2月領牌工作天有20天比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多，但無奈新冠肺炎疫情升溫所帶來的心理恐慌衝擊經濟，不只民生經濟受到影響，娛樂或是高消費的汽車、精品尤其重創。2月台灣車市總市場掛牌數為27,350輛，對比1月大幅衰退30.6%，其中進口車貢獻了13,575輛，佔有率雖來到49.6%，衰退幅度是高於平均的31.6%，目前可能還看不出疫情對於國產或進口車誰影響較大，但倘若疫情未能穩定受控，今年的汽車銷售將會受到嚴峻考驗。

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。

兩個獨特的車型的推出將為進入BMW品牌的世界提供理想的門戶。BMW 1系和2系Gran Coupé為高端緊湊車型市場帶來了標誌性的BMW駕駛樂趣，現在這可以與更引人注目的視覺效果相結合。

BMW 5 Series Touring是高端中高端車駕駛樂趣、運動優雅和現代功能的縮影，正在進入一個新時代。更加先進的第六代BMW 5 Series Touring擁有眾多數位創新、開創性的自動駕駛和停車系統，以及提高了整個產品生命週期的可持續性，除了用於汽車生產的電力100%來自可再生能源之外，行李廂中回收材料的比例達21%，地板覆蓋物上部100%使用回收材料，並首次提供純電動驅動車型：i5 Touring。

BMW緊湊型SAV全新特別版X2提升了動感氛圍，增加了視覺上引人注目的外部觸感，並營造出精煉的內部氛圍，以最大限度地提高駕駛樂趣。BMW將從2022年3月開始提供此版本的插電式混合動力的X2 xDrive25e、超級運動型BMW X2 M35i，以及所有其他動力規格X2車型。

歸因於M3 / M4的亮相，最近這段時間隸屬於BMW旗下的3 / 4系列的聲量與銷售態勢也算是成功被拉抬起來，算是有達成兩款性能旗艦推出時所擔任的聲量延續重任；不過，綜觀以往的產品陣列，其實隸屬於4系列名下的Gran Coupe車型則尚未有任何正式對外發表的消息傳出，不過，就在外界預測這款四門產品或許也會以M為名推出M4 Gran Coupe這款編成時，品牌卻也否認了這項計畫。

在經過一系列的電動車行銷操作後，BMW終於將焦點放在車內的數位化設計上，並且正式對外發表了新一代iDrive系統，以迎戰豪華品牌列強的強勢進擊；該科技將率先搭載在iX以及i4兩款新世代純電作品上。

預計2020年亮相下一世代的BMW G80 M3將會使用新型號S58引擎，來取代現在的S55引擎，並且已於上個月開始在紐柏林賽道進行測試了(首圖為現行款F80 M3 CS)。

大家都知道在許多老美玩家心目中最理想的引擎絕對是一具排氣量5.0L起跳的V8引擎，其中更以GM所出品的LS系列引擎為最大宗，在他們的認知中，唯有巨大的V8引擎才是最Man、最適合男人的引擎，不過從現在開始，忘記那具「娘娘腔」在裝的引擎吧！在看過這部由德國玩家改裝過的BMW Z4 M Coupe敞篷跑車之後，在他的引擎蓋下可是一具取自Dodge Viper跑車的V型10缸引擎，排氣量可是高達8.3L阿！

在那個年代的M Power是100% Hardcore！4.9升V8自然進氣四百匹的動力，要想駕馭它！先要學會開手排，不為什麼只因為只有手排。

於2015年法蘭克福車展(Frankfurt Auto Show)正式發表的全新BMW 330e為首款搭載Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統的BMW 3系列車型，身為BMW最暢銷及受歡迎的車款，展現BMW eDrive科技當仁不讓。在車壇享有經典盛名的BMW 3系列在過去40年間不斷以當代先進科技為豪華中型房車開創格局，更以優異的全球銷售成績證明其無法取代的關鍵影響力。源自BMW i的Plug-in Hybrid插電式油電混合系統展現BMW品牌核心價值—純粹駕馭樂趣的無限可能，同時堅守節能環保的永續承諾。

在過去，BMW的頂級奢華級距車款僅有7這一系單打獨鬥，繼睽違20年後再度推出的8 series以及全然新創的豪奢SUV X7推出之後，如今BMW不僅壯大奢華汽車的陣容，更大動作地在車款設計以及市場行銷宣傳手法兩方面，明顯地區隔了與其他BMW車系的不同。

「豪華，根植於頂端科技與細節的極致苛求，透過個人化與直覺化的設計滿足品味非凡的客戶，令他們滿心愉悅，超越他們期望。」BMW設計部門總監ADRIAN VAN HOOYDONK如此詮釋全新BMW 7系列所代表的「當代豪華」。全新BMW 7系列是Bayerische Motoren Werke所打造的全新旗艦房車，透過嶄新的品牌識別，以充滿現代感、獨特美學的設計理念打造BMW Luxury Class頂級車系，持續帶給消費者獨一無二的尊貴體驗。

每年於義大利科漠湖河畔舉行的Concorso d’Eleganza Villa d’Este，是一個深富歷史與文化意涵的經典古董車大型聚會，自1929年舉辦至今，已經有將近90年的歷史，多少老車在此意氣風發，而今年的盛會也在5月26日拉開序幕，做為多年來官方贊助商的BMW，今年勢必將成為主角，因為1999年停產的旗艦車款8-Series就要回歸了，而且很快的2018年量產版就會現身。

成為BMW Luxury Class頂級旗艦房車7系列的車主不僅是一種身分地位的表徵，並且實質上還能享受到各種層峰級服務，例如：可以加入一年會籍的BMW Prestige Club層峰薈會員，主要提供24小時全年無休的專屬服務，只需撥打電話，舉凡品嘗到府服務的星級美饌、頂級飯店訂房禮遇、私人飛機、客製化服務、甚至是海外緊急救助…等等，BMW Prestige Club層峰薈皆能提供最專屬的量身服務，在世界任何一處都能任憑差遣。