對於BMW而言，造車是精湛工藝堆砌，更是頂尖科技薈萃，而身居豪華汽車品牌領導地位的BMW更以創新科技引領數位化潮流趨勢，以全新數位體驗展演超越對手之姿。

新一代BMW 7 Series已經配有能在空中下指令的Gesture Control手勢控制系統，而BMW會在2016 CES消費性電子展中，帶來功能進化的AirTouch系統，並展示新一代內裝設計。

2.0升渦輪增壓不僅是市場大眾主流，近年來在高級豪華汽車品牌之中，更是司空見慣。甚至於今年的DTM房車賽還開始正式改採用了2.0升渦輪動力。

除了汽車年鑑之外，能夠一口氣蒐羅超過數百款各年代經典車款就屬賽車電玩遊戲才能辦到了，重點是它還很好玩，還能帶你身歷其境，算是花少少錢就能看盡天下名車、經典古董車的最好投資。而提到賽車電玩，就不得不提全球熱銷的《Forza》系列，在全球總零售額已經超過10億美元。

BMW全新世代駕駛艙經過徹底的重新設計和現代化改造，也成為新款X5、8 Series、Z4以及即將在十月巴黎車展亮相的3 Series…等新產品亮點之一。

一般談到行車電腦，大多想到寫入幾階、增加幾匹馬力等升級改裝事宜；不過這篇報導所談及的行車電腦卻不相同，是想辦法把汽車發生的故障碼排除，或是透過電腦察覺出汽車發生的問題，方便技師能夠即刻作出判斷，快速完修並交車。一個從賣機油的經銷業務到行車電腦編程的技術者，這些歷程是怎麼形成的，就讓《陳威榮》(以下稱呼阿文)，一一說分明。

BMW自1916年創立至今寫下超越百年歷史，不僅在全球汽車工業發展上佔有重要地位，更秉持創新的核心價值，持續追求前衛科技與極致駕乘體驗，為全球車迷朋友及喜愛BMW車款的消費者創造出眾多令人心醉神迷的經典傳奇之作。

三十年前，我們每年平均花費16個小時在交通上，而現在卻需要38個小時，長途旅行當然也有，但更多的是因為全球擁車數過多、都會區快速擴建導致交通壅擠等原因，而拉長了交通移動的時間，當然過多的排氣也讓環境汙染每況愈下，如今更聰明的智慧移動解決方案也成為各家車廠極欲建構的未來。

「要就直接上二階，不然就不要升級了」BMW 120i車主專訪的第一句話就如此重口味!!! 那上了二階，120i有哪些不同? 為什麼連車主老婆點頭同意升級，但是又有點微詞?! 且看專訪娓娓道來。

開車行進中，陪伴你的是什麼? 是古典樂還是搖滾樂?是流行金曲還是R&B嘻哈? 而從汽車喇叭流瀉出來的音樂品質，要如何提升? 近年來車用電子配備科技日增，如何有效整合也是考驗專業技師的功力；本次介紹汽車職人《李宜修》(以下稱為一修)，歷經20餘年車用電子歷史變遷後，依然堅守在汽車影音崗位上創造更多不可能。

高性能、輕量化與特殊設計：BMW M與BMW M Performance Parts輪圈融合了豐富的專業知識，對M車型的性能有顯著貢獻。

BMW M GmbH將在2019年9月13~15日紐柏林DTM賽車活動中發表限量750台的三彩M4：M4 Edition ///M Heritage。車色為M Power專屬的車色，並搭配獨特的內飾設計。

BMW全新休旅旗艦X7的氣勢完全不會輸給姊妹車款Rolls-Royce Cullinan，尤其是那BMW有史以來最大的雙腎形水箱護罩，似乎是有向Rolls-Royce看齊的意味！

在休旅車、Crossover當道的現今車壇，不只大眾汽車品牌急著拓展產品陣容，就連高級車廠也不得不跟上這股潮流，不斷的在現有休旅產品中細分級距，2017年中登台發表、首批配額馬上售罄的Audi Q2應該算是最鮮明的例子，而即將來臨的2018台北車展，豪華休旅部分又有那些值得期待的新作登台，且看CarStuff的整理報導！

國內休旅車市場近期以來可以說是相當熱鬧，車廠也投其所好，足以顯見消費者喜好由傳統房車逐漸轉向空間、視野都更勝一籌的休旅車，今年以來無論國產、進口一般品牌都陸續發表了SUV產品，車型由小至大、涵蓋5人/7人座，功能與定位也各有不同，讓消費者有更多元的選擇，而此回則輪到豪華品牌Audi出招，導入全新世代Q5，來看看同級高階品牌又有什麼產品可以接招呢吧！