CITIGOᵉ iV車身尺碼依舊保持在長3,597mm、寬1,645mm、高1,481mm的都會迷你身形，行李箱容量基本為250L，但受限於後座底板放有電池組，因此後座椅背傾倒時無法完全平整化，因此容積923L較先前的959L稍稍縮小。
外觀方面其實與目前CITIGO不會差異太大，僅原本用來進氣/冷卻的水箱罩改為密閉式，下方的氣壩也作了調整，車尾部分追隨家族化設計，將廠徽改成Skoda字樣，左下為CITIGO的銘板，但右上角多了一個象徵純電的綠色e徽飾，而右下則多了iV的銘牌，充電孔位置則設在右側後方。
CITIGOᵉ iV外觀提供白、紅、黃、綠色等相當符合都會小車年輕活潑的顏色，最入門的Ambition採用14吋鋼圈，搭配165/70 R14輪胎，而Style車型則升級成16吋雙色Scorpius鋁圈並搭配輪胎規格185/50 R16。
內裝部分也針對CITIGOᵉ iV稍作修改，像是Ambition版本儀表板採用黑色裝飾，而Style則改為銀色，中央依舊設有Move & Fun手機架，透過專屬App的連接，可以作為提供車輛數據、媒體播放或導航的附加顯示螢幕，透過新的連網功能，車主可以透過手機得知剩餘電量及可行駛里程，或是預先開啟空調等。安全配備部分將Lane Assist車道維持輔助列為標配。
動力系統方面，CITIGOᵉ iV植入功率61kW（83PS）的電動馬達，擁有即時輸出的212 Nm最大扭力，使其擁有0-100km/h衝刺僅需12.3秒的實力，比其原先搭載1.0 MPI三缸汽油引擎版本的14.9秒快上不少，而60-100km/h爆發衝刺也僅需7.3秒，極速設定為130km/h，並且由60 Ah鋰離子電池供電，量產版總電量從36.8kWh稍稍下修至32.2kWh，在WLTP測試值下擁有260km的最大行駛里程，透過40kW DC直流電快充系統，可在1小時內充飽8成電量，若是使用7.2kW的AC wall box或2.3kW一般家用充電，那麼充電時間約需要4小時8分鐘或12小時37分鐘充至8成電量。
