雖然 SUV 的大行其道在歐洲和世界大部分地區佔據主導地位，讓 MPV 這種市場已經不再是市場主流，但這並沒有阻止豪華品牌持續推出小型 MPV 的決心。在 Mercedes-Benz 持續更新 B-Class 之後，BMW 則是在近日推出全新大改款的 2-Series Active Tourer ，來維持豪華小型貨車的需求。

放眼豪華中型轎房車的旗艦性能作品，新世代的BMW M3乃至於Audi RS4均已陸續到位，唯獨目前Mercedes-AMG旗下以C-Class為基礎發展而來終極作品則貌似尚未有任何動作，造成目前三強鼎立的情況獨缺一腳的狀況發生。

用LED發光的水箱護罩真的超帥的啦！而M50i車型搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，能拖著2.2頓的車重在4.3秒內破百也是很暴力。

做為BMW旗下最具創新精神的豪華旗艦，全新BMW大7系列不僅領先時代，用智慧科技提升駕乘安全，更洞察需求，為新時代的層峰領袖帶來超越期待的豪華座駕，無論在頂尖工藝或創新科技上都是引領車壇的旗艦鉅作，展現獨一無二的層峰品味。

BMW將在2020年1月7日至10日於拉斯維加斯舉行的2020年消費電子展(CES)中，展示未來出行的豪華新體驗。並且BMW還特別以#ChangeYourPerception的標籤來概括這次展出的主題。

BMW集團於2013年前11個月全球共交出1,777,017輛新車(含BMW、Mini、Rolls Royce)，較2012年同期成長6.8，可說是大有斬獲。

憑藉新款M4 GT4賽車，BMW M Motorsport將可持續複合材料解決方案的使用提升到新的水準。事實上，在批量生產的範疇中，目前沒有其他GT賽車可以與M4 GT4天然纖維複合材料部件的數量相匹配。而新材料由BMW M Motorsport合作夥伴Bcomp所開發，其來自在賽道上獲得的發現和經驗為基礎，這些新材料技術也將進入BMW M所推出的量產車型，以及BMW M Performance性能升級部件。

自從2013年中國躍升成為BMW最大單一市場後，投資動作就沒有停過，近日更是動作頻頻，包含合資公司華晨寶馬（BMW Brilliance Automotive）完成了大東工廠擴建，將用來生產供應當地市場所需的5-Series長軸，更獲得了原廠認證得以成車輸出，所向準的便是中國「一帶一路」所帶來的龐大經濟效益，然而除此外，就連BMW Art Car也出現了第一位中國藝術家，足以看出中國市場之於BMW的重要性。

BMW 1系列曾經是同級「最後且唯一」的後驅掀背車，但在進入全新第三世代後，也和同級競爭對手一樣加入前驅及四驅的行列，你們覺得這樣的改變如何？會不會覺得1系列就此走味？

BMW最成功的車系3 Series，自從1975年在IAA法蘭克福車展發表至今，剛好屆滿40周年，巧的是在日前，第1,000萬輛的BMW 3 Series也在德國慕尼黑的BMW工廠正式下線，並在著名的BMW Welt交車中心，將這輛別具歷史意義的3 Series送交車主手中。

中國華晨寶馬(BBA)已成為第一家在其所有工廠實現全面5G無線覆蓋的汽車製造商。其三座製造廠5G通信的覆蓋率已經達到100%，每秒可達到1 Gb的數據傳輸速率。

雖說SUV車款龐大車體與高重心先天不利於性能表現，但對於血液裡充滿高辛烷汽油的熱血份子來說，只要有一顆足以點燃內心激情、具備強悍動力輸出的發動機，管你是SUV還是掀背鋼砲，通通給我來一輛就對了。以400hp馬力為標竿，CarStuff編輯部精選出六款高性能SUV，看看這些令人頭皮發麻的大塊頭在國內市場究竟有那些選擇？

日前，Aplina於美國當地市場，以BMW M850i xDrive Gran Coupé為基礎，推出得到全面性提升的Alpina B8 Gran Coupé，試圖來吸引那些想要BMW，卻又不想受制於M部門所調校出的單一性作品。

BMW首次將7 Series豪華房車納入M Performance陣容當中，新推出的M760Li xDrive擁有600hp的超強性能，直接對上了Audi S8和M-Benz S65 AMG。

在 X 家族的中堅產品 X5 於去年推出大改款之後，很多車迷都期待著 Coupe 版本的 X6 何時會上市。如今 BMW 終於揭開第三代 X6 的神秘面紗，不僅採用與 X5 相同的 BMW Cluster Architecture CLAR 平台架構，無論是在科技、動力或是配備上都遠比上一代來的先進。目前歐洲市場、北美市場都要等到第三季以後才會推出，台灣市場部分可能會先於年底台北車展亮相。