現在一般市面上的新車，通常都具備三年十萬公里以上的新車保固服務，不過許多車廠為了增加售後服務收入並提升顧客滿意度，也開始推出延長保固的方案，比方說和泰汽車推優惠價延長保固至5年或14萬公里、福特六和推出安心保固專案等。不過雖然各家車廠保固項目都差不多，但卻不是每一家都會大力宣傳，因此趁著筆者車輛保固即將到期的時候，就特別去買了一個延長保固來跟各位讀者們介紹目前國產車廠當中哪些有提供延長保固的服務。

KIA 自去年開始「動起來」之後，在全新世代的產品強力加持下，全車系銷售屢傳捷報，並屢屢創下品牌在台灣的歷史銷售新高。秉持 KIA在台灣深耕的精神，KIA 乘用暨商用車總代理台灣森那美起亞於今日 (18 日)與KIA商用車總經銷嘉樂寶汽車，盛大舉行簽約儀式，並共同承諾雙方將攜手合作，以「顧客優先、車主滿意」為最首要目標，在未來將透過品牌提升、全新世代產品導入、與通路暨服務全方位的資源彙整與升級布建，提供車主最貼心且超越期待的擁車體驗。

在去年8月先行於韓國上市、同時自第三季至今年初陸續於歐洲、北美市場販售的小改款 KIA Stinger，台灣市場將現行車款全面出清之後，已經在近期針對業務端開始公布相關規格編成，基本上維持 2.0T EX、2.0T GT LINE與 3.3T GT AWD 三種規格，非正式預售價為 149.8 萬、178.9 萬與 229.9 萬。

小改款版本不僅外觀保留既有的設計之下加以強化、同時內裝質感也大幅升級，更導入多項數位化科技！

身為韓國銷售第一的 MPV，Carnival 在演化了三代之後越來越成熟，從早期的純家用 MPV 到如今身兼豪華 MPV 的身份，成為能滿足不同面向的多功能休旅車。不過 SUV 快速成長之下，MPV 級距也面臨到相當大的考驗，轉型成為必然的趨勢。所以新款的 Carnival 就不再稱作 MPV，而是以：Grand Utility Vehicle 全功能豪華休旅車的定位，融合 SUV 造型與 MPV 的內在，試圖與同樣想要顛覆 MPV 市場的 Toyota Sienna 一較高下。

這次試駕的 Carnival 車系從 150 萬以下的經典款開始，一路提供了豪華、尊貴與頂級，並且從豪華版就具備 7/8 人座設定，而我們選到的則是目前接單量最大的尊貴型 7 人座版本，到底是否能撼動日系 MPV 的市場呢？

在月中率先公布實車資訊的 KIA EV9 純電大型三排座 SUV，隨著首爾車展將於明天開幕，今天凌晨也正式全面公開所有的資訊。首先以續航力而言，EV9 一次充電可以超過 541km（WLTP數值），而藉由 800V 快速充電、15 分鐘就能達到239 公里續航里程；另外 Kia Connect Store 使客戶能夠隨時隨地更新其 EV9 無線 (OTA) 的功能。

另外 EV9 GT 系列更首度提供的 Highway Driving Pilot (HDP) 系統，可在特定市場實現有條件的 3 級自動駕駛。KIA 將於 2023 年第二季度開始為韓國市場提供 EV9 的預訂、從今年下半年開始在特定的全球市場銷售，台灣市場則是在第四季正式亮相。

曾在韓國國際電動車展上正式亮相的 KIA Niro EV 電動車，當時雖然已經展現完整的外觀與內裝造型，不過細節上卻沒有透露出來。因此身為地主廠商的 KIA 在韓國釜山車展上，正式發表詳細規格與資訊。與老大哥 Hyundai 所推出的 Kona EV 一樣，這款全新的純電車型將在今年不久後正式在韓國市場發表，之後才會外銷到海外市場去。

前些日子 KIA 公布了首款搭載 E-GMP 電動車專用平台的全新純電車 EV6 的外觀與內裝之後，今天則是近一步公布全面的動力數據總成與內裝等資訊，更強調 EV6 是款「把純電性能提升到另外一個等級」的新世代純電車款。而首波上市的車型則包含 EV6、EV6 GT-Line 與 EV6 GT 三款，當然這取決於雙馬達、四馬達與不同的電池尺寸。

