時序進入第二季，各家車廠也準備推出 2019 年式樣的全新車款，Honda 就在近日發表了小改款 HR-V 與 Pliot 二款新車，前者相信大家都很熟悉了，因為日規、亞太規格已經相繼亮相，這次輪到北美市場的推出無非是想要讓原先銷量穩定的 HR-V 更上層樓。另外 Pliot 車型也同步推出小改款，二車將分別於 7/16 與 7/24 發售。

Honda CR-V 第六代車款即將於年底先行於中國市場發表，不過為了迎合中國市場的新能源政策，除了既有的 HYBRID 車款以外，PHEV 也是這次 CR-V 車系的重點項目。而最新一期的工信部申報圖則釋出了最新的 CR-V e:PHEV 規格，全車設計與燃油版基本一致，而隨著資訊的曝光，預料 CR-V e:PHEV 將會與 e:HEV、1.5 VTEC TURBO 車款一同推出。

在 Honda CIVIC 第 11 代 Sedan 於北美市場正式上市後，全新的掀背版本也於今天於北美/日本二地同步線上發表，造型上延續 Sedan 以「簡約」方式呈現、但少了一截車尾更為緊緻。美規規格上維持 LX、Sport、EX 到 Touring四個版本，其中 LX 與 SPORT 配置 2.0 自然進氣引擎，而 EX 與 Touring 則為 1.5 VTEC TURBO 引擎；至於日規車型先期上市的為 1.5 VTEC TURBO 版本搭配六速手排與 CVT， 2022 年則會推出 Sport Hybrid i-MMD e:HEV 雙馬達版本，以及更熱血的 TYPE R 也會同步亮相！

正式上市時間部分，這次日本不再會拖個老半天才賣，而是會與美規版本相同於今年8月開始販售，同時生產地不再是英國，而會分別在美國印第安納州與日本生產！

COVID-19疫情衝擊全球車市，台灣雖然因為疫情控制得宜，所以汽車銷售相對穩定許多，今年截至4月底累積掛牌數為134,868輛，較去年同期成長3.1%，成為世界上少數還能維持銷售正成長的國家，雖然細看成績還是進口表現優於國產，但近日能源局所公佈的109年4月耗能證明核發資料，上頭驚見2款國產重磅車款，而且還是市場最夯的SUV車型，一款是台灣本田「金雞母」CR-V小改款，另一款則是福特六和全新第三代Kuga，看來國產車系準備反撲了。

做為市場上不可多得的新世代MPV，Honda Odyssey自2015年發表便立即站穩腳步，不僅擁有持續而穩定的銷售表現，更在2016年度奪下進口大型MPV銷售冠軍寶座。為了滿足消費者更多元的需求，2017年式Odyssey首度導入2.4L Apex八人座車型，採用2+3+3三排座位的鋪陳讓車內空間得以有效利用，此外全車系依然維持著2.4L Elite七人座 145萬、2.4L Apex七人座165萬與2.4L Apex八人座165萬的相同價格，即可入主安全、品質全面兼備的純日製進口MPV。

在前些日子以預售的方式先行預告的 Accord 旗艦等級「e:HEV Honda SENSING 360＋」，終於在近日宣布於5月30日正式發售，已將近 600 萬的售價成為 Honda 國內最高級的旗艦車款。ACCORD「e:HEV Honda SENSING 360＋」主要導入全方位駕駛輔助系統「Honda SENSING 360＋」，這是該系統首次應用於日本國內販售的車款。

Honda Taiwan以「顧客滿意NO.1」的經營方針持續深耕台灣市場，旗下導入之全球戰略性車款屢創銷售佳績，其中作為國人心中深具指標性的國產休旅雙雄Honda CR-V與 HR-V，每每甫一上市即引爆話題！CR-V歷經五代傳承，憑藉超越同級的絕佳商品力，連續5年勇奪國產中型SUV NO.1的寶座，在台累積超過25萬車主的銷售口碑與一致好評，並自今年6月以來，蟬聯中型SUV銷售NO.1。

HR-V則締造上市前接單即突破2,200張的驚艷成績，7月更繳出1,401台的銷售實力，Honda以精準的商品定位及優異的產品力，屢屢備受台灣消費者肯定！ 

回顧過往、四門房車一向是國產市場中不可缺少的銷售主力，而隨著1999年Honda初次導入CR-V這款國產休旅始祖，消費者開始感受到高視野、靈活空間所帶來的諸多優勢，也就此讓房車與SUV開始呈現此消彼長的趨勢。如今Honda再次看準市場脈動，在SUV銷量正式超越房車之繼，將結合兩者優點的小型跨界跑旅HR-V導入國產，以74.9萬到84.9萬的價格再次引領國產車壇潮流。

網路用語習慣以「別人家的XXX總是沒讓人失望」，除了是心生羨慕的表示外國月亮比較圓之外，也是明褒暗貶自家同性質得東西就是比較差，而近日澳洲警方剛入庫一輛Honda Civic Type R FK8，不禁讓人想大喊「別人家的警車總是沒讓人失望」。

作為十代Civic開發計畫的一部份，全新的Civic Type R理所當然打算再次挑戰紐柏林北環賽道，不僅自我挑戰2015年由九代Type R所創下的7分50秒63紀錄，更打算從Golf GTI Clubsport S手中搶回最速前驅寶座。

Honda在美國矽谷揭幕了全新的R&D中心，同時也發表經過小改款的品牌中大型房車Accord (美規)。除了外觀變得更具運動感之外，小改款Accord最主要的改變，在於搭載支援Apple CarPlay及Android Auto能力的新款多媒體主機，以及Honda Sensing整合式主動安全系統，今年8月就會正式上市。

Honda of America 北美分部近日公佈了 2021 年式樣的新車陣容，坦白說改變幅度蠻大的。具體來說由於 2022 年式樣第十一代 Civic 即將於明年推出，因此在 Civic 車系當中將會有不少的變動。另外就是 Honda FIT 美規版本正式停產，以及 Honda Accord 手排規格也全部停掉，僅存 Civic Sedan/Hatchback。

隨著2017年的底特律車展（北美車展）展開的同時，2017年的NACTOY（North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year）北美年度風雲車也開獎了，這項囊括三種不同領域的車輛大獎，究竟獎落誰家？趕快讓我們來看看！

從CivicX論壇中的消息，Honda目前正在開發全新Type S車款，預計的銷售可能會是在2016年秋末~2017年春天，並且會與Type R共用多數的零件。而Type R則可能會在2017春夏季投入市場，但並非所有市場。而一般款的Civic以及Civic Coupe則會是2016年式。

在YouCar所提供最新款十代Civic十分鐘的影片裡，雖然不會有任何的引擎聲浪，甚至連旁白介紹都沒有！但伴隨著悠揚的輕音樂，反而可以讓人靜靜好好地欣賞這即將來臨的本田大作。