隨著新冠肺炎疫情逐漸升溫，所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延，短時間所有消費性產品都會受到影響，尤其高消費指標的汽車產品可預期會受到重創。2月可領牌工作天扣除228放假還有20天，比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多，理應該是個掛牌數衝刺的好時間，但結果卻正好相反，2月掛牌紀錄為27,350輛，對比1月大幅衰退30.6%，單月破千台的車款一隻手指頭就數的完。

Kia於2016 SEMA Show展出Niro、Sedona、Sorento與Soul四部手工概念車款，每一款特製車型代表著不同的生活方式，從運動、娛樂到商務旅行，展現不同面貌的生活風格，搭載Hybrid動力系統及七人座豪華休旅Kia Telluride concept首度亮相。

新世代KIA於全球皆不遺餘力贊助體育運動發展，鼓勵健康運動風尚，KIA台灣總代理森那美起亞汽車進軍台灣三年，亦連年挹注資源，以實際行動支持台灣的運動發展。本次，KIA更參與首次在台北小巨蛋舉辦，第31屆UBA大專籃球聯賽一級決賽奧援行列，只要入場觀賞本週末(3/24、3/25)一級決賽者，即可參與男子冠軍戰中場抽獎，有機會將價值51萬9千元的KIA morning時尙版開回家！

KIA 在與東風集團分手之後，決心加速深耕的腳步。東風悅達起亞汽車有限公司也正式更名為“起亞汽車有限公司，而在重整了半年多之後今天 KIA 於中國市場舉辦了「起亞中國新能源戰略發布會」，會議中起亞中國發布了中長期電動化藍圖，全面向電動化品牌轉型。從2023年起  KIA 每年將推出至少一款 E-GMP 平台開發的純電車，到2027年將會有6款純電車款於中國市場問世；2030年實現純電車型年銷量18萬輛的目標，銷量佔比達到40%。

扣除兒童節及清明節的連假，4月的可領牌工作天還是有多達20天，雖比3月少了1天，但4月有國產神車全新一代Toyota Corolla Altis上市首月加持，以及延續RAV4上市一個月接單8千張訂單等著消化，可以預期銷售成績鐵定會比3月好。

要迎接農曆新年9天連假之前，正巧也是2019年台灣車市首個月分掛牌數據出爐的時刻。雖然1月有元旦放假但與補上班日相抵，可領牌的工作天數依舊高達23天，加上各大車廠拼開門紅的年前促銷以及深受「牽新車好過年」的氛圍影響，1月總掛牌數來到44,143輛，對比上個月成長了5.1%，多數品牌也都是正成長。

三天連假剛過，假期收尾時間點剛好是51勞動節，在此向廣大勞工表達最深敬意。做為第二季銷售開端的4月車市，正好處於剛過新春年頭的一波新車及促銷熱潮，以及即將邁向年中銷售大月的尷尬期，有鑒於各大車商競賽月一般多從5月份至民俗月前開始，多少影響4月份民眾的購車慾望，深怕買貴了又沒額外優惠，再加上繳稅季報到，車市表現不如預期早已是心知肚明。

中秋剛過，在台灣已經可以感受到濃濃的秋意，秋高氣爽的天氣更是適合出遊的好日子，趁著這樣的好天氣趕快安排旅程出外走走，儲備體力與精力，為了年底繼續打拼。就先跟著小編的腳步，開著Kia Carens CRDi前往日月潭及武嶺，享受一下中部所呈現的風光美景。

Kia總代理台灣森那美起亞秉持著 「Movement that inspires 移動 ‧ 啟發人心」品牌精神，持續為台灣消費者導入新世代車型，同時以品牌為核心，驅動銷售成長，創下多項銷售佳績。甫結算的11月，Kia全車系含乘用與商用車，訂單總計957台，與去年同期相較成長31%，累計2022年1-11月全車系訂單更達9,935台，不僅創下年成長近83%的驚人成績，更再創歷史銷售紀錄！

Kia作為2022 FIFA世界盃足球賽官方合作夥伴，台灣森那美起亞於本月推出「每一步 都是關鍵」冬季活動：即日起至2022年12月31日，凡試乘Kia任一乘用車款，即可獲得世足專屬好禮「Kia x FIFA世界盃™限量聯名潮包」(註1)；下訂任一乘用車款，更有機會週週抽獲得「Acer ApexVision 4K超短焦雷射智慧投影機」(註2)。配合FIFA世界盃TM冠軍賽競逐進入賽事高潮，台灣森那美起亞也將於2022年12月17-18日，於台北表演藝術中心1樓戶外廣場舉辦「Kia X FIFA世界盃TM嘉年華活動」，現場將安排多項足球體驗，並展出Kia新世代車款，讓所有消費者與球迷們一同體驗足球樂趣，為熱愛的球隊聲援加油。

與其他絕大多數汽車品牌不同，Kia旗下車款每每遇到小改款時，幾乎都是比照大改款的規模進行修改，而這次小改款Sorento除了全面融入許多EV9的設計元素之外，最顯而易見的就是內裝更新的幅度，幾乎是達到了大改款的幅度！全車系定價均在200萬內，為全台灣最便宜的進口7人座LSUV。並且不只是價格起動人心，入門規格即滿配的優勢更是激動人心！

身為目前 KIA 最核心的世界戰略車，Sportage 推出以來一直都是以全球向的規格販售，不過在這一代開始 KIA 決定針對不同地區推出不同尺碼的版本，就如同 Hyundai Tucson 一樣，因此目前先行發售的 Sportage 其實是長軸版本，專攻北美、韓國與中國市場。至於歐洲市場專用的版本則是在近日釋出了設計草圖，造型基本上沒有變化，差異主要是車身尺碼；目前實車預定在 9/1 進行線上發表的動作。

目前正在舉行的中國成都車展上，KIA 展示了其全電動中型 SUV：EV5。和 3 月展示的概念車型相比，這次 EV5 屬於準量產的樣貌，預計 11 月會先行於中國市場推出量產版本並上市、爾後才會輪到其他海外市場如韓國、北美與歐洲市場。EV5 融合了變革性設計、卓越的多功能性和出色的舒適性，打造出和諧平衡的純電休旅車。未來也將成為全球戰略車款！

在剛剛開幕的韓國國際電動車展上，身為地主廠商的 Kia 當然也不免俗的在現場發表了自家最新款的電動車型，也就是眾人期待已久的 KIA Niro EV 純電車款，與老大哥 Hyundai 所推出的 Kona EV 一樣，這款全新的純電車型將在今年不久後正式在韓國市場發表，之後才會外銷到海外市場去。

在本屆 2018 CES 展上，Hyundai 與 Kia 都各自帶來全新的次世代概念車於現場展出，前者主要是推出全新的 Nexo 氫燃料電池車型、後者則是以旗下 Hybrid SUV 車款 Niro 為基礎的 Niro EV，其純電最大續航里程可以達到 383 km，而 Kia 也趁著這個機會宣布 2025年將推出16款新能源車型，中包括 5款 Hybrid 混合動力車、5款 Plug-In Hybrid 插電式混合動力車、5款純電車型以及1款燃料電池車型。

等待數日，Kia終於發表裡裡外外都邁入全新世代願景的第一款純電作品：EV6，本車也是品牌發表下一階段願景「Opposites United」後的第一款產品，用以強調人性與自然環境的融合，藉此強調在車輛的設計、新能源使用以及用車觀念上。