2020年式的ŠKODA FABIA將先前需要加價選配的魅力套件，變成常規車型—魅力版，有了魅力套件的加持，讓Fabia看起來不再陽春。
Fabia R5 賽車自2015年取代 S2000 賽制的 Fabia S2000 賽車之後，已經連續五年（2015、2016、2017、2018、2019 ）獲得 WRC2 組車隊冠軍，更被譽為Škoda Motorsport 史上最成功的賽車，推出後已向全球供應320台的Fabia R5賽車，幾乎就是勝利的代名詞，而這樣的炫風也席捲到中國，因為近日兩輛Fabia R5首次在中國亮相，將征戰中國拉力錦標賽。
Skoda Octavia今年11月在家鄉捷克發表全新第四代，雙車型同步登場繼續捍衛身為品牌最暢銷車型的招牌，而近日新一代Octavia也開始加入總部Mladá Boleslav工廠生產，而代表產線啟動的首輛新車也正式下線。
以「聰明的，就懂」的名號加上靈活行銷宣傳，Škoda 的名氣快速崛起，路上能見度越來越高，也成為許多人進入歐洲車的優選。
但不說你可能不知道，Škoda 從成立到現在 100 多年來，每輛車都具備濃郁的賽車基因，這些有賴著傳奇名車 Popular、130 RS、Octavia 與 Fabia 等車款歷經國際賽事嚴苛的考驗，從中學習到的經驗也全面落實在市售車的研發當中，可說如果沒有參與賽事的歷練，Škoda 的造車工藝就不會如此精湛。
Škoda Taiwan自2015年正式成立以來，在台銷售成績可以說是有目共睹！而2020年持續為消費者引進的重點車款就是全新C-Segment掀背車型。
第四代Octavia在兒童乘員保護方面的88％得分，使其躋身迄今為止測試車輛的絕對最佳表現。它出色的整體結果延續了Skoda車輛在碰撞安全性基準測試中獲得最高分的傳統，這是繼Kodiaq和Karoq SUV車型、Scala和Kamiq小型SUV…等五星級安全評鑑之後，包含了旅行車與轎車，Octavia碰撞和安全測試中達到的最高五星級得分，又再一次獲得肯定。
Skoda在2019法蘭克福車展上發表Scala以及Kamiq的Monte Carlo蒙地卡羅版本，帥氣的運動化扮裝立刻吸引不少車迷下訂，尤其羨煞台灣消費者，因為這兩款新世代車款都尚未抵台，然而更虐心的是這兩台車近日已經開始生產，預計今年底就能開始交車，而原廠為了宣傳最大化，還找來旗下WRC冠軍車手小試身手！
配合著VAG集團的新能源車策略，Skoda在今年5月推出品牌創廠124年來的第一款量產全電動車，由旗下最入門小車CITIGO電力化身為「CITIGOᵉ iV」打前鋒，而近日CITIGOᵉ iV也正式加入Volkswagen位在斯洛伐克首都的Bratislava廠生產，象徵產線啟動的首輛新車也同步下線。
