VOLVO 汽車源自斯堪地那維亞的獨到美學一直深受台灣消費者喜愛，為回饋品牌支持者的肯定，自 2016 年導入「VRE」(Volvo Retail Experience) 概念後陸續為全台展間進行升級，提供國內消費者耳目一新的北歐式奢華享受。座落於新竹市區的 VOLVO 揚昇汽車已正式升級為符合瑞典原廠 VRE 5.0 的展示暨服務中心，以最新的頂級服務為竹苗地區提供尊榮的賞車與服務體驗。

Boxster車系問世至今屆滿25週年， Porsche 於年初的時候特別推出「Boxster 25週年」限定車款，如今過了半年之後也正式運抵台灣，全台不超過 10 台，同時全部都已經「名花有主」。Boxster於1996年首度量產加入保時捷家族，最初的986世代承襲了1993年於底特律車展亮相並獲得熱烈迴響的Boxster概念雙座敞篷小跑車多項特徵。

Boxster同時是保時捷首次採用水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計的車款，一年後推出的996世代911亦沿用此一概念，這個設計讓保時捷重返獲利產製。Boxster車系迄今歷經四次改款，全球產量突破357,000輛。

根據中央氣象局發布豪雨特報，由於受滯留鋒面及西南氣流影響，近日全台各地皆有豪與或大雨發生，全台各低窪地區須嚴防淹水及海水倒灌、山區亦應慎防坍方及落石。LUXGEN呼籲民眾，天雨行駛視線不佳，務必保持車距以策安全；遇積水路面，需減速慢行小心駕駛，避免造成車輛偏移發生意外。LUXGEN隨時提供車主無後顧之憂的關懷與悉心服務，若顧客需要諮詢協助或遭遇愛車受困，將提供免費道路救援服務，請洽LUXGEN 24小時客服專線：0800-588-088。

作為Land Rover旗下最具代表性的Range Rover Sport SVR，憑藉優異性能表現與頂級的奢華內裝，展現至今車壇難以比擬的LSUV王者之姿。2022年式 Range Rover Sport SVR由SVO特製車部門推出L'Orange 與 Avocado兩款SV Bespoke專屬特製車色特仕版，另有SVR Logo頭枕刺繡與SV Bespoke金屬徽飾可供選購，提供頂級層峰客群鑑賞收藏。

由於全球政府陸續訂定出傳統燃油車輛轉型的進程，讓眾家汽車品牌大力加緊腳步研發新能源車款。而 Hyundai 自2019年底首度揭露「2025 HYUNDAI品牌戰略」的中長期目標後，便致力朝向零污染目標大步邁進，總投資金額高達520億美元，更推出電動汽車專用平台—E-GMP，未來將陸續推出44款涵蓋EV純電等新能源車款，以期2025年達成集團年銷售100萬輛新能源車及全球前三大新能源車品牌的目標，並且加快在2040年於全球主要汽車市場，實現全產品線電動化之願景。

而南陽實業繼導入IONIQ Hybrid、KONA Hybrid與第三季陸續交車的 Santa Fe Turbo Hybrid 之後，今日(8/9)正式宣布HYUNDAI品牌在台電動車元年計畫全面啟動，除了多款全球戰略EV電動車款確定引進台灣，更要建構友善電動車服務環境，成為EV市場的非豪華品牌領先者。

在 Santa Fe 大規模改款的線上發表會時，南陽實業其實有針對媒體公佈了 Hyundai 品牌在台的中長期計畫，雖然主軸是以「電動車」為主，但與去年 KONA Hybrid 發表會所公布的資訊差不多，內容涵蓋了「2025 HYUNDAI 品牌戰略」的大方向，可以說南陽實業將會是台灣國產車廠當中走入純電化進程最快、同時最完整的車商。

而在今天藉由 KONA Electric 車款的發表，南陽實業則進一步將更完善的大戰略與外界溝通。車型上提供標準型EV300和增程型EV500二款車型，首發上市限時優惠價 EV300 119.9萬元、EV500 149.9萬元，並贈送市值51,000元U-Charger家用充電器^註3，搭配涵蓋完善充電網、電動車銷售服務、售後電池保固的Easy Change輕鬆成真方案，8月20日起全台六大e-Store據點（內湖、中和、中壢、西屯、北台南、博愛）正式展開銷售。

在日本先行上市第 11 代 Civic HATCHBACK 之後，亞洲銷售重鎮泰國也在同一時間推出在地化生產 Sedan 版本。依照規格不同分成 EL、EL+，以及北美市場沒有的 RS三個等級，同時為因應環保法規，Honda 捨棄使用多年的1.8L四缸自然進氣引擎，全車系統一搭載1.5 VTEC Turbo四缸渦輪引擎。

Pajero 車系自1982年登場之後，成為日本 RV 風潮開啟的始組，在泡沫經濟之下大受歡迎，並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。而現行第四代車款自 2006年生產至現在也已經到尾聲，在 2020 公布的「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 已經宣佈日本岐阜縣的「パジェロ製造株式会社」（PAJERO MANUFACTURING Co.,Ltd. ）將在2021年上半年結束（經查是3月底就已經停產了），出口向 Outlander 車型、Delica D：5將改到岡崎工廠。

不過因為供應商缺料、同時陸續在消化海外 Pajero 最終車型等訂單，使得最後一台車：Delica D:5 遲至 8/7 正式下線，累計約396萬輛的生產紀錄下結束 78 年的歷史。