秉持超過130年歷史的深厚造車工藝，面對百餘年來氣候與環境不斷的改變及科技革新等各種挑戰，Mercedes-Benz始終以創新思維突破格局，提供更便捷、安全的移動方式。而迎接智慧電能移動的新時代已經到來。

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」，終於讓台北車展也更能與國際接軌，畢竟隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展，而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮，Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫，其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席，讓今年台北車展增添更多綠能亮點。

10年後的台北是什麼模樣？未來城市移動是怎樣的智慧模式？尖叫嘶吼也能為城市發電？2009年，前美國總統歐巴馬將「未來城市」與「智慧生活」定調為國家發展戰略，自此全球各國政府、城市和企業競相投入相關領域；10年後，在2020年前夕，Mercedes-Benz打破歷年車展慣例，依C.A.S.E :「Connected聯網科技」、「Autonomous智能駕馭」、「Shared & Services共享與服務」以及「Electric電能驅動」為願景，精心改造台北市，從未來智慧道路交通規劃，到AI人工智慧、風格娛樂、便利生活和永續發展的都市精神和開放思維，整合線上、線下所有資源，呈現獨一無二的未來體驗。像是在Power Cinema未來電影院，唱跳宣洩壓力之際，還能轉換動能成為城市的電力供應，甚至在完成體驗後，還能兌換多項專屬福利。Mercedes-Benz傾全力體現2030年的未來台北，讓未來市民更融入將來的生活情境並產生共鳴，請即刻上線註冊Mercedes-Benz【The Future is Now】成為未來市民，共同參與改變，未來毋須想像。

2019年第3屆拉沃盃（Laver Cup）即將在瑞士開打，身為官方贊助廠商的Mercedes-Benz自然不會錯過這個宣傳的好機會，而現在最重要的廣宣車款自然就是品牌首款量產電動休旅車EQC，出動40多台EQC組成接駁車隊，還邀請盃賽的代言人「瑞士特快車」Roger Federer一同站台！

隨著全球暖化的加劇，電動車的腳步比預期的來的快，在一些北歐國家甚至已經是電動車滿街跑的景象，也因為電動車變成常態，大家紛紛關注它的「安全」問題，尤其是車輛撞擊時與傳統燃油車的差別，而這問題就交給全球最具公信力的Euro NCAP吧。

掛著三芒星廠徽的首款大量生產電動車EQC，從2016巴黎車展的概念車「Generation EQ」算起，歷經3年多的等代，近日終於步上M-Benz位於德國不來梅的工廠生產，同時德國當地的售價也出爐，起始價為71,281歐元（約新台幣246萬），而且這還是扣除德國環境補助獎金6萬歐元後的價格。

1886代表了Mercedes-Benz第一部車推出的年份，同時也是全世界的第一部車。戴姆勒集團負責銷售的管理委員會成員Britta Seeger表示，「EQC Edition 1886提醒了第一輛汽車的發明，我們正在強調今天比以往任何時候都更能維持和表徵我們的開拓精神。那時候，我們首先要徹底改變人們的移動方式。EQC現在又再一次標誌著進入一個新時代：可靠、簡單，同時令人興奮的電動車時代」。

每年初於美國拉斯維加斯所舉行的CES消費性電子展，看似與汽車毫無關係，但參加的車廠早已不計其數，主要也是因為車用電子所帶來的駕駛輔助系統、自動駕駛等汽車科技已經成為主流，而這也是為什麼「國際車展」的重要性每況愈下的間接原因，而近日Daimler也宣佈將參加2019 CES，並率先公佈了參展陣容。