EV6將在韓國生產。它將於2021年下半年開始在特定的全球市場上發售，部分市場從3月30日開始在線預訂。

韓國汽車品牌Kia近年來成長飛快可以說是有目共睹，除了是靠重金挖腳他廠的名設計師外，最成功的案例就是2006年找來Peter Schreyer，造就了品牌最具代表性的「Tiger Nose」虎鼻式家族車頭設計語彙，此外在全球行銷方面Kia也是不遺餘力，而且也因為K-Pop韓國流行娛樂的崛起，讓Kia與年輕人接軌的方式變得更加如魚得水！

Kia K5，也就是我們熟悉的 Optima，在上個月的時候 Kia 先行於韓國市場發表了全新小改款 K5，無論在外觀或是內裝等都有顯著的升級。而隨著日內瓦車展即將開幕，Kia 也決定推出歐規版小改款 Optima 車型，同時連同旅行車 Optima SW 一起發表。

自2014年底Kia在森那美執掌下重返台灣市場後，中小型MPV車型Carens就一只是銷售主力，不過嚴格來說，應該是指CRDi柴油車型，因為當時首推的汽油車型並未如預期大賣，而將銷售重心轉移至Carens CRDi柴油車型上，配備方面自然也比汽油車型來的優渥，以至於銷售比例上失衡，而此次藉由小改款之際，將汽柴油車規重新編排，並將汽柴油車型等級統一，同時將高階配備下放，價格還下修，釋出多項利多，就是要積極搶攻MPV車型市場。

KIA總代理森那美起亞自進軍台灣市場，以提供消費者最佳的用車品質為目標，隨著市場上逐年增加的車口數，證明台灣消費者對於KIA的認同，為回饋台灣消費者的熱情支持，7月10日將推出最受矚目的全新跨界休旅All-New Stonic。本月份持續推出「KIA好試乘駕 LG抽好禮成家」方案，即日起至7月31日前至KIA全台展示中心試駕KIA全車系任一車款，親身感受新世代KIA超越想像的駕駛樂趣，還有機會獲得價值15萬元的LG好生活家電；另外搭配政府貨物稅舊換新政策，超越同級的進口小車Picanto，最低只要49.9萬起。

如果問你 KIA 旗下最大尺碼的 SUV 為何，相信很多人可能都沒什麼印象。事實上 KIA 在韓國還有一款全尺寸 SUV Mohave，自2008年進入市場已經10年的時間，隨著全新世代 Telluride 即將於明年問世，KIA 則針對 Absolute Mohave 車型推出 2019 年最終式樣，主要更新都在完善的主被動安全系統與車載系統升級。

自Kia品牌形象重塑以來，過去十多年間， Kia全球一直致力於各種國際運動賽事，舉凡澳洲網球公開賽、國際足總世界盃到台灣消費者熟知的美國職籃NBA等，都能見到Kia致力於運動行銷的投入，及藉由運動賽事所傳遞的積極進取、永不放棄精神，傳遞 Kia所擁有的年輕、活力與信賴等品牌核心價值。

自從 KIA 找來了 Peter Schreyer 並推出首款作品 Ceed 概念車之後，轉眼間也過了十多年。這中間也讓 KIA 從「廉價車」的形象慢慢變成「高性價比」品牌，逐漸站穩市場。因此對於 KIA 來說，是時候開始將形象再度升級，蛻變成能彰顯自我個性、具備設計價值的品牌。 

為了達成目的，KIA 需要一款能撼動人心、讓世人為之一亮的產品， Peter Schreyer 就將目光放在 GT 車型，這也是他任職三十餘年來的夢想，2011 年問世的 Concept GT 便是初試啼聲之作。歷經六年的光陰，Peter Schreyer、Gregory Guillaume 和 Albert Biermann 為首的研發團隊終於將夢想轉為現實，Stinger 就此誕生。

雖然在 SUV 市場興起之下，MPV 市場在全球各大市場僅有日本還能撐得下去，其他地區都越來越萎縮。不過在北美這塊全球前三大市場， MPV 車型還是有一定份額，因此這也讓 KIA 一直不斷推陳出新，旗下的老字號 Carnival 演進了三代後，也逐漸在北美市場站穩腳步。

現行 Carnival 已經是 2015 年推出的第三代車款，更是韓國市場同級車銷售冠軍，而在過了 6 年之後原廠決定在今年推出全面革新的第四代車型，也預先發布了廠照供外界先行目睹。這次不僅換裝全新平台，更具備相當先進的主被動安全系統與環保的動力，就是要與剛改款不久的 Toyota Sienna 一較高下，預計於7月至8月先行於韓國市場發售、北美市場可能要等到第三季以後了。