半自動駕駛科技的時代我們已經深刻體會，在高速公路上減輕了不少駕駛人的負擔，只要你體驗過半自動駕駛的魅力之後，你真的不會想要自己駕駛，但現在你可能可以跳過半自動駕駛階段，往全自動駕駛邁進。

在「Nissan NEXT」新中期計畫當中，Nissan 曾表示未來 ProPilot 半自動駕駛輔助系統的車款將會擴充到超過 20 款的規模，並會全球 20 餘國主要市場販售，目標是 2023 年以後每年銷出 150 萬輛 ProPilot 車款的目標。

而近日則有更進一步的消息釋出，今後上市的全部新車型標配自動跟隨前方車輛 ProPILOT 系統 ，高價位車型身上則會搭載可在高速公路上自動駕駛的 ProPILOT 2.0。因此在大型車廠當中， Nissan 將被認為是第一家在所有新車上搭載簡易自動駕駛輔助系統的車廠，象徵著自動駕駛技術將逐漸走進日常生活。

做為Nissan在日本最大的生產廠區，位於神奈川縣的追濱工廠不僅專責生產各式新世代車款，更是全球暢銷Leaf電動車的生產基地，悠久歷史與遼闊佔地自然也讓這裡匯聚了Nissan旗下最尖端的生產技術。

經濟部今日聯合國內汽車製造相關業者，舉辦了「國內品牌引進大陸品牌汽車之新制作為產業溝通會」。會議當中主要是討論中國車廠導入台灣引發的相關影響，同時為保障國內汽車相關供應鏈產業的生存環境，已經確定了針對「自製率」部分做了更為嚴謹的規範。

Nissan透過由Tommy Pike Customs訂製改造的Safari Rally Z Tribute向越野傳奇賽車Datsun 240Z Safari，以及數十年來拉力賽的成功致敬。

上禮拜在加拿大舉行的蒙特婁國際車展中，Nissan Canada發表了2016年Micra Cup統一規格賽的賽程表，這是當地參賽門檻最低的賽車賽事，有Nissan Canada原廠的支援、年輕車手的熱情投入，更有許多值得臺灣借鏡的地方！

Nissan TIIDA 自 2012 年推出二代之後，已經在市場上販售將近 10 年之久，期間於 2017 年 4 月的時候推出了由台灣裕隆日產自行修改的中度改款車型，然後隨著六期環保法規即將上路，在 2021 年更推出了六期環保版本、取消 TURBO 規格。

為了能讓這個「長青樹」能夠再活過來，Nissan 於今天「悄悄」的在官網上釋出了 TIIDA 全新車型：TIIDA J 二度改款規格，並且於今日起開始預售。經詢問裕隆日產相關人士，TIIDA 現行款將會與 TIIDA J 並行販售，前者維持經典、豪華與旗艦版，後者將有二種規格，預售價 74.5 萬起（不含舊換新）。

在去年9月於日本橫濱總部亮相、中長期計畫「Nissan NEXT」當中最令人興奮的新車：大改款 Fairlady Z ，雖然原廠當時僅說上市日期為 2021 年下半年，不過似乎已經有量產原型車出沒在部分地區，而近日在 INSTAGRAM 以及抖音上面，都有網友「曝光」量產版 Fairlady Z / 400Z 的蹤跡！可以放心的是，外觀與概念車幾乎一模一樣！

現行款 Nissan Sentra（海外名 Sylphy）是在 2019 上海車展首度亮相的，掐指一算也已經過了 3 年之久。為了讓這款東風日產「銷售冠軍」、同時也是中國汽車銷售冠軍能夠維持戰力，最新一期的中國工信部則釋出了中期改款軒逸 Sylphy 的實車照片，同時剛推出不久的 e-POWER 規格也同步亮相！

由於台灣市場 2020 年才推出不久，因此依照東風日產與裕隆日產生產時程差距達一年左右來推估，最快最快台灣市場也得等到 2024 年才會有機會看到了。

中華民國財政部自今年1月8日起實施貨物稅條例第12條之5，舊車出口或報廢換購新車定額減徵貨物稅政策，裕隆日產汽車今(23)日表示，為體貼有意願換購新車的消費者，自即日起至3月底止，特別於全國Nissan展示中心設立「貨物稅退稅專區」，為消費者代辦舊車出口報廢程序及減徵貨物稅相關申請事宜，並將在消費者完成購車及完成申請減徵貨物稅手續後但尚未經政府審核撥款前先行墊付新臺幣5萬元定額減徵貨物稅之專案退還款予消費者(註1)，讓所有換購Nissan新車的車主安心購車。購買Nissan國產車系及進口車JUKE者，裕隆日產更加碼贈送價值新臺幣4000元的PM2.5安心清淨交車禮及享高額零利率優惠專案(註2)，讓車主駕駛Nissan新車時更添安心。

「奔放天窗版」限量15台 視野升級動感登場

網路讓距離變得更近，汽車零配件最新資訊，似乎都近在呎尺，可是又遠在天邊；此篇是介紹好山好水的花蓮專業汽車修配店家《名展車業》，如何用實際行動將網路上的汽配件資訊分辨與分析，繼而帶入花東區域，為東半部的車主服務的紀實報導。

承襲 60年 Skyline 血統、堪稱是車系變化最大的第13代 Skyline 外銷版本 Q50，自 2013 年上市至今已經成為品牌銷售主力，雖然平台上還是維持沿用已久的前中置引擎、後輪驅動的 FM（日本稱之為 FR-L） 平台設計，但無論是在設計語彙、車載技術與動力系統全面大幅改良，使得 Q50 在北美、台灣等海外市場佳評如潮。不過畢竟也已經販售四年有餘，是時候進行中期改款的手術，Infiniti 便針對外觀與內裝進行微幅進化並在日內瓦車展亮相。而台灣身為 Infiniti 銷售重點市場，能夠在半年之後旋即在台發表也就不意外了，甚至比日本市場還早！

根據今天最新發表的 J.D. Power 2016 年台灣新車銷售滿意度（SSI）調查非豪華品牌的結果顯示，貨物稅條例促使更多台灣消費者以舊車換購新車，而此類顧客在新車銷售經驗方面的滿意度遠低於非換購顧客。Nissan連續兩年於台灣非豪華品牌新車銷售滿意度名列第一。

Nissan 在本次德國漢納威商用車展上，雖然沒有帶來全新的商用車款，但卻展出了一款「別出心裁」的概念車，那就是與歐洲航天局（ESA）合作開發的 Navara Dark Sky 概念車。他不僅有強大的地形穿越能力，更可以兼作移動天文實驗室，幫助天文學家能夠進入難以深入的「無光害」地點。