！而在將近一年的接單之後 Nissan 於近日宣佈將不再接受 GT-R 的新訂單，更在其官方網站目錄頁面上表示「已完成接受計劃生產量的訂單」，也就是說這款自 2007 年推出以來、歷經 18 年發展的名車終於落下帷幕。

裕隆日產汽車為提供更安心的移動生活，限時推出安全升級獨享專案，即日起至4月30日止入主「歐風大掀背車Big Tiida」與「中大型房車領導者Super Sentra」兩大車系，即加贈「Smart HUD智慧行車顯示系統」(註1)。

Nissan在歐洲最熱銷的Crossover長年以來都是體型較小的Qashqai，為了促銷體型較大的X-Trail，特別推出歐洲與英國限定1200部的X-Trail X-Scape。

而除了公布雙方結束業務整合談判之外，Nissan 也公佈了恢復業績的詳細結構改革計劃。除在泰國等地關閉3家工廠之外，還將中國的産能縮小3成。此外 Nissan 將在2024 會計年度（截至2025年3月)計入1000億日元的結構改革費用，並在下一財年及之後追加相關費用，這將對業績造成壓力。

歷經6年的產品週期，Nissan日前（7/16）在日本正式發表小改款Skyline，如今不過1個半月的時間過去，Skyline在日本已經接到1,760張訂單，是原廠販售目標約9倍之多，將於9月17日進駐全國展間販售。

為了迎合日本市場對於油電系統的喜好，Nissan 曾經大手筆研發了一款由單馬達加上雙離合器的油電混合系統，並且運用在 X-Trail、Pathfinder 、Infiniti QX60、Murano、Skyline、Fuga 與 Cima 身上，但由於實際銷售量表現上除了 X-Trail Hybrid 以外其他都賣得相當差，加上成本高昂難以持續生產，因此近日傳出 Nissan 將會放棄這套油電混合系統，改走 e-POWER 增程型電動車系統為主。

Nissan 在 7/15 的時候，曾經趁著 Ariya Concept 原型車的發表正式啟用全新世代廠徽。而在將近二個月之後，Nissan 裕隆日產在全新 Sentra 發表會的時候，也宣布跟隨著日本母廠的腳步，全面更換新世代廠徽與專用字體，未來將會一一在文宣品、網站、名片等處進行修改，象徵著 Nissan 決心在新時代繼續提供創新，未來也將會陸續運用在全新世代車型上。

Nissan這幾天在官方網站釋出一張預告廠圖，圖中主角是會在2015年法蘭克福車展中登場的全新Crossover Concept跨界概念車，不過Nissan並未明講這輛概念車的來意，只在文末賣了關子地說，答案會在今年法蘭克福車展中揭曉。目前國外媒體普遍猜測這輛crossover concept有可能是370Z的接班人，又很有機會是下一代Juke的概念藍圖。

由汽車品牌所舉辦的設計競賽時有耳聞，不僅提供學生在專業領域中一展長才的機會，對於品牌本身而言更是一個吸收新一代設計思維的捷徑，而說到汽車創意設計競賽，全台規模最大的就屬由裕隆日產汽車所舉辦的「創新風雲賞」了，今屆的參賽隊伍更是有著全國各大專院校的140組師生報名參賽，冠軍將奪得Nissan Livina一台，各隊使出渾身解數，經過激烈的競爭評比，最終由國立虎尾科技大學師生所組成的「跨越創新從心出發」隊拔得頭籌，充分演繹本屆競賽題目「Crossover 跨越未來」的跨界創新精神，獲得評審專家一致肯定，同時也在2016年11月16日於圓頂劇場舉行決選暨頒獎典禮。

近年來攸關車壇醜聞的大多都跟涉嫌排汙造假有關，不過近日卻發生了算是「人禍」的事件。11月19日，東京地方檢察廳特搜部以違反日本《金融商品交易法》的嫌疑在Nissan橫濱總部逮捕了集團董事長卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn），可以說是車壇的震撼彈。

Nissan於1991年推出代號B13的Sentra車型至今仍在墨西哥市場以Tsuru之名販售，也讓現在許多車迷能夠以「全新」的方式購買到這部已有著25高齡的Sentra，不過由於墨西哥政府更新了汽車販售的相關法規，Nissan Sentra這次恐怕終將難逃正式停產的命運。

「東瀛戰神」、「哥吉拉(Godzilla)」是它威震四方的名號，當這台車出現在你的後視鏡裡時，就連超跑都要敬畏它三分，它就是—Nissan GT-R！

在今年初以 X-TRAIL e-POWER 先行販售、獲得廣大消費者支持的全新世代 T33 X-TRAIL 車系，在歷經半年多的準備之後終於在今天發表。秉持「技術日產」造車理念，搭載三大新科技「VC-TURBO可變壓縮比引擎」、「輕油電動力系統」及「ProPILOT 智行安全系統」，自8月2日預售以來消費者反應熱烈，累積接單已超過2,500張，而 X-TRAIL 輕油電正式售價相較預售價優惠1至2萬元，「經典版」正式售價104.9萬元起、「領航版」正式售價115.9萬元起、「旗艦版」正式售價122.9萬元起，自即日起至10月31日再加碼提供「早鳥5大好禮」，最高總價值達9萬元！

Sentra 車系在台已經問世了 50 餘年有（包含 Bluebird Sylphy，Tiida 算是分支）。對於 Nissan 來說，即使在 SUV 風潮侵襲之下讓中型房車市佔率不斷下滑，但畢竟 Sentra 絕對是Nissan在台最為人所熟知也最暢銷的車系，甚至用國產車銷售史上的霸主來稱呼它都不為過，所以說什麼都不能隨便退出。

而就在今日（10/6）裕隆日產則在新店圓頂劇場正式發表，同樣為旗艦版、尊爵版及尊爵智駕版三個等級，不過價格比預售價再調降1萬元，正式定價 73.9萬元、79.9萬元與83.5萬元，列為銷售主力的尊爵版定價壓至80萬元以內，想要搶攻房車市場的意圖相當明顯！