Toyota總代理和泰汽車於5月8日發表All New Camry 2.0L汽油版。Toyota Camry憑藉大器外觀、優異的乘坐舒適性與靜肅性屢獲菁英車主青睞，連續15年(2002~2016)榮獲中大型房車銷售冠軍。本次為滿足消費者對於駕馭安全的期待，2.0L汽油版主動、被動安全配備再升級。
對於台灣汽車市場有指標性意義的 Toyota Camry Hybrid，是國內首款且唯一的油電混合車。由於自 2009年後國際油價一路走高，2011年時突破每桶100美元，因此 Camry Hybrid 自 2012 年推出大改款之後每月可以銷售近千台，只不過2014年起油價開始下滑，2015年政府更縮減油電車貨物稅優惠，因此到現在每月賣不到100台。不過目前國瑞 Camry Hybrid 生產量已經逐漸探至十位數之下，市場傳出未來將僅留下 2.0 汽油車款，Hybrid 車款可能不再生產，改導入全新 TNGA Camry 來台販售。
自 1980 年代問世以來，CAMRY 歷經 9 個世代的精雕細琢與淬鍊。深耕陪伴全台車主走過超過 30 個年頭，累積銷售正式突破 35 萬輛(註1)。一路走來，CAMRY 穿梭在台灣的街頭巷尾，見證了無數菁英在商務往返時的從容沉穩，也承載了世代家庭在假日旅程中的溫馨歡笑，成為無數人心目中無可取代的旗艦象徵。在每一個白手起家走向事業巔峰的故事背後給予最真摯支持。隨著經濟的發展、世代的演進，汽車市場的需求亦不斷向前推進，然而CAMRY 始終堅守中大型旗艦房車的大器格局、舒適本質與信賴品質，如同30餘年前一般，與您一同見證那個屬於自己的故事。
隨著 Toyota Crown 第十五代正式在日本上市，目前唯一一個擁有左駕版本的中國市場卻傳出不好的消息。目前一汽豐田已經下達準備將第十四代Crown 皇冠停產的準備，並且在終端售價也再下降一萬來清理庫存，預計將在明年2月正式停產，由新一代 TNGA-K 平台的 Avalon 接替，這也意味著 Toyota 品牌的後驅平台將完全退出中國市場，僅存日本市場生產。
Toyota 在歐洲市場的佈局，目前最高級的旗艦為 D-Segment 級距的 Avensis。此前本站曾報導過邁入 TNGA 時代之後決定要將房車產品線進行重整，如今根據英國媒體報導，Toyota Europe 已經逐漸減少 Avensis 車型選項，雖然原廠沒有明講，但此一舉動被視為 Avensis 停產的前兆。
隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。上週和泰汽車銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。
而在 11/1 之後和泰汽車也正式公佈新車價格，CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲，漲幅 1.4 萬起至 6 萬多！至於 11/1 之前顧客端與經銷商簽訂合約之權益均依訂單內容履行，不會受到影響。
Toyota總代理和泰汽車於2011年12月發表全新Camry車系後，在短短數個月間，再度蟬連國產車中大型房車銷售冠軍，伴隨著這股氣勢，和泰汽車在2012年2月在推出眾所期待的國產首款油電複合動力車款Camry Hybrid，以有別於同級對手的動力配置，為國產中大型房車市場帶來了全新衝擊！
全車系高額度零利率分期(不含PRIUS c)：活動期間內購車並完成領牌手續，可享：
Toyota全車系車價表 2022/12/07更新
Toyota Safety Sense 2.0正式進化到2.5的版本囉～最大亮點是新增自動超車功能，只要向左變換車道就會自動加速超越前方慢車，超完車之後會減速到先前設定的時速，這項便利的功能有搭載在新年式小改款的Camry身上，為Camry加分不少，期望小改款Camry明年能趕快進來台灣～
Toyota總代理和泰汽車宣布，針對交通部於11月20日宣布「推動『小黃維新 –補助油電計程車』政策，102年起老舊計程車更新為油電混合計程車者，每輛將補助11萬5千元。」的優惠，為響應政府政策，和泰汽車持續推廣綠能車種以達節能減碳之目標，將同步推出優惠專案。
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