Skoda正在慶祝其第300萬輛SUV的投產,這是一輛黑色Skoda Kodiaq Sportline,該生產線位在捷克Kvasiny工廠。自2009年Skoda憑藉Skoda Yeti首次進入SUV領域後,這些汽車迅速成為Skoda產品群組中不可或缺的一部分。在成功的SUV產品中,Skoda推出了Kodiaq、Karoq和Kamiq系列,以及其首款基於MEB平台的純電動SUV車型Enyaq。並且,Kushaq在印度取得成功的推動下,Skoda SUV現在占Skoda全球交付量的近一半。
ŠKODA 推廣黑熊保育不盡餘力,除了由經銷商聯誼會在2021年提供KAROQ 做為黑熊保育計畫的推廣用車並獲得熱烈迴響後,ŠKODA Taiwan同時於2022年底再次與花蓮富里農會合作,在富里花海景觀區打造一台由稻草編織而成的1:1 KAROQ黑熊稻草裝置藝術,並邀請黑熊保育協會蒞臨,共同展現守護台灣黑熊的決心!
在 Volkswagen 集團於台灣販售的 SUV 陣列當中,ŠKODA Karoq 算是比較「低調」的存在,因為上有 Kodiaq,同時又有 Volkswagen 自家大上半級的 Tiguan,在台灣市場「數大便是美」的銷售習性下許多消費者寧可多花一點錢升級更大的車款,這也讓 Karoq 上市之後表現相對普通。
但為了在市場上獲得更多關愛,ŠKODA Taiwan 針對中期改款 Karoq ,除在外型上修飾得更為流線氣派外,更全面提升燈光科技以及消費者最在意的 Level 2 駕駛輔助科技配備 (聰明 EYE 智慧駕駛輔助科技),這次更簡化車型編成,分成新玉山版與新雪山版,價格為 113.9 萬與 129.9 萬,其中前 400 台更免費升級皮椅!
在 Volkswagen 集團於台灣販售的 SUV 陣列當中,ŠKODA Karoq 算是比較「低調」的存在,因為上有 Kodiaq,同時又有 Volkswagen 自家大上半級的 Tiguan,在台灣市場「數大便是美」的銷售習性下許多消費者寧可多花一點錢升級更大的車款,這也讓 Karoq 上市之後表現相對普通。
但遠在地球另一端的歐洲市場,Karoq 可是 ŠKODA 的銷售冠軍,以去年 2021 年來說整個品牌全球銷售87.8萬輛當中,Karoq便佔了11.9萬輛、14% 的高佔有率,而 2017 推出到現在其全球銷售也累計突破了50萬輛,在在都證明 Karoq 不是省油的燈。
Skoda不斷升級旗下SUV車型,其中最暢銷的的緊湊型SUV Karoq,全球銷售量超過500萬輛。而現在已經被賦予了新的技術和新的外觀,並為此小改款Karoq帶來了許多重大改進。從設計、更舒適和現代的內飾、可持續材料、新技術和更省油的引擎,到尖端的安全輔助和車聯網功能,都有所進化。
Skoda發佈了兩張設計草圖,預覽了煥然一新的Karoq。Karoq是Skoda開發的全新款緊湊型SUV,最初於2017年推出。然而,現已經歷了極為廣泛的設計和技術更新。新Karoq數位媒體展示會將於11月30日舉行。
自2017年春季推出以來,Skoda Karoq為這家捷克汽車製造商的成功做出了重大貢獻。與Kodiaq一起,這款緊湊型SUV贏得了全球眾多客戶和汽車媒體的青睞,近年來在塑造Skoda品牌的發展中發揮了關鍵作用。自2017年以來,Karoq已下線超過500,000輛,而Skoda旗下所有SUV車型也自2017年以來,已經生產超過100萬台了。
ŠKODA SUV家族日益壯大,繼KODIAQ 在2021年式提昇配備之後,ŠKODA Taiwan再度端出KAROQ黑熊特仕版,讓這個被台灣消費者暱稱為熊熊家族的SUV車系更具競爭力。這次改款主要是導入全新世代、通過 EU6+ 的 1.5 TSI 渦輪引擎,並且以「劍山版」ヽ「雪山版」、「玉山版」這種具備台灣意念的「專屬規格名稱」推出,售價分別為 99.9 萬、105.9 萬、119.9 萬,數量約為 300 台!